目前摩託車的研發和生產水準進入了一個高速發展時期，各懷十八般武藝的摩託車綻放於市場之中。「小剛炮」賽科龍RZ3S，多年來深得騎士們好評，無數用車者自發為其代言。「成功人士」標配的杜卡迪自遊，其忠實粉絲遍布男女老少。造車水準不斷進步的今天，摩託車對市場一定要深加理解方可成功，就像這款熱門車型光陽 KRider 400，他是光陽頂級街車！6個擋+油耗僅4.3L，399cc水冷32kw功率，4.1萬起步。
光陽 KRider 400在當今受到市場廣泛眷注，是光陽的得意之作，仰仗它令人愉悅的操控感受，與當今人們希望汽車能達到「人車合一、指哪打哪」的需求相符，所以，受到了廣泛的讚譽。但是社會發展永不止步，買車需求由單一變得複雜，加速成績、五星安全、座高等，單純依賴一項優勢，最後必將潰敗於市場。擁有強大競爭力的它，拋開原有的操控這項亮點不談，還有哪些方面帶它走向成功呢？卓越的表現在同檔次車中是否就真的具備競爭力呢？下面小編就來為各位360度全方面剖析這款光陽的一流產品——光陽 KRider 400。
光陽 KRider 400時髦動感的外觀讓人大飽眼福，優秀的家族式設計語言突顯廠商良心打造的品質。加入了獨創的元素的前臉，獨具魅力，側身線條筆直有力，突顯光陽 KRider 400硬朗格調，尾部構型比起前臉稍顯低調，但卻不乏典雅之感。車燈方面也是偏向於傳統的設計，轉向燈也是，特殊的液晶屏不僅能顯許多信息，還提高了層次感，反光鏡極具纖維質感，雙色設計，視野廣闊，唯一的槽點就在於輪胎的款式，缺少一絲絲霸氣感。
動力上，光陽 KRider 400裝備399cc排量的雙缸水冷發動機，且得益於電噴的供油形式，性能得到升華，扭矩的最大值是37牛米，得以實現32KW的最大功率。變速體系採用易於維護的6擋--架構，新手老手都能贏得不錯的提速感，因光陽調校技藝卓爾不群，變速體系和動力發動機成為配合默契的最佳拍檔。因此檔位結合順暢，油門反應靈敏，輸出線性平穩。不論是老騎士，還是入門的新手，都很容易駕馭它，總的來看，動力表現充沛，但提速超車麻利。
光陽 KRider 400的整車尺寸為2118x830x1100mm，依託790毫米的座高，不是相當貼合國內摩友的平均身高，車身離地高度有150mm，通過性十足，即使是非鋪裝道路也一樣，軸距的實質尺寸為1410毫米，在贏得舒適的縱向距離的同時，不失駕駛樂趣，針對車輛舒適度，舒適體驗不輸同價位任何同級車型。鞍座設計比較寬大平整，能給身體不錯的支撐，因底盤和懸架調校得當，處置顛簸感的能力較強，所以開到凹凸不平的道路時，得益於整車的減震系統，駕車者依舊感覺舒適。
油耗上，擁有4.3L的百公裡油耗表現。市內駕駛時，速度偏低而且常剎車，但油耗能維持在4.73L以下，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為3.91L。如果僅僅談論油耗，在街車中算不錯的，15L的油箱完全夠用，光陽 KRider 400在油耗上表現非常出彩。
客觀地說，光陽 KRider 400的操控水平實屬中上等。握把靈敏而且回饋力度好，轉彎猶如開小汽車一般。得益於風阻係數和車重，高速駕駛給人一種很穩的感覺。總而言之，光陽 KRider 400的駕駛體驗不中庸，有太多的趣味，而且勝在安全。
綜上所述，光陽 KRider 400之所以能讓人喜愛，其動力僅是很多方面的一部分，操控、外觀方面也有著出色表現，切實滿足買車人的多樣要求。同時等配置應有盡有，從而可知光陽 KRider 400具備較高的性價比。那麼對於這款摩託車-光陽 KRider 400，不知各位有什麼想法呢？