是早享受，還是等折扣，這是一個消費者心中亙古不變的糾結。
很多新品上市的時候，看著產品的參數配置，相信不少人心中都有過這樣的心理戰鬥：我到底是買還是不買？現在買的話，可以馬上感受到產品的魅力；但是好貴啊，晚點買肯定會有大優惠，不過要忍好久……
如果你預算充足的話，不差錢的朋友當然可以選擇衝新品啦，畢竟早買早享受。
但是從經濟角度出發的話，晚上幾個月再買，那個時候雖然不算新品了，產品的性價比卻會更高。
對於很多朋友來說，後一種選擇才是最好最合適的方式。
阿迪達斯Ultra Boost 19
阿迪達斯越來越少的人選擇衝新品不是沒有道理的。
看看這雙UB 19吧，才出來一年多，現在已經不是跳水不跳水的問題了，簡直就是職業跳水隊了。
和大家說一下，這雙鞋剛出來的售價，老魏記得是1399元——對，沒錯，1399元，比現在大部分碳板跑鞋都要貴的一個價格。但你看看現在它的活動價，是不是秒懂了？
不過拋開價格只談產品力，UB 19作為一雙慢跑鞋的表現還是可圈可點的。
雖然沒辦法支撐10公裡以上的長距離慢跑，但是作為5公裡的養生慢跑選擇，UB 19的腳感是不錯的。而且顏值也高，當做通勤鞋穿也可以。
耐克 Winflo 7 shield
Shield版本其實就是「冬季版本」，是鞋面進行了加厚處理的版本。
畢竟冬天了，厚一些的跑鞋對雙腳更為友好。
winflo系列作為定位次於飛馬系列的跑鞋，其實不管是產品力還是性價比上來說，都是挺好的。
winflo 7之前老魏有專門講過，這是一雙定位比較迷的跑鞋。因為如果在一些地方作為一些改良，winflo 7將會成為不輸於飛馬 36的存在。
但因為產品定位和成本控制問題，winflo 7還是沒能踏出那一步。
耐克 飛馬Pegasus 37
飛馬37其實跳水有時候也蠻厲害的，不過到底還是「新品」，大跳水的情況不多。
不過，我想飛馬就不用詳細介紹了吧？基本上耐克最出名的跑鞋系列，除了它也沒有別人了。
當然，如果覺得飛馬37還是太貴了，建議大家看看飛馬36，雖說是上一代作品，但是飛馬36的性能確實很不錯。
個人感覺下來，5公裡養生慢跑當然是沒問題的，10公裡的距離也一樣能滿足。
但別選35，現在有沒有35還兩說，而且飛馬35那個鏟型氣墊說實話感受上有點坑。
阿迪達斯 波士頓Boston 9
我就這麼說吧，遇事不決波士頓，準沒錯兒。
雖說是一雙傳統的薄底競速鞋，但是只要你是練過兩天的，這雙鞋都能輕鬆駕馭。
當然了，能駕馭多遠的距離和多快的配速，取決於你自己本身的實力。相對來說，我認為5公裡是完全沒有問題的。
它沒有其他boost跑鞋支撐拉胯的問題，穩定性在薄底競速鞋裡，也算是優良之選。
外加它的形象真的相當不錯，而且輕薄透氣。只要你高興，夏天的時候選它做通勤鞋也是一點也沒問題。
話說回來，我也想問問大家，到底是喜歡衝新品的人多呢，還是願意等打折的人多呢？
老魏自己是願意等打折的，新品要不要第一時間感受對我來說不是問題，我主要關心價格。