每到年關，我國境內就會出現一場大型人類遷移活動，我們稱之為春運。以往的春運通常是利用大巴、火車，現在動車、高鐵、飛機逐漸普及，我們選擇回家的方式越來越多。不過公共運輸工具任然有一些不便的因素，比如攜帶大量行李、攜帶寵物等，私家車就沒有這樣的問題。而且如果是買了新車，怎麼也要回家給鄉親們看（zhuang）看（bi）吧。今天咱就給大伙兒推薦三款有「大屁股」的旅行車，助你回家一路順風。
明銳旅行：
明銳作為一款在歐洲非常熱門的旅行車，承載了大多數歐洲人的生活，大多數人從父輩開始就有了對它的印象。如果我們有機會去歐洲旅遊的話，在不少小鎮上還能看到比自己年紀還大的明銳旅行車。但是在國內由於歷史原因，大家對三廂轎車更加偏愛，明銳旅行車的銷量一直不太好，但如果我們去實地去4S店了解一下這臺車，很有可能觸發真香定律。
在外觀上明旅並不算太亮眼，分體式的大燈也並非人人都能接受的，不過四周Cross風格的包圍套件倒是有點小野性，相比明銳轎車版提高了10mm，通過性要更強一些。內飾依然是斯柯達，或者說大眾的風格，不難看但是也平淡無奇，順手倒是沒錯啦，誰還沒開過大眾呢。內部的乘坐空間不功不過，在合資車企裡面能達到中上遊的樣子。三廂版明銳有1.5、1.2T、1.4T三種動力，但旅行車只有1.2T和1.4T，雖然1.2T也夠用了，但是我們更加推薦1.4T的動力總成，實際體驗不只是差了這0.2L的排量。
A4 Avent：
BBA三家當中奧迪向來是最具性價比的那位，在海外市場奧迪賣的反而比寶馬奔馳更貴，但國內則反之。A4 Avant由海外版A4打造而來，軸距雖然沒有國內的A4長，但後備箱空間並沒有縮水。相比RS系列，普通的Avant系列顯得更加親民，並且在外觀上與RS區別不大，因此在路上很難分辨到底是什麼版本，虛榮心是一定滿足了的。
另外奧迪A4旅行全系均為2.0T發動機，分高低功率，低功率190馬力，高功率252馬力，因其DSG變速箱傳動效率高，普通家用來說低功率版本也足夠滿足日常用車。因此我們更推薦低功率版本，性價比更高一些。
V60：
作為安全帶的「創始人」，沃爾沃這個品牌以安全、北歐風為標籤示人，雖然有著比較高的故障率，但簇擁不少。目前國內銷量最好的應該就是S90了，以價換量的策略很成功，甚至擠壓到了自家S60的銷售狀況。但沃爾沃正確的打開方式向來是旅行車，V60、V90，這些車型才是北歐人民喜愛的車型。到了國內雖然有些水土不服，但本質上還是一輛好車。
外觀就不必多說了，沃爾沃家族式的設計，透露出一股精緻、性冷淡的風格。雖然T5車型能夠做出6.7秒的百公裡加速，但買旅行車也不是為了暴力駕駛的，因此190馬力的T4性價比更高一些。
旅行車在國內註定是小眾車型，因此大多沒有國產，售價也並不便宜。但如今國內汽車市場越來越難做，廠商不得不重視這類小眾市場，畢竟蚊子再小也是肉，何況這也不能算是蚊子肉，還是有不少人喜愛這類車型的，只是被高昂的售價和比較稀缺的車源所限制了。今天推薦的這幾款車有平民類的明銳，也有看著動感的A4，還有北歐人最喜愛的V60，無論哪款都是這一領域的佼佼者，希望對各位選車有所幫助。
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