桐城市正在建設一座高鐵站,預計2020年12月開通

2020-12-15 帶你看世界地理

旅行,不光是看風景,更是淡看世間人生百態。高鐵對遊客選擇中程和遠程旅遊有顯著影響,高鐵改變旅遊市場群體,其舒適性、便捷性和時間可掌控性,使得越來越多的商務遊、親子遊和老年遊群體選擇高鐵出行,高鐵與其他交通方式的無縫銜接將給旅遊者提供更好的體驗。如今,桐城市正在建設一座高鐵站,預計2020年12月開通。

桐城東站

桐城東站位於中國安徽省桐城市,是隸屬於中國鐵路上海局集團有限公司管轄的鐵路車站,主要途徑線路為京港高速鐵路。桐城東站站房主體2層,兩側局部3層,建築面積12000平方米。桐城東站預計2020年12月開通。

桐城東站地理位置

合安九高鐵正線自合肥樞紐蚌福聯絡線引出,於東新莊處設新合肥西站,出站後沿既有合九線南下,與既有肥西站並站後繼續南行,於千人橋鎮西北側新設舒城東站,經金牛鎮引至廬江縣城西側 4km 處設廬江西站,出站南行,依次上跨合銅黃高速公路、擬建的廬銅鐵路,出站後平行合安高速公路南行,經新店,至東部新區東側新設桐城東站,經金神鎮設桐城南站,然後雙港上跨 G50 高速公路,至茶嶺鎮西北側設新安慶西站。

桐城東站是合安九高鐵的樞紐站之一,合安九高鐵是京九高鐵的重要組成部分,也是國家規劃的滬漢蓉高鐵第二通道的組成部分,對完善交通鐵路網具有重要的意義。

相關焦點

  • 北京在建的一座高鐵站,規模7臺14線,預計2020年底建成通車
    目前,在國內許多交通工具中高鐵是最受歡迎的交通工具,國內各大城市積極完善國內高鐵網,方便人們出行。北京是我國的首都城市,其高鐵網至今還在完善,而且,現在高鐵網的建設也沒有鬆懈高鐵的建設當然有高鐵站的建設,今天介紹北京現在正在積極建設的高鐵站,這條高鐵站是星火站。
  • 江蘇即將打造一座高鐵站,是連徐客運專線中轉站,預計明年底開通
    今天,在江蘇,高鐵站的建設一直是持續發展城市發展的基礎,在一些發展能力特別出色的城市高鐵站,有可能實現實際發展,性別和能力也很好,優勢,通常在中國許多城市,高鐵站的建設都涉及高鐵線路的建設,畢竟,這是建設高速火車站的最大需求,也是至關重要的。
  • 吉林安圖縣正在建設長白山高鐵站,預計2021年建成通車
    高鐵對遊客選擇中程和遠程旅遊有顯著影響,高鐵改變旅遊市場群體,其舒適性、便捷性和時間可掌控性,使得越來越多的商務遊、親子遊和老年遊群體選擇高鐵出行,高鐵與其他交通方式的無縫銜接將給旅遊者提供更好的體驗。如今,吉林安圖縣正在建設長白山高鐵站,預計2021年建成通車。
  • 南京規劃建一座新高鐵站,建設規模比肩南京南站,預計2025年建成
    現如今提及南京想必大家都非常的熟悉,作為我國的第二大經濟強省的省會,南京的綜合實力自然是非常的強悍,而且南京如今還是一座非常出名的旅遊城市,每年都會有很多的外地遊客前來南京參觀遊玩,為了方便人們的出行以及更好的帶動省內其它城市經濟發展,南京在交通建設方面是非常的重視,在國內有著這樣的一句話叫做要想富先修路
  • 明光市正在建設一座高鐵站,建成後合新高鐵將會經過此站點
    高鐵對遊客選擇中程和遠程旅遊有顯著影響,高鐵改變旅遊市場群體,其舒適性、便捷性和時間可掌控性,使得越來越多的商務遊、親子遊和老年遊群體選擇高鐵出行,高鐵與其他交通方式的無縫銜接將給旅遊者提供更好的體驗。如今,明光市正在建設一座高鐵站,建成後合新高鐵將會經過此站點。
  • 京張高鐵昌平站正改造,預計2019年正式開始試運行!
    京張高鐵昌平站正改造,預計2019年正式開始試運行!▲京張高鐵宣傳片近日京張高鐵多項工程進入關鍵施工階段其中,昌平站正在進行封站改造預計12月1日地鐵13號線將撥入清河站運行根據施工計劃京張高鐵全線預計將於2019年8月「試跑」同年年底正式開通運行
  • 深圳將迎來新地鐵,連接景區與小吃街,預計2020年10月開通運營
    作為我國完全實現城市化的城市,內部的城市建設十分繁華,內部有很多大型的購物中心,比如說華潤萬象城,是一座規模巨大、功能齊全的商業中心。境內還有度假放鬆的優質景區,比如說民俗村、海洋世界、玫瑰海岸等等,對於年輕人的吸引力非常大。每年都大量的人口湧入深圳,內部的城市建設也在隨之完善,當地人十分期待的地鐵8號線1期工程即將開始運行。
  • 東海高鐵站,最新建設情況來了!
    已經12月啦備受東海人民關注的連徐高鐵東海高鐵站房建設情況如何工程建設又取得哪些進展今天在站前廣場,施工人員正在清掃廣場地面。這些我們都了解了之後咱們再來看看高鐵站房建設情況go從我縣高鐵新建建設指揮部了解到,高鐵站房計劃投資2.8億元,鐵路方負責建設,其中地方投資1.3億元,2臺4線,12米寬天橋2座,總建築規模13500平方米,東西長130
  • 江西將建設一座高鐵站,贛深高鐵穿過的高鐵站,規模2臺6線!
    其實江西省的省區域位置也不錯,每年很多高鐵往返於這裡,無論北上還是南下,都是我國佔優勢地理位置的省,所以高鐵站的建設也很積極,容易實現較好的社會發展,通過建設這條高鐵站。這個高鐵站的具體地理位置是江西省贛州定南縣,只是一個縣城中,也是縣級高鐵網站,但從該網站的設計規模和牽引價值方面來看,非常有意義,其設計網站規模為2臺6線,因為這些網站能為該縣帶來方便的交通,使縣城更好地融入全國高鐵網。
  • 泉港高鐵站房建設時間明確 預計2022年6月建成交付使用
    泉州網12月11日訊(記者 陳淑華 通訊員 莊國輝 林國強)近日,泉港區公布《泉港區高鐵站站前片區項目建設工作方案》,明確於2022年6月完成高鐵站房、站前廣場和周邊配套道路建設並交付使用。
  • 合肥地鐵4號線南延線正在建設,預計2021年底開通運營
    合肥市是安徽省第一個建設軌道交通的城市,它主要使用的是地鐵系統。截止到2019年12月,合肥市的地鐵運營線路共有三條,分別為一號線、二號線、三號線,覆蓋的區域涵蓋了合肥的瑤海區、包河區、蜀山區、廬陽區、肥西縣。現在已有運營裡程89.58km,一共設有77座車站。
  • 湖南建造一座高鐵站,是張吉懷高鐵沿線新建站點,預計2021年投用
    ,所以也就需要很好的提升其高鐵站的完善性。吉首是湖南很低調的城市,雖然它的城市經濟實力與省會相比差距較大,但在當地也具有很大的影響力,同時也由於我國城市之間高鐵線所穿過的需要,也就導致了城市需要建設這座高鐵站的了,畢竟其城市的交通發展也有很強的意義,而這座新高鐵站的打造則還是必需站點之一。
  • 新泉州東站站前廣場預計2022年12月建成使用
    高鐵片區規劃設計鳥瞰圖泉州網12月16日訊 (記者陳桂生 通訊員郭慧傑)福廈高鐵新泉州東站獲批建設以來,泉州臺商投資區全力推動高鐵片區開發建設。近日,記者從泉州臺商投資區有關部門獲悉,新泉州東站站前廣場及市政配套工程項目正在按時序推進,項目總投資32.63億元,目前已完成投資4億元,預計2022年12月站前廣場及配套市政工程全部建成使用。新泉州東站位於福建省泉州臺商投資區東園鎮。
  • 河南正在建設一座高鐵一等站,規模為3臺7線,沿線有你家鄉嗎?
    在河南,高鐵的建設仍然很熱,除了鄭州高鐵和高鐵平臺的建設外,其他城市的高鐵項目也取得了重大進展。隨著鄭濟高速鐵路的不斷發展,河南省許多城市陸續修建了許多新的高鐵站,今天,我想談談濮陽的濮陽東站, 濮陽東站的具體位置靠近中原路的豫北大廈,距濮陽生態公園不遠,目前估計建築面積為26,000平方米,規模為3臺7線,而高速鐵路平臺的位置仍然是一流的平臺。
  • 銀西高鐵順利通過評估了,12月26號開通運營
    文/行走的老路(歡迎個人轉載及分享)生活好比旅行,不要停止前進,關注老路,帶你看世界轉眼間,2020年已經到了年底,我國的很多項目和工程都到了收尾階段今天小編介紹的這條高鐵就是即將運行開通的銀西高鐵。這條高鐵已經建設完成了,從12月7號到12月10號一直接受著安全評估,進行初步驗收,現已經過了評估,定於12月26日開通運營。沿線的小夥伴兒每天盼星星盼月亮,總算盼到了銀西高鐵的開通,實在令人激動啊。銀西高鐵從2015年底就開始施工建設了,工期一共為五年,到今年的11月19日開始了最後的實驗階段。
  • 山西再添一座高鐵站,等級為二等站,規模2臺6線,預計2020年通車
    大家都知道,現在我國的基礎設施非常強大,特別是在大橋鐵路建設方面,我國的技術已經非常先進,而且,我國對交通建設也非常重視,比較大,現在我國最受歡迎的交通道路是高鐵,但是國內的高鐵網絡還沒有像道路那樣完善。
  • 敦化至長白山正在建設一條250km/h高鐵,預計2021年開通
    敦化至長白山高鐵簡稱敦白高鐵。是沈佳高速鐵路的重要的一部分,北起吉林省延邊朝鮮族自治州敦化市,南至安圖縣二道白河鎮,全長111.4公裡,為延邊州第二條高速鐵路,也是通往長白山區的高鐵,2016年起開工建設,工期五年。
  • 連鎮高鐵揚州東站開通在即 預計年旅客發送量250萬人次
    月3日電 日前了解到,連(連雲港)鎮(鎮江)高鐵揚州東站將於12月開通運營,預計年旅客發送量250萬人次,將實現蘇北地區接入全國高鐵網,加快沿線城市融入長三角一體化發展進程。 連鎮高鐵是江蘇省南北向高速鐵路,也是長三角城際網和江蘇省四縱四橫鐵路網的重要組成部分,將連雲港、淮安、揚州、鎮江等地接入全國高速鐵路網,能進一步便利沿線城市群眾出行。 「揚州東站開通後,由揚州東站乘坐高鐵到上海的時間將縮短至2小時以內,屆時揚州將成為國家高鐵『八縱八橫』主幹網的重要節點城市。」
  • 合安高鐵將於12月22日開通運營
    12月17日,記者從鐵路部門獲悉,備受關注的合安高鐵將於12月22日開通運營。 合安高鐵是我國「八縱八橫」高鐵網京港通道的重要組成部分,線路自合肥西站引出,同時通過肥西聯絡線與合肥南站接軌,通過雙嶺聯絡線、安慶聯絡線與安慶站接軌,經肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣,終至新安慶西站,正線全長約162公裡,設計時速350公裡。
  • 合肥在建的一座三等站高鐵站,被「中央」點名,站臺規模2臺4線
    合肥大家都很熟悉,這座城市近年來的發展非常突出,雖然合肥目前的經濟總量還沒有達到萬億的水平,但其經濟增長率在全國許多城市中名列前茅,合肥作為合肥的省會城市,在發展過程中會出現資源傾斜,現在合肥已經成功成為全國新一線城市之一,今天我要說的是合肥在建的一座三等站高鐵站,被「中央」點名,站臺規模2臺