前不久，印度斯坦航空公司向美國海軍目前正在進行的教練機換代計劃，提供了基於LCA「光輝」的改進型號方案。就印度媒體報導聲稱，他們認為這是一次「裡程碑」式的事件，首次向美國出售新銳兵器。怎麼說呢？如果中國人崇尚低調做人做事的話，印度就完全相反。美國人此次招標還僅僅只是一個意向，參加競標的公司以及產品都非常多，印度是哪來的自信，認為美國一定會選擇自己的戰鬥機？
在外界看來，教練機雖然也是軍用飛機的一種，但聽上去似乎門檻比較低，可實際上沒有雄厚的航空工業基礎以及作戰飛機的成熟研製經驗，想要拿出一款優秀的教練機是非常難的。比如這次參加競標的韓國「金鷹」教練機，該軍機之所以能夠成功研製出來，其很大部分都要歸功於美國，無論是發動機還是別的設備，「金鷹」教練機採用的都是美國現有的技術。此外，與韓國這款教練機同等級別的義大利M-346，俄羅斯雅克-130，或者中國的教練-10等，靠的都是本國航空實力的體現和技術結晶。
與之相比，韓國「金鷹」教練機根本無法相提並論，就更不用提印度的「光輝」戰鬥機。該戰鬥機是一款三代機不說，還是20世紀80年初才開始研製的，光是研製就幾十年。這款戰鬥機的性能能高到哪去？一款三代機就算被印度人吹噓得再好，也比不上五代機，況且該戰機就連包括發動機在內的關鍵部件都是從國外進口的，國力和航空科技水平自然也不用說，不少人心裡都有數。退一步來說，印度的這款「光輝」戰機就算優秀，以「能夠把好飛機修壞」而「聞名」的HAL造出來的教練機，三個月內不摔一次都該「燒高香」了。
印度是哪來的自信，認為「光輝」戰鬥機一定能得到美國的「認可」？據悉，美印想做一筆交易。印度目前的艦載機是米格-29K，但是由於接二連三傳出摔機的事件，印度海軍對該戰機已經失去信心了，於是印度正秘密跟美國談判，計劃購進FA-18EF，作為印度下一階段的艦載機使用。問題來了，FA-18EF的單價很高，印度要買就不一定買得起，思來想去，印度想出一個辦法：我買你的艦載機，你買我的教練機，而且我的教練機水平很高，是拿戰鬥機改的教練機。
一旦這個交易成功了，對印度來說無異於一舉兩得，既能獲得FA-18EF，又能向美國出售武器裝備。無論從哪一點來看，印度都賺了，不過最終這個提議或許美軍很難接受，美國不傻，印度的戰機性能如何他們自然清楚，所以美國只是不鹹不淡地回了一句「積極考慮中」。以前還真是小看印度了，原來印度生產的軍用戰鬥機竟然可以跟美國相比的，看來印度跟美國走那麼近，想來非常了解美國的現狀。從這個角度來看，可能美國是真的不行了，也可能印度的軍事實力超過了美國，不然印度怎麼有勇氣用「光輝」跟美國做交易？
難怪有不少人嘲笑印度人隱藏得太深了，真人不露相，如此一來，美國空軍怕是沒被新冠給折磨死，就又選擇了更驚險刺激的死法，畢竟隨著飛機摔死，總比新冠疫情死得壯烈，不痛苦。