導讀：一汽紅旗推出國產版「勞斯萊斯」轎車，雙色車身氣場強大
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作為國內汽車品牌中的高端汽車品牌，一汽紅旗在品牌定位方面可以與勞斯萊斯，邁巴赫和賓利等國際知名汽車品牌並駕齊驅。儘管就受歡迎程度而言，它不如勞斯萊斯，賓利，邁巴赫等著名，但其車型的稀有性並沒有輸給這三個國際知名的汽車品牌。
例如，一汽紅旗旗下的一汽紅旗旗下的紅旗L5，起價為500瓦，全球限量100輛。它僅接受預訂（自定義）。這是錢無法買到的頂級豪華轎車。但是，隨著一汽紅旗人民的深入了解，一汽紅旗也開始放下高層形象。對於我們來說，它仍然屬於中高端，但是對於一汽紅旗本身來說，它是低端。
因此，一汽紅旗放下車身後，相繼推出了紅旗H7，紅旗H5，紅旗HS5，紅旗HS7等系列汽車和SUV，這些車型也是中國人買得起的汽車。但是，就大中型車而言，一汽紅旗對現狀並不滿意。畢竟，只有過時的中型和大型汽車紅旗H7根本不能與BBA匹敵。因此，現在，一汽紅旗已經推出了具有強大的雙音色車身的國產版「勞斯萊斯」轎車，而這款國產版「勞斯萊斯」實際上就是新的紅旗H7。
實際上，有關新型紅旗H7的信息已經在網際網路上傳播。嶄新的設計語言，加上前勞斯萊斯設計師的加入，使新的紅旗H7沒有正式亮相，在中國人中引起了陣陣掌聲。我不得不說，這次新紅旗H7的設計成功了，也代表了一汽紅旗的未來設計方向。
從圖片中可以看出，儘管新車採用了厚身的偽裝，但仍無法覆蓋整車帶來的強大氣場！特別是在正面細節設計方面，新車採用了與勞斯萊斯相同的樣式設計。這是前羅爾斯·羅伊斯設計師加入一汽紅旗後創建的第一個紅旗模型，因此與勞斯萊斯相似。這也是可以原諒的，這種設計也可以成為「勞斯萊斯」的國內版本。
新車的整個前臉都是硬朗的風格。它採用大嘴垂直網設計，並與「 U」形輪廓相匹配，該輪廓從前大燈和分離式霧燈延續而來，形成了獨特的豪華氛圍。此外，下部格柵的水平形狀有助於拉長正面的寬度，並增強正面的視覺效果和層次感。
作為一款中型和大型轎車，目前紅旗H7的長度，寬度和高度分別為5095毫米，1875毫米和1485毫米，處於同類產品的中遊水平。從圖中可以看出，新車可能會在車身尺寸上加長一點，並且在加長之後，它可以顯示出強大的靈氣。
同時，新車在車頂上增加了兩廂設計，特別是從C柱延伸到D柱的車頂腰線非常動態和豪華，可與梅賽德斯-奔馳S-類。並在身體上點綴一條貫穿式的腰圍，該腰圍與正面相同，呼吸困難。更為顯眼的是輪圈形狀，它採用了商務和豪華的密集風格設計，進一步將自己詮釋為全新的標緻。
與前臉和車身相比，我認為新車的後部是最獨特的地方。從圖片中可以看出，新車尾部的設計相對獨特，隱約地營造出低調奢華的氛圍。
其中，在細節方面，尾燈採用與前霧燈相同的直立設計，內部輪廓為分層形狀，具有較高的視覺質量。並增加了雙排氣管，以及擾流板和尾翼上的雙線，增強了整個後部的層次感。
儘管車身的濃厚迷彩使我們看不到新車的整體形狀，但我們也了解到新車的設計更好。與外觀相比，新車的內部也是一個值得認可的地方，因為新車的內部可以很清楚地看到。從圖中可以看出，與當前車型相比，新車內飾的設計具有更高的技術感。
其中，就內飾細節而言，中控臺的形狀實際上仍然是一汽紅旗家族設計方法的一部分，這有助於提高家族的知名度。對於作者來說，這是最重要的設計之一，採用一汽紅旗繼承的設計的能力表明設計師非常謹慎。
中央控制臺上的中央控制顯示器和LCD儀錶盤不是流行的一體式屏幕設計的一部分。對於這種設計，我想表示讚許。因為這種雙顯示器設計方法更直接，更耐用，可以提高內部的品位和豪華度。此外，方向盤的設計屬於較高級別的圓形樣式，邊緣採用實木樣裝飾，真正體現了奢華感。
但是，以上內容只是開胃菜。真正的好菜是以下帶有兩種顏色車身設計的真實汽車圖片（無偽裝圖片）！
從圖中可以清楚地看到，新車採用了兩種顏色的車身噴漆設計。我給作者的第一印象是兩色機身具有強烈的光環。此外，清晰可見的前臉形狀非常激進和兇猛，但又不失豪華感和高端感。同時，車牌上顯示的紅旗H7進一步證明了新車屬於新的紅旗H7。
綜上所述，隨著一汽紅旗在人們心中的影響不斷增加，其車型銷量也在穩步增長。因此，隨著新版「 Rolls Royce」轎車紅旗H7的到來，相信很多人，如作者一樣，已經感動了。根據筆者知道的消息，新車有望於明年5月投入生產，因此我們必須壓抑內心的不安，並期待新車的到來。所以你怎麼看？最好在評論部分表達您的意見。
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