昨天,山葉在歐洲宣布了2020年車型陣容。伴隨著眾多新車型的還有,全新的倒三輪Tricity300(3CT),這個曾經的概念車終於走進現實,非常值得一看。
Tricity 300是基於X-MAX300而來,由於採用前部負載較重的LMW形式布局,所以車重會比X-MAX300大很多,獨特的設計使騎乘時前/後重量分布為50:50,這與NIKEN表現相同。此外,它採用與NIKEN相同的Ackermann幾何形狀,因此它在運動性和穩定性方面已達到相當高的水平。
在歐洲發布的Tricity 300,胎面寬度為470mm,可與四輪牌照一起使用。比NIKEN的410mm還要寬60mm,這會帶來十分穩定的感覺,並且由於前叉安裝在內側,因此也可以增加傾斜角極限。
山葉Tricity 300座椅高度為795mm,對於這種車型而言絕對不算低,因為車身很寬,所以停車時注意放腳的位置。Tricity 300的運動性接近於Niken,便利性等於或優於Tricity 155。
前輪為14英寸,比Niken和XMAX的15英寸的直徑要小,日本規格的的胎面將會變窄。
左手柄上似乎有一個傾斜鎖定開關,傾斜鎖定可以讓倒三輪不用邊撐,平穩地停在路面上。
儀表是一個簡單的單色液晶顯示器,頂上的指示燈似乎是傾斜鎖定的指示器在閃爍,轉速極限區域與X-MAX300相同為9000 rpm。
座桶下面存放了兩頂半盔,存儲空間似乎也與X-MAX大致相同。
Tricity 300的動力部分,是採用與X-MAX300相同的,水冷四衝程單缸SOHC4氣門發動機,排量為292cc,最大馬力28匹,最大扭力29牛米。目前僅是有關300cc版本的信息,目前尚不清楚是否會有傳說中的250cc版本。
山葉 Tricity300 部分參數:
排量:292cc
發動機形式:水冷 四衝程 單缸 SOHC 4氣門
最大馬力:20.6kW(28ps)/ 7250rpm
最大扭矩:29Nm(2.9kg-m)/ 5750rpm
車重:179kg
油箱容量:13L