賓利飛馳長軸距版多少錢.賓利飛馳和寶馬760哪個好

2020-12-15 易車網

賓利飛馳長軸距版多少錢,賓利飛馳和寶馬760哪個好,賓利飛馳V8S，超豪華商務轎車典範，實力打造豪華商務兼得時尚運動的頂級座駕，乘坐飛馳，如身臨殿堂般的行宮，每一寸內飾設計都為最高級的乘坐享受，助力人生新境界，再造事業新巔峰。[_詳情垂詢：l391l075206_]

賓利座駕都為馳騁賽道而設計；但每一臺賓利座駕的駕馭體驗都能令人心潮澎湃。我也相信賓利每一位車主不僅樂於接受生活所帶來的挑戰，還能在一次次挑戰中不斷磨礪成長。以挑戰為樂，為挑戰而生。但更重要的是，他們不斷挑戰自己的方式恰恰與賓利不謀而合。

內飾上賓利飛馳V8S用料奢華，無可挑剔。來到車內，其實從拉開門的一瞬間你就能感受到飛馳奢華的用料以及優異的工藝水準。細細看去，充滿賓利特有韻味的前臉並沒有複雜的線條交錯，只是用簡單的元素構成了最為經典的設計。賓利飛馳車型因車廂的雅致而獲得了良好的聲譽。

真皮門板飾面首次引入的立體菱形內飾設計，其靈感汲取自賓利EXP10Speed6車型的設計理念。包括車內的出風口、車載計時器以及旋轉按鈕均可飾以全新菱形滾花紋理。全新真皮座椅採用雙直槽設計，並增加諸多提升舒適性的配置，包括座椅加熱與通風、多模式按摩、可調節座椅支撐與頭枕。

底盤方面，依舊採用前雙叉臂獨立式+後多連杆獨立式的懸掛組合，採用前置四驅（全時四驅）的驅動方式。值得一提的是，全新飛馳的底盤採用全新鋁材與複合材料打造，並且首次配備AWS全輪轉向系統，支持後輪隨動轉向，低速時與前輪方向高速時同向，提升了低速時的靈活性和高速時的循跡性。另外，這臺車還配置了主動式的電子防傾杆，當車身發生側傾時防傾杆上的電機可以主動提供抵抗力矩，讓車身回正。還有一點比較重要的是，MSB平臺的四驅系統相比上代更加智能化，上代飛馳採用的是全時四驅系統，前後軸扭矩分配恆定為40：60，而這代車型的四驅系統更加智能化，可以讓前橋的扭矩分配為零，實現純後驅。也可以根據駕駛模式讓前軸扭矩在31-53%之間切換，帶來更豐富的駕駛體驗。[_詳情垂詢：l391l075206_]

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