海軍反潛第一艦退役,首創輕護搭載直升機,測試法國速射炮

2021-01-20 騰訊網

近日，據媒體報導，被譽為海軍反潛第一艦的544旅順艦（原四平艦），經過水路和陸路兩千多公裡的運輸，抵達其最終保存地江西興國，並於1月12日重新組裝完成，在經過裝修之後，將會作為愛國教育基地對外開放。

544艦原是053H1型護衛艦的5號艦，1984年11月15日開工，在該艦的建造過程中，恰逢80年代，海軍獲得了大量先進的海軍裝備，包括法制的68-210型100毫米速射炮，魚7反潛魚雷（仿製繳獲的MK46）以及黑豹艦載直升機等。為了驗證這些裝備的性能，海軍決定將正在建造中的544艦進行修改，將其前主炮更換為100毫米速射炮；取消後部的第二座反艦飛彈發射架和後主炮，在空出的後甲板上新建一層甲板，用於布置直升機起降平臺和機庫，並在機庫下方布置了3聯裝的324毫米魚雷發射管，也正因為該艦是海軍首艘擁有航空作業能力的軍艦，因此也被譽為「海軍反潛第一艦」。

經過改建的544艦被稱為053H1Q型，於1985年底服役，由於加裝了現代化的主炮和直升機庫，該艦是當時海軍外觀上最現代的軍艦（沒有之一）。服役後的544艦不負眾望，完成了大量的試驗任務，100毫米速射炮和魚7魚雷的仿製和定型，驗證在一千多噸的輕型護衛艦上使用反潛直升機等試驗，均是在該艦上完成的。

上世紀90年代，雖然海軍已經有部分新銳戰艦開始加入現役，但是試驗了大量新裝備的544艦依然是海軍中戰鬥力排名前幾的存在，甚至在90年代「老江湖」們集體換裝上遊2型飛彈以後，544艦的作戰效能比那些未經改裝的老旅大們都要高，即使是在前幾年，還有網友調侃說如果把該艦的高炮換成HHQ10飛彈，再把反艦飛彈換成C803，還能當個大號的輕護再戰幾年。

然而理想總是美好的，2006年，逐漸老邁的544艦不再承擔一線勤務任務，被劃歸大連艦院作訓練艦，2019年9月，544艦和另一艘由053護衛艦517艦同時退役。一年後，退役的544艦由大連啟程，經水路抵達位於福建寧德的4807廠解體，隨後由陸路運送至江西興國，重新組裝。

目前，和544艦同級的053H1型護衛艦還有3艘在現役，分別是3號艦丹東艦（543），4號艦韶關艦（553）和7號艦昭通艦（555），現役軍艦守衛海疆，退役戰艦發揮餘熱，老兵不死，他們只是漸漸凋零。

相關焦點

  • 隨著166號「珠海」艦退役,17艘海軍051型驅逐艦完成了歷史使命
    5月20日，據美國外交學者網站報導，最後一艘051型166「珠海」號驅逐艦即將退役，退役後該艦艇將落戶廣東省珠海市；目前正在安排退役後的接收單位，並為「珠海」號驅逐艦申報省級愛國主義教育基地。
  • 俄黑海艦隊第二大艦剛退役,同級最後一艘,誰來接班?
    俄羅斯民族擁有濃重的大海軍情結，可惜俄羅斯海軍的狀態相當的不理想，可以說：頹勢不減！在2020年2月時，俄黑海艦隊第二大艦刻赤號反潛艦剛退役。退役了這是一艘1134B型巡洋艦，又稱：卡拉級巡洋艦，一共建造了7艘，刻赤號為同級最後一艘，至此該型戰艦全部退役，這真的雪上加霜！該級為紅海軍第一艘燃氣輪機巡洋艦，也是全球最早採用燃氣輪機的大型水面艦艇之一。
  • 中國海軍型直-20反潛直升機亮相,為何如此重要?
    作為中國海軍首款高性能10噸級通用直升機，海軍型直20反潛直升機的到來給正在大力發展的中國海軍帶來了無盡的曙光。為什麼海軍型直20反潛直升機這麼重要？其實這還得追溯到目前中國海軍的反潛直升機機隊上。單是目前配備在各大中小型海軍軍艦上的反潛直升機就有三大類：一是引進自俄羅斯的卡-28型反潛直升機（常見於052C、052D），二是在直-9基礎上研製的直-9C/D型反潛直升機（常見於054A、056等中小型常規護衛艦艇），三是在直-18基礎上研製的直-18型反潛直升機（常見於遼寧艦等大型作戰艦艇）。
  • 「克赤」號再見,服役46年退役,俄羅斯退役最後一艘1134B反潛艦
    原俄羅斯黑海艦隊期間，1134B級大型反潛艦「克赤」號退出俄羅斯海軍現役，「克赤」號是俄羅斯海軍最後一艘1134B「金雕」大型反潛艦，從1974年到現在已經服役了46年，最終在2020年初春迎來了服役生涯的終結。
  • 老艦退役也是新時代的開始,盤點海軍過去一年退役了哪些艦艇
    十年陸軍，百年海軍，要建成世界一流海軍絕非一朝一夕之功。回顧2019年，小編最大的感受就是中國海軍的發展正在逐步加速，迎來了老舊艦船退役的大潮。據統計，2019年，中國海軍累計退役艦船總噸位達7萬噸，這幾乎相當於一支中等國家海軍核心主力艦艇的總噸位。
  • 湛江艦與珠海艦28日退役,我國國產第一代飛彈驅逐艦全部退役
    建川博物館聚落官方微博（@建川博物館聚落）8月28日發布消息稱，28日上午，海軍166艦退役暨移交儀式在解放軍南部戰區海軍某支隊舉行。建川博物館配發的圖片顯示，165湛江艦（051G1型）與166珠海艦（051G2型）同時退役。這也標誌著，我國國產第一代飛彈驅逐艦全部退役。
  • 鄱陽湖艦功成退役,航速25節的新一代補給艦——呼倫湖艦來了!
    7月6日，在寧波某軍港碼頭，服役40餘年的「老兵」——海軍鄱陽湖艦光榮退役。鄱陽湖艦退役儀式現場作為我國自行設計建造的首型遠洋綜合補給艦首艦，鄱陽湖艦於1979年12月16日正式服役，舷號「882」，先後榮立集體二等功3次、集體三等功2次，為人民海軍從黃水走向藍水提供了堅實保障
  • 冷戰禿鷲——淺談蘇聯1123型「莫斯科」級反潛巡洋艦
    1958年8月，蘇聯第17中央設計局（涅瓦設計局）正式提交2個反潛巡洋艦方案（第一方案為以停工的686型巡洋艦艦體改造，第二方案為全新設計）；1959年1月31日，蘇聯海軍司令戈爾什科夫正式批准同意反潛巡洋艦的戰役戰術任務書並由海軍中央艦艇研究院制定1123型反潛巡洋艦戰術技術任務書。
  • 052型飛彈驅逐艦——集百家眾長的「中華第一艦」
    「提康德羅加」級飛彈巡洋艦除美國海軍之外，蘇聯海軍在80年代也相繼服役了1144型「基洛夫」級核動力飛彈巡洋艦、956型「現代」級飛彈驅逐艦、1155型「無畏」級大型反潛艦。這些艦艇的噸位都在7000噸以上，具備強大的區域防空、反艦和反潛能力，反潛直升機也成為水面作戰艦艇的標準配備。
  • 直-20捷報頻傳,為什麼海軍型直-20如此重要?驅護艦和航母等著它
    好在捷報頻傳，先是陸軍通用版直-20在國慶閱兵式上亮相，再是海軍反潛版直-20曝光；按照進度來看，直-20真的離成軍不遠了。為什麼海軍版直-20這麼受關注？其實這還得追溯到目前中國海軍的反潛直升機機隊上。
  • 紅色重錘,孤獨的海上金雕,蘇聯1134B型「卡拉」級反潛巡洋艦
    在作戰時，它擔負遠洋反潛的使命，對美國海軍龐大的核潛艇艦隊進行狙擊，為自己的遠洋編隊構築起一道堅不可摧的「水下防線」，此外，該級艦還是蘇聯紅海軍航母編隊的主要護航兵力。2020年2月15日最後一艘卡拉級反潛巡洋艦退出了現役。「刻赤」號的退役，代表著卡拉級巡洋艦在俄海軍的終結，也標誌著一個時代的終結。也使得俄海軍本就捉襟見肘的遠洋兵力更加雪上加霜。
  • 從魚叉到熊阱—海軍055型大驅將安裝新一代直升機助降系統
    中國海軍的直升機上艦始於「718」工程，當時要向太平洋發射遠程飛彈，必須要有配套的艦載直升機。從法國引進的第一代艦載直升機是超黃蜂，主要用於觀測、回收返回大氣層的飛彈數據艙，但配套的艦船並沒有安裝直升機助降系統，並不具備在高海況下操作直升機的能力。
  • 用6噸級的直15替換4噸級的直-9C型反潛直升機,可能性如何?
    單憑這一點，我們就不需要最適合上艦的6-8噸的中型直升機，直升飛機151米被認為是可能上艦的型號，但就客觀條件而言，直升飛機15米作為海軍水面艦艇專用直升機的可能性較小，後續建造的艦艇將搭載10噸的直升飛機20米作為最終目標。
  • 054型護衛艦:海軍嘗試艦體隱形化,遺憾不具備區域防空能力
    054型採用了全新設計，艦體的平臺尺寸，要遠大於滿載排水量2500噸的053H3型護衛艦，是我海軍歷史上第一型滿載排水量接近4000噸的護衛艦，比當時海軍服役的滿載排水量3650噸的051型驅逐艦都要大，同時也是我海軍第一型真正意義上的隱形護衛艦。
  • 海軍追加054A型:既表示對此型艦滿意,同時也將調整此艦部署
    、訪問友好國家港口、遂行實戰化條件下的軍演等，艦上的機械、電子、武器等都經受了嚴峻的考驗，可靠性、可維護性、性價比等方面，海軍顯然對於054A型護衛艦非常滿意。 054A型滿載排水量4000噸，我海軍發展史上噸位最大的護衛艦，除了採用柴油發動機推進系統，航速28節不夠高以外，其他都是可圈可點的，其艦載武器有1門76mm速射艦炮，2門730或1130近防炮系統，2座3聯裝324mm魚雷發射管、2座4聯裝鷹擊-83反艦飛彈、2座6管253mm火箭深彈發射炮、32單元艦載垂直發射裝置，內置24枚紅旗-16中程防空飛彈、8枚魚-
  • 051型退出現役:海軍仍有8型驅逐艦,為全球海軍所絕無僅有
    8月28日，165湛江號、166珠海號驅逐艦正式退出我海軍的戰鬥序列，標誌著中國自行設計的第一代051型飛彈驅逐艦，總共17艘（其中160艦事故沉沒被除籍）已經全部退出現役，徹底告別了海洋大舞臺，將成為我海軍將士和軍迷們的集體記憶。
  • 中國海軍直9系列直升機,國產艦載直升機事業的基石
    50年代末期，我國第一代國產直升機直-5進入量產，雖然通過它積累了一定的技術基礎，但是當時我國的海軍建設欠缺太多，在艦載直升機方面則是一片空白。70年代末，通過和法國的接觸，我國獲得了SA365N「海豚」直升機，以此為基礎，我國開啟了國產艦載機事業的大門。
  • 537倉州艦:最後1艘053H2型退役,包括053H2G型都告別了海洋
    本文作者非常清楚地記得，此型反艦飛彈最早就出現在1984年10月1日國慶35周年閱兵式上，被外界譽為「中國飛魚」反艦飛彈，或許當時真與法國宇航公司在馬島戰爭中聲名鵲起的「飛魚」反艦飛彈有著千絲萬縷的聯繫，畢竟從宇航公司引進了AS 365「海豚」直升機，「飛魚」反艦飛彈引入我國，也當在情理之中。
  • 053H1型545臨汾號護衛艦退役:移交地方政府管轄,成國防教育基地
    545艦，雖然經過了改造提升，但仍然沒有防空飛彈、反潛飛彈、反潛魚雷、反潛直升機和機庫，是一型較為落後的護衛艦，不僅噸位小、航速慢，而且武器性能差，不具備現代化作戰能力。雙管100mm艦炮，最大射程22.5公裡，射速每分鐘48發，增加了與新主炮配套的大型射擊指揮儀，在艦橋頂部設有一個343型火控雷達，用於2座雙管100mm主炮的射擊控制。
  • 中國通用直升機開山之作,直-9輕型直升機,能否改進後繼續服役?
    而當時又恰逢中國海軍需要執行洲際彈道飛彈的測試任務，需要一款艦載直升機來打撈洲際飛彈上的數據倉。在經過一番波折後，最終中國從法國進口了14架「超黃蜂」艦載直升機，解決了中國海軍的燃眉之急。中國海軍的「超黃蜂」艦載直升機在中國海軍引進「超黃蜂」直升機之後，中國方面開始與法國方面展開進一步的洽談，最終達成了引進50架SA365N輕型直升機的合同。