盤點「汽車上那些沒啥用的配置」之一——車載空氣淨化器

配置，是每一位消費者在購車時都十分關注和看重的，高中低配車型就是按照配置來區分的。不過，綜觀當前汽車上所搭載的配置，有些是必不可少、有些是錦上添花，但有些則是沒啥用的！即便如此，仍然有很多車企為了提高車輛售價，在汽車上搭載這些沒啥用的配置，進行捆綁銷售。今天就來看看「汽車上那些沒啥用的配置」之一——車載空氣淨化器。

在一些高配車型中，會搭載空氣淨化裝置，來實現所謂的清新空氣的效果。甚至一些沒有搭載此類裝置的車主還會自行購買單獨的車載空氣淨化器放在車內。不管哪種空氣過濾裝置，淨化作用都微乎其微，心理效果遠高於實際效用，食之無味，棄之可惜，堪稱雞肋！

從目前市面上的空氣淨化裝置來看，主要分成三類：濾網式、靜電式、離子式。

其中濾網式最為常見，一般採用密度更大的HEPA濾芯作為空調濾網，其工作原理類似口罩，當空調啟動風扇開啟時，車外空氣會經過濾網過濾後進入車內。不過，這種空氣淨化裝置更強調對外部顆粒物的淨化，而對於車內異味、有害氣體的過濾效果微乎其微。而且，較大密度的濾網也會使風阻變大，對於功率有限的空調風機來說，空調出風的效率便大受影響。不僅如此，密度較大的濾網積累灰塵的速度更快，就要頻繁地更換濾芯，加大了後期使用成本。

第二種過濾裝置是靜電吸附式，工作原理是通過靜電來吸附空氣中的粉塵顆粒。但是，靜電式過濾裝置受限於功率，吸附效果並不好。而且並不能去除車內的有害氣體，還要定期清理集塵板，非常麻煩，因而在實際應用中，靜電式空氣淨化器最不常見也最沒用處。

第三種過濾裝置是負離子過濾式，其淨化空氣的工作原理是利用釋放的負離子與空氣中的細菌、灰塵、煙霧等帶正電的微粒子結合，聚成大顆粒沉降下來來達到空氣相對潔淨。但是雖然負離子可以讓汙染物沉降，但汙染物仍舊在車內，很容易再次漂浮被人體吸入。而且，這種淨化裝置都會產生不小的噪音，也會使人感到煩躁。

除了上述由車輛自帶的空氣淨化配置外，還有很多車主還專門購買了獨立的空氣淨化裝置放在車內。當然，這些裝置的淨化原理不外乎上述幾種，反而功效還不及車輛自帶的淨化配置。首先，能放置在車廂內的淨化裝置都比較小，並且依靠車輛電源來供電，可以想見，體積小、功率低的空氣淨化器在空氣始終保持流通的車內根本淨化不過來，等於一直在做無用功。不僅如此，車輛後排空間由於被前排座椅阻擋，其空氣很難被放在前排的空氣淨化器淨化。如此來看，這樣的淨化裝置除了佔用空間、費電、製造噪音外，唯一的好處僅僅是提供了一點心理安慰罷了！

相較於車外的PM2.5濃度，車內的顆粒物含量本就少了很多，空調濾網是最大功臣，與淨化器關係不大。只要換用質量好的空調濾網，保持車廂通風足以，空氣淨化裝置噱頭大於實用，完全沒有必要安裝。