聊城淘汰國三營運柴油貨車10228輛 補貼標準提高到0.64-3.2萬元

　　大眾網·海報新聞記者 楊瀟瀟 聊城報導

　　1月12日，聊城市人民政府新聞辦公室召開新聞發布會，聊城市副市長、市公安局局長成偉就「十三五」時期生態環境改善情況進行發布。聊城市交通運輸局黨組書記、局長張俊之回答記者提問時指出，2020年，聊城市共完成鐵路運輸量3509.82萬噸，貨櫃多式聯運完成463.44萬噸，淘汰國三營運柴油貨車10228輛，全市運輸結構調整取得顯著成效。

　　張俊之說，調整運輸結構是交通運輸行業打好汙染防治攻堅戰、打贏藍天保衛戰的關鍵舉措，也是提升綜合運輸服務品質、實現交通運輸高質量發展的重要手段。市交通運輸局全力做好國三營運柴油貨車淘汰工作，積極爭取將補貼標準從0.32萬元至1.6萬元提高到0.64萬元至3.2萬元，將收購價從600-800元/噸提高至800-1000元/噸，並本著「早淘汰、多補貼」的原則，實行了分階段、差異化的補助標準，鼓勵引導這些高排放車輛加快淘汰速度。

　　同時，加快推進高速鐵路及鐵路專用線建設。一方面，加快推進高速鐵路建設，截至2020年底，濟鄭高鐵項目徵地拆遷基本完成，「三電」及管線遷改完成總量的70%；橋梁樁基、承臺工程分別完成總量的82%和53%，累計完成投資43.75億元。2020年11月16日，濟鄭高鐵聊城段順利完成全線首榀箱梁架設，標誌工程建設已進入快速架梁階段。另一方面，加快推進鐵路專用線建設，山東鐵臨物流鐵路專用線項目接軌站、場內站工程全部建設完畢，陽穀祥光銅業鐵路專用線擴能改造項目前期工作有序推進，同時完成了聊城市鐵路專用線布局規劃研究。

　　多措並舉提升鐵路運輸量充分發揮多式聯運示範工程項目帶動作用，逐步將我市建設成進出口貨物貨櫃運輸的中轉樞紐，進一步增加多式聯運貨運量。充分利用貨源的分布特徵及敞頂貨櫃的快速裝載、滿載的使用特點，積極推進敞頂貨櫃配送工作；持續加大公路貨運車輛超限超載治理力度。全市轄區內高速公路收費站全部實施入口稱重檢測。積極推進科技治超，完成了全市非現場執法系統網絡布局規劃，建成非現場執法站點4處，進一步提高了執法效果，對生態環境治理工作起到一定的助力作用。