2017年，國家發展改革委等十五部門聯合印發了《關於擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》，到2020年，在全國範圍內推廣使用車用乙醇汽油，我國基本實現全覆蓋。目前，不燒地區已經普及乙醇汽油。
有不少人疑問，普通汽油和乙醇汽油有什麼區別？會不會出現行駛裡程下降的情況，也就是大家俗稱的「不耐燒」？
對此，中國石油官微表示，乙醇汽油，指在普通的無鉛汽油中，加入一定比例的生物燃料乙醇。在加油站看到汽油標號前面帶有大寫字母「E」，就是乙醇汽油。
這裡的乙醇並不是大家理解的「汽油喝了酒」。而是由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇，和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。
按照我國的國家標準，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成。
從好處來說，推廣乙醇汽油有利於減少PM2.5汙染物排放，保護環境。同時，推廣乙醇汽油，能源對外依存度也將會相對下降，一定程度上能進一步保障我國的能源安全。
目前，包括美國、巴西在內的眾多國家已推廣了生物燃料乙醇和車用乙醇汽油。其中，巴西是世界上最早通過立法手段強制推廣車用乙醇汽油的國家，目前市面上已經沒有純汽油供應。
中國汽車技術研究中心研究實驗表明，乙醇的燃燒熱值低於汽油，按10%混合後的熱值要比純汽油減少3.8%左右，但是由於混合燃料中含氧量的增加，燃燒會更為充分，還能使熱量增加2.3%。
綜合來看，使用乙醇汽油只是帶來很少的動力損失，車主在使用中基本感覺不到。據央視新聞報導，美國16萬公裡的對比試驗，乙醇汽油與普通汽油的油耗是相當的。
需要注意的是，車輛在首次使用乙醇汽油時，特別是在使用1箱到2箱油後，在乙醇的清洗作用下，會將油箱、油路中沉澱、積存的各類雜質，如鐵鏽、汙垢、膠質顆粒等軟化溶解下來，混入油中，造成油路不暢。
因此，一般來講行駛裡程在3萬公裡以上、確認供油系統較髒的車輛，在使用乙醇汽油前應當進行清洗。