因為心中有詩與遠方的嚮往，所以厭倦了眼前大都市的燈紅酒綠和車水馬龍，疲憊於呆板的交通指示牌和規矩的斑馬線，遠離大都市，奔向原野挑戰自我，只為享受戰勝困難時的那份快感。
當今人們漸漸地喜歡上越野，當代生活的越野文化也變得愈發盛行。一顆放逐的心，奔向原野，瘋狂挑戰自我得得配上一輛怎樣的車駛向遠方？
豐田穿越者2700外觀上與我們在市面上見到的豐田2700越野車型有明顯的不同，首先，前臉較圓潤，進氣格柵和車前大燈缺少了幾分霸氣，從中多了幾分柔和。
內飾方面設計很簡潔，沒有過多的點綴，這也是豐田家族一向追求越野不需要過多粉飾，考驗是硬派越野的不拘小節。
豐田穿越者搭載了2.7L發動機，匹配的是6速變速箱，還配備全時四驅體系，最大馬力為159，峰值扭矩為241牛米，最大功率為120/5200KW/rpm，最大扭矩 246/3800N·m/rpm。
在山路上捲起陣陣塵土的硬漢，可以細膩，也可以感性。而對於豐田穿越者2.7L的動力確實是褒貶不一，2噸左右的大傢伙，自重較大，承載量多，起步超車不隨心，特別是雨天，路滑，在凹凸不平的路面上的表現更為突出，野外去玩耍一圈，比不得其他車得心應手。
受國六影響，大排量越野車在二手車的價位飆升，想換更有勁的越野車的多加十幾W，針對這種情況，科學合理的提升一下動力變得相當有必要。
JSIM機械增壓套件的出現，給困擾於動力不足的越野車換了一顆強進有力的心臟，體積小，不破線，免切割，不影響車子的年檢，憑藉良好的口碑在業內享有較高的聲譽。
動力提升40%，扭矩提升30%，輕踩油門突出強悍之勁，猶如一頭在都市裡狂奔的犀牛。開著動力提升後的豐田穿越者2700出去浪一浪，不僅可以滿足我喜歡越野的心，也能通過實際的行動來驗證一下JSIM的成果，您的愛車動力還可以麼？想知道所需費用微信搜索匠神動力，一鍵撥通，坎坷變通途。