汙水管網作為城市的地下「靜脈血管」，擔負著汙水收集和輸送的重任。圍繞改善民生這一目標，今年以來，市水務公司下屬排水管網公司繼續加大汙水管網建設、改造力度，並對現有管網實施養護、修復，實現汙水應收盡收，提升居民的生活幸福感。
1340公裡！汙水管網越織越密——
9日上午，市區城港路九圩港分水島處，一臺挖掘機正在對已鋪設的汙水管網實施混凝土包封。眼下，這段管網新建工程已進入尾聲。
城港路（九圩港分水島-長江路）汙水管網新增工程於今年8月3日進場施工，將新建汙水管網6.1公裡，目前已鋪設管網5.9公裡，剩餘0.2公裡正在加緊鋪設中，預計本月中旬完工。未來，周邊約2平方公裡範圍內居民、企事業單位產生的汙水將統一進入新建管網，通過一體化泵站排放到長江北路汙水總管，最後集中到東港排水公司進行處理。
一直以來，我市高度重視汙水管網等基礎設施建設，每年根據計劃制定出相應的時間表、路線圖，對標對表推進。截至目前，市區已建成主次管網及支管1340多公裡、泵站98座、汙水處理廠5座，通過「網、站、廠」一體化建設，基本實現了生活汙水和工業汙水的收集和處理。
隨著城市的快速發展和道路的新建改造，汙水管網的觸角仍在不斷延伸。今年排水管網公司計劃完成的6個新建管道項目，均按序時進度推進，目前已建成汙水管道7.5公裡，進一步填補汙水收集空白。
改造提升，完善老舊管網體系——
市委、市政府確定的2020年為民辦實事項目中，提及今年市區將完成汙水老舊管網改造10公裡。排水管網公司對照時間節點，紮實推進工程進度，目前已完成工程量的90%。
在振華路汙水管網改造現場，幾名工作人員正在修復檢查井，管道牽引工作已經完成。與想像中的改造現場大面積開挖有所不同，此處改造工程實施的是非開挖技術，通過管道牽引來完成埋管工作。實施管道牽引工程，定向鑽需要在管道內走一個來回，先通過鑽頭將原有的老管進行破除，再在下一個檢查井處將PE管的一端與鑽頭相連接，一次性拖入原有管道，就完成了整個埋管工作。牽引管最大的優點就是速度快、開挖面積小，只需將涉及檢查井的這部分進行開挖，能最大限度減少對環境和交通出行的影響。
附近的民興路（中央路——新開南路）改造工程也在積極推進中。此處緊鄰富民港排水公司，經過幾年的發展，原有的汙水管網布局已不太能滿足現有排水需求。在民興路道路改造的基礎上，同步啟動汙水管網改造工程，避免道路重複開挖。工程全長1352米，目前已鋪設管道378米，建成後將進一步增加汙水管網密度，完善老舊管網體系。
全面「體檢」，確保管網安全暢通——
氣囊阻斷上遊來水、抽乾管道汙水、衝洗管壁……9日，在完成一系列前道工序後，管道檢測人員將一輛酷似玩具小車的「機器人」放入了檢查井，開始對管道進行「體檢」。
當天檢查的是世倫路（八一路-觀暢路）管徑為600毫米的汙水管道。只見檢測人員手持監控屏，遙控指揮著機器人緩緩向前行駛，通過實時採集的視頻判斷管道內部的「健康」情況。哪裡有堵點、漏點，管網接頭是否脫節，甚至『偷排暗接』等情況都能被檢測得一清二楚。
地下汙水管網是保障城市正常運行的重要基礎設施和「生命線」。但隨著使用年限增長，汙水管網的各種病害也越來越多。年限過長的管網容易產生結構性和功能性兩大缺陷。「結構性缺陷包括管道破損、變形、腐蝕、錯位等，久而久之會導致管道周邊的泥土流失，路面存在塌陷風險；功能性缺陷則是管道出現堵塞、淤積，導致汙水外溢，影響周邊環境和居民生活。」
從去年10月起，市水務公司對濠河內圈3.5平方公裡起至45平方公裡區域內，10年齡以上約115公裡的汙水管網進行結構性檢測，完成60餘處堵點疏通，7處破損管道實施修復。今年，檢測範圍擴大到主城區濠河周邊45平方公裡之外以及南通經濟技術開發區，管道長度約490公裡。截至9日，已完成排水管網檢測300多公裡。根據檢測結果，將有針對性地實施管網修復和疏通，確保管道「健康」。