2020年四川上市公司投資者的「網上集體接待日」周五在全景·路演天下舉行。雅化集團（002497）董事、總經理高欣表示，公司在民爆業務上除加大產品銷售外，還著力於大礦山、重點工程項目開發，做大民爆產業；在鋰業務方面將繼續開拓國際終端客戶，儘快切入國際電池廠商及車企供應鏈。
雅化集團早在8月27日晚間發布半年度業績報告就稱，2020年上半年歸屬於上市公司股東的淨利潤約為1．32億元，同比增長12．87％，營業收入約為12．93億元，同比下降17．76％，基本每股收益盈利0．1372元，同比增長12．92％。
而目前來看，根據雅化去年的年報顯示，雅化集團的主營業務為工程爆破、民爆生產、鋰行業、民爆銷售、運輸企業，佔營收比例分別為：33．04％、30．62％、25．98％、6．39％、2．74％。
民爆是雅化集團的實力根基
自成立以來，雅化集團專注於民用爆破器材的研發、製造和爆破服務，是中國民爆行業產品品種最為齊全的企業之一。另外，公司是四川省最大的綜合性民用爆炸物品生產廠商。有報導稱，隨著民爆器材出廠價格的放開，區域龍頭尤其是形成地域絕對壟斷的企業，將構成長期利好。
有了這樣的產業根基，所以雅化在民爆行業方面：2020年上半年，全國民爆生產企業工業炸藥銷量193．97萬噸，同比下降3．56％；工業雷管銷量為4．17億發，同比減少20．18％。報告期內，雖然工業炸藥和工業雷管的銷量同比略有小幅下降，但仍好於全國平均水平，同時公司通過調整產品結構和優化市場布局，使公司民爆產品銷售收入同比增長了2．12％，增速遠高於全國平均水平。
雅化的鋰產業優勢面臨挑戰
在民爆行業產能嚴重過剩的背景下，為尋找新的利潤增長點，公司在實現現有業務持續增長的同時，果斷進軍鋰行業。2014年，公司通過收購國理公司剩餘股份和興晟鋰業，布局鋰產業鏈的最上遊，進入了「民爆」與「鋰業」雙主業運行新階段。
至此之後，對雅化集團來說，鋰資源量一直長期擁有保證，未來業績可期。公司目前鋰資源來源有三大主要渠道。（1）公司已與銀河鋰業續籤未來五年鋰精礦採購協議，2018、2019採購量不低於10萬噸，2020－2022採購量不低於12萬噸。（2）公司參股子公司下屬子公司德鑫礦業預計2018年內開始建設李家溝鋰輝石礦105萬噸／年採選項目，該項目短期對公司業績無影響，但長期來看有利於提升公司鋰資源量。（3）公司目前持有澳大利亞Core公司9．4％股份，包銷鋰業發展未來菲尼斯項目的DSO鋰礦，對Core其他鋰礦項目的鋰礦擁有優先合作權。
而隨著新冠肺炎疫情在全球蔓延，整個鋰產業也受到了一定程度的影響，鋰鹽產品價格持續下跌，下遊新能源汽車產業今年上半年產銷量同比分別下降36．5％和37．4％。在疫情及供求關係的雙重影響下，雅化集團公司鋰業務業績有所下滑。目前鋰行業下遊市場正在逐步恢復，預計下半年市場將得到一定的改善。
政策扶持也不離開企業的高瞻遠矚
雅化集團通過近年來的前瞻布局，在未來民爆需求最旺盛的中西部以及內蒙、山西等區域均有產業與市場布局。疫情過後，隨著各地重點工程項目的復工、2020年省級重點項目名單的下發以及《中共中央國務院關於新時代推進西部大開發形成新格局的指導意見》的出臺，以及國家加大基建投入帶來的各重大項目陸續實施，未來將為公司民爆產業帶來較大的發展機會。
有分析師表示，雅化集團除在新能源行業不斷發力外，民爆業務也是比較有看點的，隨著川藏鐵路建設等重點工程推進，公司民爆業務也比較有保證。《指導意見》的出臺，對雅化集團影響的核心邏輯主要還是鐵路等基建項目中炸材的使用和爆破服務業務。
雅化集團氫氧化鋰、碳酸鋰等鋰產品多用於生產鋰電池正極材料從而應用於新能源汽車。根據工信部發布的《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》，到2025年新能源汽車新車銷量佔比要達到25％左右。隨著今年初新能源汽車的購置補貼和免徵購置稅政策延長2年等利好政策的出臺，有助於保證新能源汽車銷量和穩定的增速，從而帶動整個產業鏈上的動力電池、電機及相關材料的增長。所以鋰產業在未來對雅化而言，會轉變成一個更加穩定的增長點。從而提升企業的硬實力。