鯤鵬展翅，兩翼齊飛。一年前，北京大興國際機場的建成通航，使北京新機場與首都機場交相輝映，形成北京交通雙樞紐大格局；一年後，京雄城際鐵路年底建成通車，使得雄安新區也進入了北京的半小時城市群，形成北京的「兩翼齊飛」。
左手牽引北京新航城，右手串聯雄安新區，大興機場固安城市航站樓「一站值機、一刻機場」，京雄城際高鐵「半小時同步京津雄」，方城固安厚積薄發、美麗蝶變，以「新國門」之姿制霸京南，開啟環京置業的下半場！
京雄助力固安交通立體成網
中國城市軌道交通協會副會長兼秘書長宋敏華認為，城市軌道交通好比是「表」，鐵路系統是「鍾」，伴隨著京津冀協同發展、粵港澳大灣區建設、長三角一體化發展等國家戰略的深入推進，作為銜接的城際軌道交通，將會迎來大發展。
交通一體化是現代都市圈協同發展的基礎和先導，城際軌道交通是提高城市群內軌道交通通勤化水平的重要載體。作為連接首都北京和千年大計雄安新區的首條高鐵——京雄城際鐵路，自問世以來便被受矚目，承載著千年大計的運輸任務，支撐著國家重大發展戰略。據了解，京雄城際鐵路已於日前正式進入聯調聯試階段，年底建成通車將進一步完善京津冀區域高速路網結構，對於推動京津冀協同發展具有重大而深遠的影響。
處於京津雄個中節點的固安擁有全方位、現代化的海、陸、空立體交通體系。區域周邊40公裡範圍內擁有11條高速公路、6條國家級鐵路，100公裡範圍內擁有3大國際機場和3大天然良港，北京新七環（涿密高速）亦由此經過，「五高、五軌、一環（大七環內）」同城首都繁華，一站新區兩站北京，更有大興機場固安城市航站樓的加持，隨時盡享京津雄生活圈。
即將竣工的固安東站，通過京雄城際和天津至新機場聯絡線連接大興機場、雄安新區，未來還將接入廊涿城際鐵路二期直達北京副中心交通樞紐，年底建成通車後，將加速固安周邊「半小時經濟圈」的形成，屆時固安和雄安、北京同城化將成為一個發展趨勢。
新航城解鎖固安產業創新升級
從農耕文明到工業革命，從計算機時代到如今5G時代的到來，科技從生活工具逐漸演變成國家競爭力、區域競爭力，這種力量刺激著城市與城市之間的連接，以城市集群促進經濟發展的方式，科創新區應運而生，成為中國從第一增長極向第四經濟增長級發展的強大動力。
鳳凰于飛奏和鳴，新機場作為京津雄區域的「核中核」配套，定位「全球臨空經濟區4.0模式新典範，環京融合創新新動力源」。一年以來，以新機場為圓心，形成了內核能量巨大的經濟圈、交通圈、生活圈，引領整個京津冀都市圈升級。
北京新空港作為「十二五」規劃的國家級重點建設項目，據守北京南城，定位「國際交往中心功能承載區、國家航空科技創新引領區、京津冀協同發展示範區」，戰略規劃了航空物流區、科技創新區和服務保障區三大組團，是未來京津雄都市圈發展的動能樞紐。
固安距離新機場僅10km，是臨空經濟圈重要輻射高地，佔位北京新航城規劃48平方公裡的科技創新區重要區域。近年來，在產業新城開發性PPP模式的引擎作用下，位於「兩澱三安」科創走廊核心節點的固安創新聚集「313」現代產業體系，憑藉「全球智慧」發展理念走出了一條「全球科技技術、固安加速、中國創造」的產業升級新路。
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