款款精品!2020年,豐田TNGA架構下的這些新車你準備好迎接了嗎?

2020-12-16 生命冇TakeTwo

最近兩年，豐田有了TNGA架構之後，動作頻頻，發布了不少新車。而且除了新車多以外，這些基於TNGA機構研發的車型產品力是有了很大提升的，它帶給消費者的好感度和認同度都是十分高的。相比於自身前代的車型變化也是十分大的。這其中居功至偉的就是TNGA架構。

什麼是TNGA架構呢？TNGA是ToyotaNew Global Architecture 的首字母縮寫，它是一個涉及汽車研發、設計、生產、採購等全產業鏈價值在內的創新體系，是豐田開創的全新的「造車理念」。簡單來說就是將設計部門跟工程部門高度結合，實現以人為本同時，通過TNGA概念統籌優化生產過程，達到讓消費者滿意、產品成本降低的雙贏局面。

所以說TNGA雖然說叫架構，實際上是具有指導意義的概念。與大眾鼎鼎的MQB橫置發動機模塊化平臺並不是一個意思，而在TNGA概念下誕生的TNGA-B、TNGA-C、TNGA-K、TNGA-L才是實實在在的平臺。

TNGA-B

全新一代豐田Yaris

根據目前豐田公布的消息，全新一代豐田Yaris將基於TNGA-B平臺打造，應該是專門搭載小型車和K-car的平臺。

TNGA-C

豐田雷凌

TNGA-C平臺主要負責生產小型車和緊湊型車。全球第一款基於TNGA概念打造的車型第四代普銳斯就是在TNGA-C平臺下打造而來的。國內市場的CH-R、全新雷凌、卡羅拉都來自TNGA-C平臺。

TNGA-K

豐田凱美瑞

TNGA-K平臺主要負責生產中型車和中大型車。國內首款基於TNGA打造的車型第八代凱美瑞就出自TNGA-K平臺。雷克薩斯ES、RAV4、亞洲龍還有即將上市的威蘭達都是基於TNGA-K平臺打造的。

TNGA-L

無緣國內市場的豐田皇冠

TNGA-L是後驅平臺，國內目前上市車型中雷克薩斯LS和LC均基於TNGA-L平臺打造，可以看出TNGA-L是豐田旗下專為高端車型打造的平臺，未來豐田和雷克薩斯的後驅豪華車型都會基於TNGA-L平臺就行研發，比如豐田皇冠、雷克薩斯IS、雷克薩斯GS等。

在TNGA的加持下，2020年豐田在中國市場還有哪些大動作呢？

豐田威蘭達

威蘭達實際上就是RAV4的姊妹車型，除了在TNGA-K平臺下保證了良好的底盤質感和安全性之外。最值得一說的就是它的四驅系統了。此次搭載在豐田威蘭達上的四驅系統有兩套。分別是DTV和E four。

豐臺威蘭達

DTV主要搭載在燃油版車型中，它能夠在車輛一側沒有附著力的時候，後橋的左右分配是可以達到0-100的，很好的保證了威蘭達的通過性。而且在日常的城市道路行駛中，DTV系統也會通過調整車輪的扭矩輸出，讓車輛在彎道行駛中有更好的行駛軌跡。而在高速巡航時，它也可以從四驅轉換成兩驅，來提高燃油經濟性。

豐臺威蘭達

E-four四驅系統只會搭載在混動版車型上，因為它本質上只是一個電四驅，並沒有傳統的傳動軸、分動器、差速器等機械連接，只是在後軸上安裝了電機。優點是節省成本、省油，能實現比傳統四驅系統更高的扭矩分配範圍，缺點是缺少了硬連接的機械部件，極限越野能力比較差。但，誰會開著威蘭達去極限越野呢？

總而言之豐田威蘭達跟它的姐妹車型都是很香的，除了中控大屏！

（PS：混動版本才是它本來該有的樣子，2.0的產品力跟混動版是有差距的）

CH-R EV

豐田CH-R EV

CH-R EV是豐田旗下在中國市場的首款純電SUV，NEDC續航在400公裡，電機最大功率在204匹。並不算很高。因為同樣是基於TNGA架構，應該會繼承TNGA帶來的整體優秀的駕乘質感和安全性，據悉，CH-R EV整體中心降低了34%，抗扭剛性增加了20%，注重安全性的小夥伴不香嗎？

豐田漢蘭達

其實在2019年紐約亮相之後，基於TNGA-K平臺研發的全新豐田漢蘭達就引起了相當高的關注度了。因為目前在國內市場，幾乎所有的中型SUV車型都在拿漢蘭達作為競爭對手，它基本就是這個級別的標杆車型。你可以在市場找到空間比它優秀的車，動力比它充沛的車，操控比它凌厲的車，但你很難找到能全面超越它的車型，賣了這麼些年，漢蘭達依舊是不怎麼降價的，甚至在很多南方城市還需要加價提車，要知道國內在售的漢蘭達實際上已經處於產品的末期了，並不是什麼全新的車型。

全新一代豐田漢蘭達

可以看到全新漢蘭達在外觀方面整體造型變得硬朗，與全新的豐田RAV4比較相似，它會更加方正，線條也會更加硬朗，所營造出來的厚重感會比現款漢蘭達更強（是豐田硬派SUV的設計風格）。

全新一代豐田漢蘭達

另外，在內飾方面它的提升也是巨大的，採用了豐田最新的設計語言，直觀感受要比豐田RAV4上的好接受得多，至少沒有了那個既粗糙、又遮擋視線的中控屏。

對於這樣的標杆車型全新換代，而且還是基於TNGA架構下研發的，確實讓人充滿期待（TNGA下暫無差評）。相必又是中型車市場中獨孤求敗的存在吧。

可以看到自從使用了TNGA架構後，豐田汽車的產品力有了大幅提升，在中保研這塊照妖鏡的幫助下更是一舉扭轉了日系車皮薄不安全的固有印象，大眾再不改過自身，豐田穩定國內汽車銷量榜榜首便指日可待了。

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