搭載蘋果M1晶片的三款Mac已經開售，這就意味著蘋果即將正式與攜手14年的Intel分道揚鑣，雖然蘋果並沒有一下子把M1完全推到檯面上來，還保留著一些搭載Intel處理的Mac，這種表面友好的做好，並不會維持太長時間。而隨著很多用戶開始使用搭載M1晶片的Mac，這款停留在PPT上的晶片也終於變得立體起來。
在觀看發布會時，筆者對於M1的印象還是非常深的，畢竟從2015年開始使用MacBook，這期間Air和Pro也都用過，但筆者從未有過像期待M1這樣著急入手一款MacBook。筆者入手了一臺新款MacBook Air，使用兩天的體驗感比現象中還要好。當然了，在這裡筆者還是要強調一下， 個人並未站蘋果的臺，只是單從產品性能來評價新款MacBook Air。那麼，這款新筆記本電腦有何出眾的地方呢？
蘋果「低調」的自信
大家都知道，蘋果一貫的做法就是在技術成熟的再創新，然後推向市場，M1晶片就是一個很好的例子。從M1晶片搭載產品的類型可以看出，蘋果對於M1的自信非常強，雖然沒有在性能最強的Mac中使用，但是MacBookAir和MacBook Pro中使用，這兩類產品的用戶群體是Mac中最大的，所以說蘋果對於M1的性能表現絕對是滿意的。
而且在外觀上，新款MacBook Air並沒有什麼過的改變，只是把鍵盤進行了改變，重新使用了剪刀腳按鍵，筆者還是比較喜歡這個設計的，因為在打字過程中觸感更長，回饋感更好。而且從表面的用機體驗上也發現不了這一款搭載M1晶片的MacBook Air，需要在系統信息裡的圖形顯卡中查詢。不過有一點讓很不舒服的地方是新款MacBook Air依舊是搭配30W的充電器，但它卻是支持60W充電的，這又是蘋果刺激消費的一個「小手段」。
性能很能打
本來筆者想用今年上半年入手2020款MacBook Pro來和新款的MacBook Air做對比，但很多人都會覺得用Pro和Air做性能評測有點有失公平，所以筆者在網上整理一下2018款MacBook Air的性能，來與新款MacBook Air做對比。從跑分中可以清楚看到，單核提高了100%，多核提升了300%。如果按照這個跑分成績來看，也真的是能和筆者上半年入手的MacBook Pro比一比了。
所以說，M1在性能上絕對是沒得說的，在使用大型軟體時，新款MacBook Air告別老款小馬拉大車的感覺，Final Cut Pro視頻工程文件新款MacBook Air處理時間和筆者的Pro差不多。所以筆者認為，蘋果後續肯定會對M1進行完善，出一些高階版的晶片搭載在性能機型上，那麼有設計需求的小夥伴，可以再等等，先不要著急入手新款MacBook Air。
功耗、散熱等日常體驗感強
MacBook Air一直給人的印象就是辦公本，機身相對於Pro小一些所以功耗和散熱都沒有優勢，但新款MacBook Air就給了筆者完全不同的體驗。M1晶片的功耗在10W左右，這要比傳統的Intel低很多，所以散熱問題就不用擔心了，功耗低自然機身就不會過熱。而且，功耗低也帶來優秀的續航，一天充一次電是沒問題。
值得一提的是，新款MacBook Air運行iOS軟體的體驗感是不錯的，在電腦上打開iOS應用有一種別樣的感覺，並且可以支持同時打開多個軟體。不過目前打開軟體之後並不支持縮放，這一點算是雞肋，並用MacBook Air打開手機應用就是為了「大」。而且因為新款晶片剛上市的原因，目前一些軟體的適配是有問題的，兼容性做得並不好，不過這並不意味著很多軟體用不了，正常使用是沒問題的，但會時不時出現一些小Bug。
在筆者看來，雖然筆記本電腦並沒有手機發展得那麼快，用戶群體也沒有那麼大，但是Arm架構SoC在個人電腦上的性能功耗亮眼表現，還是會吸引很多人的關注，並且刺激這個產業的發展。那麼，您對於M1晶片有什麼看法呢？