汽車的保養，對於車主來說是有必要的，因為對比保養和不保養的車子，在三年以後的區別是非常大的，保養好的車看起來還像新的一樣，但是不好好保養的車，車況將變得很差，使得車子的價值，性能各方面都變得非常糟糕，甚至是無法修復。
當然現在為了保護車主的利益，也是為了能夠培養車主的主動保養意識，所以汽車都有至少三年以上的保修期，在這個保修期期間，車輛可以在定期的時間或者是路程，進入到4S店免費做一些保養，也有一些付費保養項目提升保養的等級，具體還是看車主自己的選擇。
不過有的車主對於保養無疑是有些過度的，三天兩頭的洗車，鍍膜打蠟，縮短時間更換各種油液和濾芯等等，當然這樣做有的卻是能夠給汽車帶來好處，但是客觀來說，其實也是比較耗錢的。就拿新車來說，有的車主在提到車以後，就會立即給汽車鍍膜，那麼這麼做時候有必要呢？老車主：錢沒處花。
對於新車來說，其實打蠟是沒有必要的，因為原廠的車漆，其實在最外層有保護層，也就是所謂的清漆，清漆本身是透明的，所以眼睛能夠看到清漆下面的色漆，色漆的顏色也就決定了車子的顏色。清漆一般厚度在30-50微米，而且具有一定的硬度，抗磨損，防水等作用，能夠一定程度上保護色漆，防止車子過早的出現顏色老化，淡化或者是漆面破損的情況。
當然清漆在保護車子的同時，其實它本身也會不斷的磨損，及時在沒有任何明顯的外界傷害的情況下，每次洗車的時候，其實清漆的厚度也會逐漸變薄，再加上有的車主喜歡對車子進行保養，經常擦洗車輛，除塵，甚至拋光等等，清漆自然就會受到不斷的磨損，最終防護能力下降，導致裡面的色漆缺乏有效的保護，車子顏色也就會出現明顯的改變了。
但是不管怎麼說，新車無需進行鍍膜，因為在鍍膜的時候會進行研磨，損耗一部分的車漆厚度，使得清漆厚度變薄防護能力變弱了，在此基礎上再給汽車鍍膜。所以由此可見，給新車鍍膜其實是多此一舉了，如果是想鍍膜，其實最好是等半年以後，車漆表面有了磨損，此時研磨掉粗糙和磨損的部分，再鍍膜彌補損失的清漆厚度，同時加強了防護，更重要的是也節約了一筆錢。
如果真的是愛車如命，其實也可以使用一些基礎的鍍膜劑來保養新車，市面上也有一些高分子材料做成的鍍膜劑，可以噴塗在漆面上，起到加強防護的作用，而且成本很低，不過防護作用沒有美容店那麼持久，維持的時間也只有幾個月作用，但是對於車漆還是有一定防護功能的。
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