如今的戰場之上，離不開一隻鋼鐵猛獸，那就是戰車。戰車可以裝載士兵，不但可以起到很好的機動作用，而且還可以起到防禦作用，最關鍵的是它強大而有力的火力。萬物都有一個雛形，但你或許並不知道戰車的雛形起源於哪個時期和哪個國家。就讓大獅為各位講解一番。
也許很多內心充滿自負的朋友認為戰車起源於古老的東方中國，但如果這樣想就大錯特錯了。戰車真實的起源並非中國而是美索不達米亞，在西元前3000年時，美索不達亞人率先發明了車輪，不久之後就出現了地球上最早的戰車。
美索不達米亞人發明的戰車可算作歷史上一項重大的軍事創新。最早期的戰車由公牛或驢子拉動，優點是士兵增加了機動性，但缺點是速度慢，而且非常笨重，不適於實戰。
西元前兩千年左右，馬作為人類飼養牲畜加入到了戰爭的行列之中，於是戰車在性能方面得到進一步提升，快而有力的戰車可以衝入敵陣，迫使敵人潰散；還可以當作戰臺使用，戰車兵可以站在戰車上朝敵人擲標槍。
這種輕便靈巧的雙輪馬拉戰車在戰爭中大量普及應用，從歐亞大草原西部和美索不達米亞、敘利亞等地傳播開來，南至埃及，東至中國。從此馬拉戰車成為戰場之上必不可少的一個景觀，而且馬拉戰車很快得到了改良和改進。
滅亡古巴比倫帝國的西臺人率先製作出「兩駕輕型戰車」，這種戰車呈全包圍式，用兩匹戰馬作為牽引，車身上用木材組成掩體，外身用皮革包裹，內部的四個士兵可以通過不同位置的射擊孔投擲標槍和射擊弓箭。這估計是裝甲車最早的雛形了，優點是可以很好的保護其中的士兵，缺點是這玩意怕火。潑上魚油點燃它，裡面的士兵如果逃得不及時，就很有可能變成烤鴨。
波斯人也將其做了改進，他們在戰車輪軸兩端裝上鐮刀，當戰車快速馳過敵軍陣線時，轉動著的鋒利鐮刀完全可以輕易地將敵人攔腰斬斷。但這玩意不利於混戰時使用，因為如果那樣的話，會誤傷己方士兵。
戰車的主要優勢在於其可以為弓箭手和標槍手提供良好的機動性。一隊載有弓箭兵的戰車可以放出雨點般密集的箭矢，遠距離射殺敵軍步兵，同時還能輕鬆擺脫追兵。如果敵軍步兵散開陣形以最大程度避免弓箭的傷害，這時重型戰車和騎兵就能伺機衝入敵陣，大肆屠戮。
凱爾特人在古代歐洲諸民族中也素以擅造戰車而馳名，此時的戰車形制已由先前的四輪改作兩輪，更為快捷輕便。他們在製造工藝上創造性地利用了金屬熱脹冷縮的原理，以燒紅的鐵箍來緊固輪輞，使車輪既耐用又美觀。
此時的東方帝國早已將戰車發揮到極致，各類戰車出現在戰場之上，而且在性能和機動性方面絕不遜色西方戰車。
古印度人在使用戰車方面也是行家，而且還由此發明出兩種比較流行的遊戲，其一就是戰車遊戲，這就是西洋棋的雛形。後來的西洋棋根據這款印度遊戲而誕生，直到今天仍在世界流行。
歷史上較有名的戰車大戰：
西元前1300年，西臺人和埃及人為爭奪對敘利亞的控制權而展開了加狄斯戰役，這場戰役被視為西方歷史上規模最大的戰車大戰。
在這場戰役中，西臺人駕駛500輛戰車攻擊了一支5千多人的埃及部隊。西臺人駕駛重型戰車衝入埃及軍團，使埃及軍隊陷入恐慌，潰不成軍。
西臺人以為勝利唾手可得，於是在埃及軍團中開始肆無忌憚地劫掠戰利品，螳螂捕蟬黃雀在後。西臺人根本不知道法老拉美西斯二世已經收到警報，並帶領埃及軍團向西臺軍隊突然發起了反攻。
在隨後的拉鋸戰中，500輛埃及戰車飛馳而來，為法老助陣。雙方的戰車交織在一起，直到西臺人的戰車被全部摧毀，儘管埃及軍團最終贏得了勝利，但因此而受到重創，最終仍只能將敘利亞的控制權拱手相讓西臺人。
西元前539年，波斯帝國的締造者大流士智慧大軍乘著戰象和裝有砍腿鐮刀的戰車，徵服了巴比倫。大流士3世還在阿貝拉戰役中剷平一座山，以便使用鐮刀戰車對付亞力山大的大軍。
古中國周滅商的決定性戰役牧野之戰中，春秋時代晉楚的鄢陵之役都是戰車戰。
較近代的明朝中期，戚繼光鎮守北疆薊鎮，編練的水軍營、步營、騎營、車營、輜重營，使用槍炮等火器的士兵已佔編制總數的50% 左右。
並且創造了專業的戰車部隊-車騎營，車騎營簡直就是現在裝甲戰車部隊：車營編官兵3100餘人，每車營有戰車128輛，每輛戰車配有佛郎機2門、鳥銃4桿、火箭手4人。
雖然看上去很強大，但是晚明的氣數已盡，這支規模龐大而且裝備先進的戰車部隊並沒有被好好利用起來，而是最終被解散。
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