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嘉際對比上汽大通MAXUS G50,購車指南
可是總有人在買車的時候會比較喜歡攀比，但最好的不一定是最貴的，今天我們就來對比嘉際和上汽大通MAXUS G50這兩款車，看看哪款更適合你。上汽大通MAXUS G50 長[mm] 4706 4825
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試駕報告之上汽大通G50,外觀不低調動力有點猛
試駕報告之上汽大通G50，外觀不低調動力有點猛之前有幸來到了海南島的大海，參加上汽大通的媒體試駕，這種車在發售以來——的關注引起了人們的關注，單從官方普及的照片，就是很喜歡的，就來到海口，真正的看到了這個車時，發現有上汽大通G50的優點很多，
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上汽大通MAXUS G50
上汽大通MAXUS G50在全國範圍內都有不同程度的促銷活動，其中梅州市地區的優惠高達0.9萬，以下為參與促銷車款在梅州市地區的最低報價以及對應經銷商，如果大家想了解詳情，請點擊詢底價與對應經銷商進行聯繫！
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別克GL6還是上汽大通MAXUS G50,購車指南
今天我們就來看看別克GL6和上汽大通MAXUS G50各自的表現，看誰更受青睞！外觀： 指標名稱 別克GL6 上汽大通動力： 指標名稱 別克GL6 上汽大通
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上汽大通MAXUSG50以獨創性重新定義家居MPV,創造品質
目前，山雨即將來臨，上汽集團大通MAXUS已經有了感受到這種緊張的氣氛，並為這場轉折性的戰鬥做好了準備。上汽大通MAXUSG50致力於在消費市場快速升級中尋找家居市場的空白，佔領市場主流地位。本產品是上汽大通MAXUS優質品牌理念的又一升華，他用最先進的技術重新定義了市場細分模式。
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樂享舒適空間,試駕上汽大通MAXUS G50
本次試駕車型為上汽大通MAXUS G50，借到MPV車型，接送附近同事變成了我義不容辭的使命，上下班路上的歡聲笑語正是G50舒適性的最佳寫照。上汽大通MAXUS G50內部採用2+2+3布局，第二排兩個獨立座椅擁有不錯的乘坐舒適性，並且座間距長達300mm，方便第三排進出。第三排頭部空間充足，側窗有良好的的視野，乘坐具有良好的開揚感，不會出現類似小黑屋的感覺。整車三圍分別是4825/1825/1778mm，軸距2800mm，保證了三排成員全滿時還有足夠闊綽後備箱空間，還可以容納1個28寸行李箱，2個20寸行李箱。
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上汽大通MAXUS G50 VS 傳祺M6,購車指南
雖然現在汽車保有量越來越高，新車市場的銷售不再像過往幾年那麼的火爆，但新車的推出包括全新車型以及換代車型，其速度依舊不減，今天我們帶大家看看上汽大通MAXUS G50和傳祺M6，車主們更喜歡誰。
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別克GL6 VS 上汽大通MAXUS G50,購車指南
外觀： 指標名稱 別克GL6 上汽大通動力： 指標名稱 別克GL6 上汽大通
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上汽大通MAXUS G20
與之不謀而合的是，上汽大通MAXUS也同樣用時下最前沿的智慧科技，為用戶打造了新潮舒適的出行體驗。上汽大通MAXUS率先開發了全球首款為後排乘客設計的獨立智能網聯繫統「蜘蛛智聯-網中網」。上汽大通MAXUS汽油版搭載了國內領先的2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機，提供最大功率165kW、最大扭矩350N·m的澎湃輸出，匹配採埃孚8速手自一體變速箱，帶來平順流暢的駕駛感受。起步輕快但不輕佻，加速沉穩線性，升檔平滑順暢，一切都為了駕乘者的整體舒適性考慮，在輸出與舒適間取得最大化的權衡。
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別克GL6對比上汽大通MAXUS G50
隨著社會的發展，人們對於汽車的要求也是越來越高，各大廠商為了吸引消費者的注意紛紛對旗下的車進行了改款，今天就帶大家看看別克GL6對比上汽大通MAXUS G50 外觀：
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再陷自燃風波,上汽大通MAXUS G50口碑、銷量遭雙殺
文\藍湛作為上汽大通MPV系列車型的中流砥柱，上汽大通MAXUS G50（以下簡稱大通G50）扮演著重要角色。然而隨著車市進入存量競爭的新常態，疊加疫情因素影響，其處境也更加複雜。那麼，作為曾經上汽大通的銷量之光，大通G50的銷量為何頻繁走低呢？我想主要有以下幾個原因。其一，是市場大環境走冷。大通G50雖然是一款偏家用的MPV，但是因為MPV市場的體量和局限性，其面臨車市存量競爭和疫情的衝擊影響更為明顯。
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傳祺M6對比上汽大通MAXUS G50
今天我們就來看看傳祺M6和上汽大通MAXUS G50各自的表現，看誰更受青睞！> 外觀： 指標名稱 傳祺M6 上汽大通> 動力： 指標名稱 傳祺M6 上汽大通
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上汽大通MAXUS G10
致力於為用戶打造美好出行生活,上汽大通MAXUS攜旗下G10福祉車、EUNIQ5福祉車參展,更以「元老級參展企業」身份榮獲CHINAAID20周年「青松獎」,其高度的社會責任感取得一致認可與好評。這樣的「痛點」,是上汽大通MAXUS一直關注,並孜孜不倦努力試圖加以解決的。
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上汽MAXUS大通:重蹈覆轍or重振旗鼓?
「Maxus大通會不會成為當年的匯眾重卡？」 在上汽發布自主商用車品牌「Maxus大通」的那天，記者就聽到了這樣的疑問。那麼，MAXUS大通和當年的匯眾重卡究竟有什麼關係呢？ 另外，在上汽內部，兩者同樣都有著競爭對手。 上汽商用車曾經擁有匯眾重卡、凌野重卡和上汽依維柯紅巖重卡，也就是同門之下，有三個重卡品牌。 如今，隨著MAXUS大通的上市，上汽同樣在自己的旗下有著南京依維柯和MAXUS大通兩個輕客品牌。
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上汽大通MAXUS D60怎麼樣 靠個性定製提升硬實力
繼大通G10、G20等MPV之後，上汽大通MAXUS又開始布局推出SUV產品線，其中主打10萬-15萬元價位的上汽大通MAXUS D60算是該品牌的主力SUV車型，雖然上市時間不長，但從各大論壇來看新車熱度還不錯。不過要注意的是，上汽大通MAXUS D60在國內的競爭對手也很強，例如榮威RX5 PLUS和吉利博越PRO等等，都不是好惹的角色，那麼上汽大通MAXUS D60到底靠什麼與對手抗衡呢？
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再創「大通速度」 上汽大通MAXUS皮卡家族成就行業增速冠軍
2020年3月，上汽大通MAXUS T60柴油國六版皮卡正式上市，自此上汽大通MAXUS全系皮卡均滿足國六排放標準，引領皮卡行業開啟國六新時代；5月，上汽大通MAXUS連發 T70紀念版、T70 8AT車型，進一步強化T70的乘用屬性；9月，上汽大通MAXUS T70澳洲版「留洋歸來」，以「澳驕」硬實力，樹立乘用化皮卡新標杆；12月，上汽大通MAXUS T70汽油版、T70旅行版、T70
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國產MPV,上汽大通G50主打實用!
在這個價位，有著許多自主品牌mpv，像上汽大通，吉利，廣汽傳祺等，都做得非常不錯，最代表性的就是大通G50，吉利嘉紀，傳祺GM6等。根據中汽協統計數據顯示，目前在這個級別的MPV市場，上汽大通的G50銷量最高，每月銷量均達到3000左右。那這款車有什麼特別的地方，當然能夠在眾多國產mpv中脫穎而出？
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分享改裝:上汽大通MAXUS T60
上汽大通MAXUS T60也是現在很多車主改裝比較多的皮卡。作為時尚年輕款式的T60長寬高分別是5680*1900*1809，並且可以看出外觀比較硬朗還很耐看。上汽大通T60改裝旅行者一號改裝旅行者一號4s店的試裝車加裝上這套旅行者一號還是非常不錯的吧！當然上汽大通T60也有很多改裝方案，跟著小編一起來看看吧！
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上汽大通MAXUS G20 PLUS
12月18日，我參與了「坐擁非凡，智享新境——上汽大通MAXUS G20 PLUS智臻傳承之旅」成都站，通過試駕體驗上汽大通MAXUS G20 PLUS，感受了一把有關科技感與舒適安逸的全新出行體驗。自主高端MPV11月25日，作為改款車型上汽大通MAXUS G20 PLUS正式上市，新車共推出10款配置車型，售價區間為18.68-28.98萬元。新車依舊採用了家族化「智聚八方」的設計語言，前臉標誌性的大格柵不僅氣勢很足，也非常有辨識度。
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上汽大通MAXUS 2020年海外同比上漲16.92%
在上汽集團新四化創新戰略的指引下，經過9年的發展與積累，上汽大通已然成為中國汽車品牌揚帆出海的典型代表。智利的專業摩託車手Diego也對T60讚不絕口，在摩託車運動領域獲獎無數的他，每天都用T60載著他的摩託車從智利的古老城市拉塞雷納，行駛到沙丘、巖石和雪地的摩託車訓練場。談到T60的駕駛感受，他表示：「我幾乎會用T60做所有事，它是我一整天的交通工具，比如進出城市，參加會議以及贊助商的活動，並且我會把我的摩託車放在皮卡上以備訓練和比賽。