溜背轎跑的跨界風格SUV在高端豪華品牌陣營流行一段時間之後，最近兩年在更為大眾化的常規緊湊型SUV市場突然風靡，從自主到合資多達近10款車型集中推出，而作為這一波熱潮引領者之一的長安CS85 Coupe，即將迎來Facelife拉皮改款。
此次改動主要集中在前臉格柵部分，除了靠近發動機蓋邊緣的格柵頂部還保留了一根鍍鉻飾條之外，原有其他鍍鉻裝飾全部取消。格柵兩側原本的寬幅S型鍍鉻邊框完全黑化處理，格柵部分也取消了橫條網格和鍍鉻線條，變成了全黑的線段矩陣網格，車頭新增紅色S字標，並且在牌照框兩側加上了紅色的貫穿式裝飾條。整個前槓下唇加上了空氣動力學的前鏟包圍設計，接近角進一步縮小，整體風格要比現款車型明顯更趨運動。
車門下部的鍍鉻線條也變成了紅色噴塗，並且加上了帶有導流槽的大面積車門下沿裙邊，輪轂尺寸保持18和19寸規格不變，換裝新款輻條式樣。車尾後槓原本的U型寬幅鍍鉻飾條也完全改為黑化處理，新的下護板包圍尺寸進一步擴大，增加空氣擴散器的設計，並且採用仿碳纖風格的紋路裝飾，此外還有新增的豎條LED後霧燈配置。
長安CS85 Coupe上市也才一年半時間，他的這套內飾無論是顏值，豪華感和配置都尚屬不錯。因此這次改款內飾部分完全沒有改動，僅僅是對車機系統進行了升級，換裝CS75 PLUS同款能夠支持車載微信的新系統。同樣，動力系統也保持不變，依然是藍鯨系列的1.5T和2.0T發動機，兩款車型對應的尾標分別是280T和360T，並且會採用雙邊單出和雙邊雙出兩種排氣管結構加以區分。
長安CS75 PLUS取得成功後，現有長安SUV的改款也都向其風格靠攏，CS55 PLUS在今年8月推出的改款版本就完全效仿CS75 PLUS，不僅換裝了同款龍鱗黑色進氣格柵，並且還新增安第斯灰的最暢銷車漆選擇，搭配紅色飾條，突出運動風格定位，最近CS55 PLUS的月銷量已經提升到接近1.5萬輛的水平，成為長安第二賣座的SUV。新的CS85 Coupe同樣如此，包括接下來還有一款CS35 PLUS中期改款車型，都是借鑑了CS75 PLUS的格柵設計和運動風格裝飾。
長安CS85 Coupe今年前11個月銷量1.49萬輛，雖然高於自家的CS95和CS15，但這個銷量仍然是生存在溫飽線之下。不過這也是同類車型目前的共性，吉利星越同期銷量1.62萬輛也是大體相當，而哈弗F7X和廣汽傳祺GS4 Coupe銷量與整個車系合併，並未單獨公布。目前已知表現最好的應該是領克05，上市8個月時間賣了2.79萬輛，但月均接近3500輛的水平也遠遠不能和同級常規SUV比拼。作為領克05競爭對手的魏派WEY VV7 GT同樣沒有單獨公布銷量，不過整個VV7車系也才只賣了1.46萬輛，可想其表現並不算好。
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