奔走相告!五橋開通!南京終於有了「二環」

2021-01-10 網易

  

  

  本文碼字工:哥們

  發稿平臺 | 哥們買房

  千呼萬喚始出來,就在剛剛,南京城市交通迎來了歷史性高光時刻——南京江心洲長江大橋(南京長江五橋)正式通車!

  NO.1|壹

  今天下午14點,南京江心洲長江大橋(南京長江五橋)正式通車! 還沒到14:00,夾江隧道上橋口匝道上,已經聚集了很多的居民以及等候通車上橋的車輛。

  

  從南京日報拍攝的視頻可以看出,第一輛駛上五橋的車是一輛沃爾沃,其次是一輛奧迪、日產、雪佛蘭.....

  哥們也在第一時間趕到了通車現場,和此前官方通告的差不多,哥們開車行駛完全程確實只用了大概600秒的時間。

  在五橋上,哥們遇見了很多前來體驗的市民,甚至還有大爺大媽們騎著自行車、電瓶車行駛在橋面上。(五橋實際上不允許非機動車行駛)!

  在五橋下的江心洲上,哥們看見很多前來參觀和拍攝的市民,其中大部分都是江心洲的原住民。

  

  有幾位聚集在一起的大爺告訴哥們,他們就住在江心洲上,親眼看著五橋的建設歷程,現在開通了就一起過來看看。

  

  哥們也通過航拍拍攝了一些五橋的美圖:

  

  

  從航拍圖上可以看出,五橋開通大概半小時後,橋面上已經行駛了很多的車輛,私家車、計程車、小貨車等都有,看來不少市民已經享受到了五橋的便捷!

  

  目前,從江北新區研創園到河西只能走長江三橋或者應天大街隧道,開車需要近40分鐘。長江五橋通車後,完全暢通的情況下6分鐘即可直達河西魚嘴板塊。

  它的開通,對於江北五橋北岸眾多樓市板塊的意義非常重大,因為「時間就是金錢」,縮短的或許不僅僅是時間,還有可能是房價,畢竟前面有江北核心區的樓市發展軌跡作為參考。

  

  圖源網絡

  而從城市建設的角度來看,五橋的意義就更大了!完善了南京城市區域之間的路網,直接打通了南京快速通道一環的閉合,徹底打通了雨花、河西和江北。

  但哥們認為在居住範圍上,南京迎來了「二環」時代

  NO.2|貳

  南京的「環」究竟在哪裡?這是一個爭論了很多年的問題。在「北京的五環之歌」流行的時候,南京「五環」論就曾經掀起一波熱潮,當時就提到了南京的「一環」和「二環」。

  對於這個「環」,南京的專家也各執己見,有人認為南京的城牆內並沒有形成環路,南京並沒有「一環」。也有人認為,在城市規劃中,環路不一定要首尾相接成圈圈狀,也不一定要圈成圓形,一層一層包圍城市的快速路和高速都可以叫環路。

  90年代時,南京的主城是以新街口為中心的城牆內。到了2000年-2014年,城西幹道、城東幹道通車,先是高架後面又變成隧道,「一環」圈逐步形成。南京的一環就是由城西幹道、應天高架、城東幹道、九華山隧道、玄武湖隧道、模範馬路隧道構成的「井」字形快速內環

  

  哥們買房製圖(大概方位,如有出入,煩請指正)

  從2015年開始,南京開始擴大城建範圍,以繞城公路、長江二橋和江北大道為邊界的二環生活圈逐步形成。這個月底,五橋開通直接串聯起南京「高快速路系統」中繞城公路的重要環節,二環算是正式閉合!

  從南京二環的區位圖也可以看出來,江南江北合二為一,長江成為從南京主城中「穿城而過」的河流,和「江南、江北」雙主城的定位完全一致。

  NO.3|叄

  一個城市的發展離不開「人口」和「交通」,2000年左右,隨著大批新南京人的湧入,南京主城人口開始外溢,城市開始外擴,更多的年輕人選擇到路途相對較遠的區域置業,城市建設的擴張對道路建設提出了更高要求。從主城到新城,再到副城,從繞城高速公路和正在建設的免費通行的機場二通道,南京的主城版圖正在以肉眼可見的速度擴張。

  隨著城市繼續向四周「生長」,還需要更大的環線來連接更外圍的區域,所以南京後面還會有三環、四環,甚至五環。

  根據南京目前的城市規劃版圖,結合城市道路和高速道路的建設情況,可以進行以下的劃分:

  

  哥們買房製圖(如有出入,煩請指正)

  三環的範圍∶由仙新路過江通道、匯通路、東麒路、宏運大道、龍翔大道和省道501構成的位於繞城、繞越兩大高速通道之間的又一環線。

  四環的範圍:將由繞越高速、長江四橋、南京三橋構成的高速公路大外環。

  五環的範圍∶在繞越高速外側,將升級湯銅公路、湯盤公路等二級公路為一級公路,西經錦文路過江通道連接橋林新城,東經七鄉河過江通道連接六合。

  此外,南京大學城市科學研究院院長張鴻雁在11月底的某次發布會上表示,溧水也將是南京的主城,這意味著這或將是南京的六環範圍

  除了城市道路不斷外擴,形成了「環」發展,南京的地鐵軌道交通未來也將跟著形成以新街口為圓心的「環」式的發展。不管是從2025年的軌道交通短期發展計劃,還是從2050年的長期軌道交通發展規劃來看,地鐵軌道交通也和五環的發展同步。

  

  圖源水印

  南京自2016年被國務院定義為長三角及華東地區唯一特大城市開始,一直被詬病「人口增長還不夠」。但是到2019年底,官方數據終於確認實有人口首次破千萬。要容納這千萬人口,南京的城市版圖必將外擴

特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺「網易號」用戶上傳並發布,本平臺僅提供信息存儲服務。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

相關焦點

  • 南京長江五橋開通運營
    本文轉自【中新網】; 12月24日,南京長江五橋開通運營。南京長江五橋又名南京江心洲長江大橋,是南京第7條過江通道。中新社記者 泱波 攝本文轉自【中新網】; 12月24日,南京長江五橋開通運營。南京長江五橋又名南京江心洲長江大橋,是南京第7條過江通道。
  • 五橋開通,南京從「秦淮河時代」邁入「大江時代」
    (南京長江五橋)正式開通,勾起了許多老南京人的過江記憶。隨著一座座跨江通道的建成,南京已從「秦淮河時代」邁入「大江時代」。看到五橋開通新聞後,南京市民王興衛(化名)非常興奮,他知道自己離搬進江心洲新房的日子又近了一步。王興衛是江北居民,在江南主城區軟體大道上班,現在和父母擠住同一套小房子,對搬進新房有迫切的需求。
  • 南京長江五橋正式開通:24小時免費10分鐘過江
    隨著這條世界級輕型鋼混結構斜拉橋的投入使用,長江南京段將新添一條24小時免費的快速通道。 泱波 攝中新網南京12月24日電 (記者 申冉)24日,南京江心洲長江大橋(簡稱南京長江五橋)正式開通。24日,南京江心洲長江大橋(南京長江五橋)正式開通。 泱波 攝整座大橋的主橋部分由三座鋼混組合索塔立於長江中,遠遠看去猶如三根玉柱點綴江面,連接著白練橫江的橋面,放射狀的白色斜拉索從索塔頂部延伸至橋面,顯得格外輕巧。
  • 南京長江五橋隧道段發生事故,奔馳車懟上了計程車,有人員受傷
    千呼萬喚始出來,廣大人民群眾的翹首以盼,終於迎來了南京長江五橋(江心洲長江大橋)的開通,其實在12月24人下午兩點就開始通車了。 12月25日上午九點多的時候,在連接南京長江五橋的隧道內,發生了一起事故,一輛黑色的奔馳橋車懟上了一輛計程車,奔馳車安全氣囊彈開,車頭受損嚴重,計程車的後保險槓被奔馳車懟凹陷進去了
  • 南京長江五橋將於年底通車 打造擁江發展新地標
    12月7日至8日,在全國交通重大工程宣傳聯動機制建設座談會在寧召開期間,我們了解到,南京的第五座長江大橋——長江五橋將於今年12月底通車,成為南京擁江發展的新地標。創新:全國產,採用鋼混組合索塔南京長江五橋項目起於南京市浦口區五裡橋,以三塔斜拉橋形式跨越長江主江,途經梅子洲落地,在長江夾江以隧道形式順接建鄴區江山大街隧道,路線全長10.335公裡。長江五橋開通後,不僅將成為連通江南、江北的又一重要通道,還將進一步推進南京都市圈、寧揚鎮都市圈的一體化發展。
  • 親測,長江五橋通車後,1小時環遊南京
    14:00小編的車準時出發,從浦儀公路上壩夾江大橋開始,實地走了一趟南京一環。14:00長橋五橋通車啦~~~平坦寬敞的大路上,衝鴨。通車後,從浦泗立交到八卦洲,僅需6分鐘。江北人去八卦洲買蘆蒿,很是方便。
  • 南京五橋通車「助漲」周邊房價? 有小區半年漲2000元/㎡,房主觀望...
    揚子晚報/紫牛新聞記者了解到,在過去的半年間,五橋出口處有小區漲了2000元/㎡左右,不過交易量卻並不高。   江北當地新房維持2.7萬-3萬/㎡   作為南京又一座免費的過江通道,南京長江五橋不僅直接聯通江北新區和河西中南部板塊,也為江北新區通往高鐵南京南站、祿口機場提供了新的快捷通道。
  • 探訪南京長江五橋:建設實現多個世界創新,通車後5G全覆蓋
    本文轉自【澎湃新聞記者 張若婷】;近日,作為江蘇省交通強國過江通道建設樣板、南京第4條免費過江通道的南京江心洲長江大橋(長江五橋)完成了交工驗收,正式進入通車倒計時,將於12月底通車。這座過江通道如何完善南京城市交通系統?其「一橋一隧」的設計有哪些技術亮點?
  • 二航局四公司參建的南京長江五橋開啟全線景觀燈調試階段
    近日,二航局四公司參建的南京長江五橋開啟全線景觀燈調試階段,為正式通車做準備。由於南京長江五橋連接江北新區、江心洲、河西新城三大區域,具有很好的景觀效應和價值,所以大橋設置了顏色多彩、變化多姿的景觀燈。
  • 講個笑話:南京一環即將打通,二橋繼續收費!
    至於南京普通群眾,雖說沒啥老少皆宜的跨年方式推薦,但這一次的迎新口號,我倒是可以提供,而且包你們滿意:祝賀南京終於有一環啦!怎麼樣,是不是很應景?南京的一環耶,整個城市格局迎來重大變化,如此大事再碰上跨年迎新,絕對是一個大家出門慶祝的完美理由。
  • |安徽|南京長江五橋|身份證|無錫|宜興市|costco超市
    宜興山區共有毛竹18.4萬畝,有立地竹子2400多萬支,毛竹面積和毛竹蓄積量均佔江蘇省全省的60%以上。照這個面積和產量計算,江蘇的春筍半數以上出在宜興丘陵山村。(何小兵 攝)無錫要聞1—無錫派出所已開通業務,身份證丟了可跨省就近補領4月9日,記者從無錫市公安局人口管理支隊居民身份證信息管理所了解到,每天外省有近500人在無錫申請補領或換領身份證。
  • 江心洲大橋、上壩夾江大橋12月24日14:00開通!
    荔枝新聞訊 南京市交通運輸局今天發布公告,宣布南京江心洲長江大橋(長江五橋)
  • 「人防 物防 技防」 南京長江隧道公司保障江心洲長江大橋順利通車
    龍虎網訊(通訊員 顧雯 記者 戴小淞)為保障南京江心洲長江大橋(長江五橋)在12月24日14:00順利通車,作為運營管理方的南京市交通集團長江隧道公司團隊倒排計劃、分組對接,按照所屬過江通道一體化運營管理的思路,從信息化系統對接、全線視頻監控、救援路線規劃、現場養護巡查、冬防安全保障等各方面科學規劃、標準管理、智慧互聯,全力以赴保障江心洲長江大橋順利開通與安全運營
  • 南京兩座跨江大橋24日同時通車
    12月22日下午,南京市交通運輸局、南京市公共工程建設中心、南京市公安交管局聯合發布公告稱,根據國家發改委、交通運輸部、省發改委相關批覆要求,南京市交通運輸局會同南京市公共工程建設中心實施完成了南京江心洲長江大橋(長江五橋)、上壩夾江大橋(浦儀公路西段)工程建設,自2020年12月
  • 「瘸」了11年,二環東路將軍路上橋口動工了
    「盼了十多年,這處上橋口終於要通了。」8月23日,家住歷城區華山街道翡翠外灘小區的林森早早地吃完早飯,來到小區將軍路荷花路交叉口附近一處廠區門口「圍觀」。林森所說的上橋口位於將軍路荷花路,是二環東路北段北向南方向的唯一上橋口,因歷史原因,二環東路通車後,將軍路上橋口一直沒有修建上橋匝道。
  • 油坊橋將建成南京「最大立交」
    堪比重慶網紅立交,南京史上最大的一座立交橋來了!
  • 2021年元旦跑步刷二環有感
    作為一個馬拉松或者愛好跑步的人來說,在北京,刷二環一直是大家的一個目標,或者成長進階的必然過程,自2017年7月開始學習跑步,從最開始的5km,到10km、15km,然後半馬,每一次進步都感到非常的高興,為自己的進步感動開心,此後,先後參加清遠半馬與全馬、南京全馬、廣州全馬、蘭州全馬、北京全馬等
  • 五橋傍身,金中、遊小2大名校實景曝光,將迎大變樣
    自從江北新區加入國家隊,雨山路板塊就一躍成為南京樓市最火熱的幾個板塊之一,不過提起雨山路,大多數人的印象僅停留於地鐵10號線,板塊並沒有特別利好讓人眼前一亮。不過受江北新區各種利好輻射,近2年來板塊發展速度可謂扶搖直上,長江五橋、名校規劃、大型的商業用地以及醫療與公園配套等都將逐步落定。
  • 一年後的南京樓市,將發生什麼?
    過了特殊的2020年,2021年的南京樓市,是不是會更美好?也許吧,但整體上2020年對於改善客戶來說,是比較美好的一年。河西、南部新城、江北核心區的供應都還不錯,只是首付的要求變高了。那麼2021年,改善客戶可能要面臨一個更嚴峻的問題—必須買精裝包。時間到了年底,其實很多問題都已經揭開面紗,是明牌了。
  • 三個「世界首次」、全過程信息化管理、5G信號全覆蓋……南京長江...
    近日,《每日經濟新聞》記者對長江五橋進行了實地探訪。南京長江五橋有效緩解過江交通壓力經過一段夾江隧道,記者一行人不一會兒就來到長江五橋橋面上。首先映入眼帘的便是高聳的索塔和數條斜拉索。長江五橋是江蘇省交通運輸廳公路水運工程第一批示範創建項目,在今年被列為江蘇省交通強國過江通道建設樣板,包括技術創新和平安工地建設兩個樣板。在被問及大橋建成後的社會和經濟效益時,南京市公共工程建設中心黨組書記、南京長江五橋項目指揮部指揮長武煥陵表示,南京長江五橋是205國道和312國道的重要組成部分。