美國經典摩託車紀錄片《為什麼我們騎摩託車》說道：「我們沒有辦法阻止孩子去騎摩託車，我們只能儘自己最大的努力讓他的騎行變得儘可能地安全。」 昨天我們向大家介紹了一些有趣的兒童摩託車賽事，（詳情點擊：精彩有趣的兒童摩託賽事了解一下！）今天，小編繼續昨天的話題，給大家推薦幾款比較適合兒童騎的品牌摩託車，供大家參考。
山葉PW50
山葉PW50也叫Kids Bike PW50，是山葉針對兒童開發的一款入門級越野摩託車。PW50搭載了一顆單缸風冷OHC兩衝程發動機，排量為49mL，發動機還配備了2擋自動離合變速系統，以及更容易維護的軸傳動系統。
山葉PW50具有輕量化、易操控的優點，整車質量僅為40kg。適用人群主要為體重25公斤以下，年齡3至6歲的兒童，不過東方人發育期較晚，年齡範圍還有一定的空間。同時，為了符合兒童的身高，PW50還配備了與專業越野車一樣的車座，只是尺寸更加小巧可愛，座高也僅為475mm。
麻雀雖小，五臟俱全，山葉PW50還配備了專業的減震器和越野輪胎，前後鼓式制動器也完全能夠滿足一個孩子的需求。值得一提的是，由於PW50無須換擋駕駛，為了讓兒童更容易地操作，山葉PW50還特意設計了左右手車把剎車拉杆，進一步提高了行車安全性。此外，PW50的安全性還體現在安裝有一個可調節的流閥、允許父母限制最高時速。
沒有換擋的擔心，全自動變速箱性能，只要扭動油門即可行駛。這種輕和緊湊的小車，是在你的孩子小時候，開發他們的樂趣和騎車技能最理想的方式。
山葉YZ65
山葉YZ65以「MY FIRST FASTEST BLUE BIKE（我的第一輛最快的藍色越野車）」為理念進行設計，是一款定位於體重50kg以下的兒童專用的越野摩託車。該車以山葉一貫的性能與耐久性為基礎，併兼具輕量化、易操控的特點，無論對家長還是孩子們來說，都是一款充滿樂趣的產品。
YZ65搭載的64mL單缸水冷二衝程發動機專為高性能和易用性而設計，採用了殼體簧片閥進氣口和機械式山葉動力閥系統（YPVS），繼承了山葉的耐用性和可靠性。新車的懸掛為全可調的設計，在壓縮和回彈都可以調整的情況下可以自由設置。前懸掛採用經過比賽驗證的完全可調的36（mm）KYB倒立式液壓前叉設計，後懸掛則是全新的單筒式避震器，搭配YZ125的鏈條調整器和前198mm後190mm的雙碟剎盤剎車，已經足夠小朋友使用了。
山葉為YZ65全新設計了雙搖籃鋼製車架、可拆卸的鋁合金副架和鋁合金後搖臂，採用了符合人體工程學設計的平坦、舒適的座墊。此外，山葉YZ65還配備了專業的減震器和越野輪胎，前後鼓式制動器也完全能夠滿足一個孩子的需求。值得一提的是，新車還特意設計了四個位置可調節的鋁製車把，為小車手們提供了舒適和輕鬆的操控，進一步提高了行車安全性。
本田CRF50F
本田CRF50F是一款專門針對兒童學習駕駛的摩託車，外觀設計緊湊小巧，紅白色的搭配張揚著年輕的激情，配備了49mL單缸風冷四衝程發動機，最大功率2.2kW（8500r/min），鋼管單翼梁式車架提供了極佳的剛性，能夠更好地處理路面的顛簸崎嶇。
本田CRF50F可能是世界上最受初學者歡迎的摩託車。首先，易於操控的力量是初學者真正需要的東西。另外，CRF50F帶有可調節流閥限幅器功能，這樣可以根據騎手的技術水平來調節油門大小。這種深思熟慮的設計，使得本田CRF50F的質量更好、使用壽命更久。
為了能讓初學者更安全地入手，CRF50F還配備了最高轉速限制裝置，可由家長自行調節最高時速，確保兒童的安全。另外，配備的自動離心式離合器也大大降低了學習的難度，新騎手永遠不必擔心CRF50F熄火的問題，可以集中精力學習騎行的基本原理和控制技巧。
CRF50F的底盤設計擁有很好的韌性，能有效吸收越野帶來的衝擊。前後10寸的越野輪胎與倒置式前避震器的設計，提升了操控的舒適度，50kg的整備質量，更讓越野輕巧無負擔。
鈴木DR-Z50
鈴木DR-Z50專為兒童量身打造，是一款能讓孩子們享受到騎乘越野摩託的自由感受的車型。適用人群主要為體重40公斤以下，年齡7歲以上的兒童。
鈴木DR-Z50外觀為黃色，很富有活力，搭載了單缸風冷OHC四衝程發動機，排量為49mL。四衝程特有的中低轉速大扭矩特性，加上大口徑化油器，有效地增強了它的爬坡能力。DR-Z50的化油器還配備了電加熱裝置，在溫度低時會自動對燃油進行加熱，這樣在啟動時會更加容易。電加熱器的開關位於摩託手把上方，操作比較方便。
DR-Z50的啟動方式有電啟動和反衝啟動兩種，讓兒童在啟動時也較為容易。同時，DR-Z50採用了根據兒童雙手使用幅度所調整的前制動杆。此外，為了避免在接觸時被燙傷，車輛還在排氣管外部加裝了排氣管罩。
鈴木DR-Z70
鈴木DR-Z70是一款非常適合兒童練手的車，它的電啟動、自動離合器、油門限制器和腳剎，都使得學習的過程更加容易，也更有趣。
鈴木DR-Z70搭載的是一顆67mL單缸四衝程發動機，並配有3擋變速器，車輛整備質量為55kg，這款車更像是一款為兒童準備的進階型車型。
低至559mm的座椅高度，小騎手可以很自信地停穩車輛；該車的節氣門可調節，前制動杆也可調節至適合不同大小的手操控；為更好地吸收震動和顛簸，該車配備了約97mm行程的倒立前叉和一個獨立控制後輪手柄，這些配置都確保了兒童在學習時是安全的。
川崎KX65
KX65是川崎為兒童特別研發的專業入門級越野車，顏色是傳奇經典的綠色。KX65搭載了強大的單缸水冷兩衝程發動機，排量為64mL。高拉力的鋼管車架，提升了車輛整體的剛性，使其在越野賽道上的駕駛操控更為敏捷。手把的位置設計有6擋可調的擋位，騎手可以按照自身的駕駛習慣調整到最佳位置。
KX65稱得上是最漂亮的越野摩託車之一，川崎在設計這款車時，要求首先就要從外觀上打動顧客的心。簡約的車身、舒適的座椅、靈活的操控，都使川崎KX65散發出令人無法抗拒的越野魅力。超出想像的穩定性、迅猛有力的騰空能力、強大可靠的制動力，這些優秀的素質都集中在了KX65的身上。正如川崎所說，這是一輛可以讓你將賽場冠軍收入囊中的越野好手，看著自家孩子奪得冠軍的樣子會不會讓你覺得很驕傲呢?
Blata Minibike 2.5
Blata Minibike 2.5有多種顏色可供選擇，目前是美國人最喜歡的兒童摩託車。它排量不大，搭載的是一臺40mL單缸二衝程發動機，不過卻是一款真正的賽道訓練車，可以滿足專業賽事的賽道要求，適用於兒童或成人。
這款車操控非常簡單，不需要離合器，採用手剎控制，配備的空濾和排氣可以進行微調和調整，充分保證了操控便捷性和安全性。
金城小金童JC70-7
話說，女孩或小孩子如果騎金童，回頭率絕對爆表。金城金童JC70-7外觀仿照的是本田經典的「小猴子」，也被稱作國產「小猴子」，它雖然不是專為兒童打造，但它排量小、操作簡單、安全係數高，加上車身高度不足80釐米，一般十歲的小朋友都可以很輕鬆地跨坐，所以也是一款很適合兒童的車型。
小金童車身雖小，但座墊很寬大，坐上去很舒適。150mm的離地間隙卻又和一般騎士車相當，確保良好的通過性。前碟後鼓的配置典型配置，能夠帶來很好的制動效果，安全係數高。
最重要的是，與國外品牌動輒上萬的車型相比，金城小金童幾千元的售價更容易讓人接受。而且，這是一款適合男女老少的車型，它的使用年限更長、使用範圍更廣。綜合而言，這是一款性價比極高的車型，既大氣又划算。
小小萌娃，騎著一輛拉風的摩託，是不是很炫酷吸引眼球呢？加上騎摩託車可以鍛鍊小孩的意志力，訓練小孩的注意力和動手能力，增強父子之間的親和力，讓孩子有個幸福的童年和美好的未來。不過小編在此也要提醒大家，不要把自己的喜好強加於孩子身上，還得尊重孩子的喜好。如果你的孩子不喜歡摩託車，千萬別強求；如果他確實喜歡騎摩託車，那就為他選上一輛合適的吧，不過切記要佩戴好裝備，在家長的監督下，在安全、封閉的非公共道路上騎行，一定要保證孩子騎行時的安全，這樣才可以讓他玩得開心，你也放心。