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北京9大區皮卡限行區域地圖,覆蓋區域一目了然
北京皮卡限行，這個政策的公布就像一個深水炸彈砸在了車市當中，而泛起的漣漪僅僅是那些數量有限的北京皮卡車主……北京太大了，市場太大了，皮卡群體太小了，一切都是鮮明的對比。這則政策到底有多少人關心？雖然很殘酷，但我負責任地告訴你，真的沒有多少人關心，雖然政策在皮卡車主心中是深水炸彈，但對於普通人來說，皮卡限行就像是一片樹葉落在水中，悄無聲息。我不擁有皮卡，但我也能夠理解這些身處北京的皮卡車主，因為我平時會選擇摩託車出行，摩託車在北京的處境並不比皮卡樂觀。平心而論，摩託這個群體在北京的時間、數量相比於皮卡龐大得多，解禁京B摩託限行喊了多少年，最終呢？
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武漢取消皮卡限行 五十鈴鈴拓自動擋生逢其時
隨著皮卡「禁令」逐漸放開，該市場成為了各車企的目標，不乏像五十鈴、長城這些國內市場中知名度較高品牌。值得一提的是，鈴拓自動擋車型也已於近日上市。日前，網通社從武漢市公安局交通管理局獲悉，為落實《湖北省人民政府辦公廳關於印發應對疫情影響進一步促進商業消費若干措施的通知》 有關要求，結合我市道路交通管理實際，解除本埠多用途貨車( 俗稱「皮卡車」) 部分道路限行管理措施，現將有關事項通告如下：一、除長江大橋、江漢橋、長江隧道、長江公鐵隧道全天24 小時，二環線( 含主線
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皮卡限行不好用?這些地方早已解禁,通行市區與小客車無異
現如今，皮卡已經不再是單純的貨運工具，而是成為了新興生活方式的代表。隨著一系列新式產品的出現，市場對皮卡的關注度也越來越高，有不少乘用車消費者轉而購買皮卡作為家庭用車，工商用戶也逐漸發掘出皮卡宜商宜家的多元化屬性。
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泉城路商業街限行,夜濟南如何「乘風破浪」
濟南泉城路商業街，在發展夜經濟上尋求「回歸」——以限行方式還步行街於市民。「相比成都寬窄巷子，目前泉城路少了『洋氣』味兒，很難拍出大片感。」12日20時，「打卡」泉城路的「90後」市民秦昊感嘆。8月初，商務部確認首批全國示範步行街，成都寬窄巷子、南京夫子廟、重慶解放碑等5條步行街入選。
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引領皮卡行業大跨步 解密長城皮卡年銷量20萬的方法論
不久前,長城皮卡宣布,2020年1-11月全球累計銷售203365臺,同比大增53%,市佔率近50%,也就是說中國每賣出兩臺皮卡,就有一臺是長城,遠超行業其他品牌。不可否認,長城皮卡已經創造了國內皮卡市場史無前例的行業成績,引領中國皮卡實現大跨步。這背後,到底是由什麼驅動?
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3月皮卡銷量出爐,日銷突破900臺的長城炮為何如此豪橫?
如果提到奶茶，奶茶愛好者大概會想到「香飄飄」，畢竟一年賣出的銷量可繞地球3圈；如果提到皮卡，車迷肯定會想到長城皮卡，蟬聯22年銷冠的神話就是最好的證明。這不，如今皮卡3月銷量已經出爐，長城皮卡再創奇蹟，奪得了近50%的市佔率。這意味著：每賣出兩臺皮卡，就有一臺來自長城！
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吉利首款不燒油皮卡,名字響亮「遠程」,最高時速120公裡,實力
吉利首款不燒油皮卡，名字響亮「遠程」，最高時速120公裡，實力皮卡在國內市場好像是個另類的車型，你說它是貨車，可它有五座配置，載人能力一點都不輸轎車或SUV，你說它是家用小汽車，它又有個拖鬥，並且有一定的載貨能力。怎麼都不好給它個合適的身份。
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揭秘長城炮無限改裝潛力,多功能房車解鎖個性皮卡生活
相信旅居大概是很多人心嚮往之的生活方式，想像中擁有一輛旅居房車，就等於擁有了全世界，今天是"海景房"，明天是"江景房"，後天還可以是大草原上的"觀景房"。但日益增多的限高杆和各種限行政策對旅居房車並不友好，所以有不少玩家將目光轉向了擁有無限改裝潛力的皮卡車。
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特斯拉純電皮卡在國內會有市場嗎?
近日特斯拉發布了一款充滿賽博朋克風格的電動皮卡。對於特斯拉發布的純電動皮卡而言，在國內會有市場嗎？目前,國家正在大力發展新能源汽車,電動車是未來發展一個不可逆的大方向。對於電動皮卡來說在國內會不會有市場，這個需要取決於電動皮卡的用車場景和電動皮卡的價格來決定，根據國內電動汽車發展的趨勢來說，電動皮卡是有市場的，首先純電動皮卡根據用途來說的話，皮卡即可作為物流運輸和特種作業車型，承擔搬運、特種作業等任務。同時兼顧家用，成為家庭中的多用途車輛。而選擇純電動皮卡來說能夠在用車的成本上面大大節約，對於城市或者是農村用車來說的話，基本上都是方便的，帶來的經濟性能高。
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車市調查:皮卡市場沒那麼悲觀,長城炮、大通T60等依然熱銷
隨著全國不少城市對皮卡政策的放寬，皮卡也開始進入大家的視野。如今皮卡不僅是三四線城市的專屬，一二線城市也出現了它們的身影，特別是一二線城市外環周邊小區。不過，最近北京的昌平、延慶、門頭溝、房山、石景山、朝陽、海澱、通州、大興相繼發布關於輕型貨車的限行措施。
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不同的皮卡,改裝都是不同的生活
電影中看到皮卡車出現都是在美麗的風景當中，外國人喜歡皮卡的粗狂高大。現在越來越多的人喜歡皮卡車，不僅能工作通勤，還能讓大家享受探險越野的皮卡生活。今天小編帶大家看幾款皮卡車改裝同一款龍門架所展現的不同的「皮卡生活」。
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豐田坦途皮卡整車防護改裝升級噴塗猿金剛裝甲
豐田坦途皮卡整車防護改裝升級噴塗猿金剛裝甲，皮卡改裝，總會激起皮卡越野愛好者們內心的波瀾。在很多年之前，皮卡對於我們來說還有那麼遙不可及，現如今，皮卡在我們生活中已經佔據一部分了，而且有兩個皮卡界明星也經常出現在我們的視野中，就是F150和坦途，相信大家對於它們並不陌生了。
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武漢大部分道路即將對多用途貨車(皮卡)解禁
楚天都市報12月18日訊（記者吳昌華 通訊員張鵬 周正）今日，楚天都市報記者從武漢交管部門獲悉，12月21日起，武漢部分道路將對本埠多用途貨車解除限行管理措施，除主要橋梁、高架、隧道外，允許本埠多用途貨車通行本市貨車限行區域及道路。
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花樣玩轉皮卡車生活!跟長城炮在一起,請放肆!
從喜馬拉雅之巔的積雪,到阿拉善深處的黃沙,這一年,十萬長城炮車主,親眼見證「全場景皮卡車生活」的承諾兌現。橫空出世的長城炮,不只有首搭8AT、首配多連杆後懸架等乘用化配置,更用有趣且接地氣的諸多玩法,拉近與用戶之間的距離。一句話,自長城炮之後,皮卡真的不一樣。
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北京掀起皮卡熱潮 長城炮引領新興生活方式
2019年皮卡迎來了新的元年，經歷了由銷量向品質的變遷，為國內皮卡市場帶來了乘用化的轉型，國產皮卡逐漸打破低端、貨車、顏值低等發展枷鎖，一躍成為都市熱門車型。皮卡能夠在北京成為熱門，正是源於北京用戶對皮卡單純的家用需求，也讓像長城炮這樣的高端乘用化皮卡受到追捧，引領了新興的生活方式。
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皮卡也能變「房車」?長城炮越野皮卡解鎖皮卡新玩法!
近日正式上市的長城炮越野皮卡就是這樣一輛優秀的越野皮卡！首先作為一輛強悍的越野車，長城炮越野皮卡在外形上就十分霸氣，紅與黑的搭配，給人極強的視覺衝擊。整車長5437mm，寬1958mm，高1893mm，軸距3230mm，接近角30°、離去角26°，最小離地間隙228mm，且軸距和貨艙都為同級最大，空間絕對寬敞。
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我在泉城等你,一起聽泉水叮咚
當陽春三月的陽光灑滿泉城濟南，當赴鄂援助的齊魯兒女凱旋歸來。泉城濟南已經漸漸的回到往日的平靜，你可曾記得泉城廣場那個放風箏的小女孩，她純真的笑容就像這春天的風，吹到每個人的心裡。大明湖上蕩起的微微波瀾，是夏雨荷在訴說她往日的故事。
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...長城炮越野皮卡新增K-MAN氮氣減震、越野專家模式、百路馳輪胎
3月19日，「馭見驚奇人生路」長城炮越野皮卡線上搶鮮體驗會舉辦。據了解，長城炮越野皮卡將於今年第二季度正式上市。即日起至4月15日，登錄長城皮卡官網競猜長城炮越野皮卡頂配限量版售價，競猜價格最接近的前15名將獲得價值千元的長城炮越野皮卡遙控車模1個。新增越野專家模式，暢享極致樂趣長城炮越野皮卡是中國首款配備原裝絞盤的皮卡車型，擁有9500磅拖拽質量。
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上海放寬皮卡登記條件,摩登城市配摩登皮卡,長城炮約嗎?
近日，皮卡廠商敲鑼打鼓，奔走相告，身為資深皮卡迷的我眉頭一皺，果然發現了貓膩！原來，7月10日，上海市公安局相關負責人表示，將進一步放寬皮卡註冊登記條件，可以按照"滬C"牌照模式登記上牌。看到這，我要對年年搖號不中籤的朋友說一句：是時候選擇一輛大皮卡了。
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對外地號牌車輛限行,濟南能摘掉「堵城」的帽子嗎?
據濟南交警相關負責人介紹，此次限行政策，主要是為了緩解工作日高峰期城區道路擁堵、降低城市汙染，提高市民出行滿意度。眾所周知，濟南市區的道路擁堵問題一直是一個多年難以解決的難題，濟南曾多次上榜全國最擁堵城市名單，2017年更是以2078個小時的擁堵時間，成為國內唯一一個全年擁堵時間超過2000小時的城市，平均每天擁堵5.7個小時。