入門級山地車選什麼品牌?選什麼型號?老騎士來告訴你答案吧!

2021-01-09 張先生侃車

入門級的山地車一般價格在5000元以下,在這個價格區間中,可分為兩種用途:兼顧通勤、休閒娛樂與長途騎行以及在上述功能的基礎上,可進行中低強度越野的款式——前者價格較低,後者價格相對較高。我會從品牌、型號、定位等方面來進行推薦。

入門級山地車選什麼品牌?

在國內市場上,你幾乎能夠買到全球各大頂級品牌的山地車。但對於入門款式而言,許多歐美品牌的整車在配置上並不具有較高的性價比——在5000元以下的價位,我還是推薦臺灣地區的捷安特、美利達,以及大陸自主品牌喜德盛、UCC。

選什麼型號?

在開頭,我提到了入門級山地車分為主要用於休閒騎行,和可兼顧一定越野騎行的兩種類型,下面將就這兩種類型進行介紹:

休閒、通勤為主,兼顧長途騎行:

這類山地車的價格大都在人民幣1500-3000元,在傳動/變速套件以及避震前叉的配置上,都處於初級水平,車架的鋁合金材質,也基本以估計強度為主。如果是用於日常通勤,性能完全能夠勝任,但用來越野,還是差點意思。

此類車的推薦車型有捷安特ATX660、777;美利達公爵600、公爵700;喜德盛逐日800、傳奇500等等。

能夠進行中低強度越野的車型:

對於初學者來說,能夠進行中低強度越野騎行的車型,我推薦3000-5000元價位的整車,當然,這些車用來進行日常通勤和長途騎行也是沒問題的。

推薦車型有捷安特XTC 800(包括XTC 8系列其它款式)、美利達挑戰者300、600、700以及喜德盛傳奇500、700等等。

此類車型一般會使用禧瑪諾Deore或SRAM NX以上級別的變速套件(專業入門級),以及氣壓避震前叉和相對耐用的輪組,對於中低強度的越野騎行來說,已經足夠。

以上觀點供題主進行參考

相關焦點

  • 入門公路怎麼選? 看看這些暢銷入門車款你就知道了
    這話對於預算充足的,且能堅持騎行運動的消費者來說確實沒錯,但並不是所有入門玩家都能確信自己能夠堅持騎行,因此大多還是會從入門級器材開始體驗騎行的樂趣。那入門公路究竟該怎麼選?讓我們來看看廣大騎友們的選擇就知道了。今天小編為大家羅列出了市面上最暢銷的那些入門公路車型,正是廣大騎友們的選擇,造就了它們的銷量。不過具體銷量數據小編不能透露噢~以下車型按隨機順序排列。
  • 春風250NK和光陽CT250怎麼選?老騎士給了答案,你同意嗎?
    春風250NK和光陽CT250怎麼選?老騎士給了答案,你同意嗎?對於很多新手朋友來說,購買摩託車的預算在一開始都不會太高,而且對排量的要求也沒有那麼大,小排量的車型可以相對安全一些,在技術入門以後再換到大排量也不遲。
  • 入門公路車到底該怎麼選?
    在騎行圈裡一直流行著一個說法:「一步到位才是最省錢,不買頂級倒頭來還得花錢升級」。說的是在購買自行車器材時最好一步到位。對於預算充足,且能堅持騎行運動的騎友來說確實沒錯,但並不是所有入門玩家都能確信自己能夠堅持騎行,因此大多數人還是會從入門級器材開始體驗騎行的樂趣。
  • 山地車油碟好PK線碟,誰才是最好?
    山地車油碟和線碟各自的優缺點又是什麼?油碟和線碟有哪些區別?性能有哪些差異?  一、油碟  【油碟概述】  油碟,既液壓碟剎,內部是靠油介質的膨脹來推動剎車夾器的運作,從而使剎車發揮作用。油碟所使用的介質一般為輕量油,包含雜質少,不易於溶解氧氣,通透性能高,質量輕。
  • 懂車老司機給你答案,你覺得呢?
    懂車老司機給你答案之前有人問過我,為什麼ES不上2.0T配8AT,為什麼不上後驅,為什麼不用雙叉臂,道理很簡單,因為皇冠就是這樣一款車,如果es上了和皇冠一樣的三大件,那麼皇冠價格又和ES有所重合,皇冠怎麼活?
  • 選什麼入門級手錶品牌好,認識入門級手錶表款
    現在手錶已經成為最為熱門的飾品,也是彰顯個人魅力氣質的重要神器,當然,前提條件是你要佩戴適當的手錶。對於剛剛接觸手錶的小白來說,入門級手錶會比較適合。那麼什麼入門級手錶品牌適合呢?一、入門級手錶品牌:天梭天梭憑藉150餘年的傳統瑞士制表工藝和不斷創新的設計精神,使得旗下手錶銷量在全球名列前茅,一舉成為瑞士制表業中的佼佼者。天梭的宗旨是用最有競爭力的價格向大眾提供具有國際一流品質的計時工具。天梭手錶可以說特別適合小白表友,價格親民,性價比不錯。
  • 適合入門騎的公路車,你選誰?
    當然說白了還是窮,否則直接照著大環賽自己喜歡的車手配置來一臺不就好了嗎。  微信後臺也經常有車友留言:入門公路車怎麼選?、1萬元內入門公路車推薦?為了幫大家入門省時省力,為了消除「我預算 XX元應該買什麼公路車? 」的疑問, 小編幫你解惑啦。
  • 百年騎士團茜爾沙轉職選什麼好?百年騎士團茜爾沙轉職路線推薦
    百年騎士團茜爾沙轉職選什麼好?很多玩家對小公主茜爾沙的轉職路線怎麼選還不太清楚,想知道她具體轉什麼職業比較好,小編今天為大家帶來了百年騎士團茜爾沙轉職路線推薦,感興趣的玩家快來和小編一起了解一下吧! 百年騎士團茜爾沙轉職選什麼好?
  • 32萬如何選車?奔馳C級和雷克薩斯ES怎麼選?內行人說了實在話
    「國產外觀王」WEI VV7,地位日漸昌盛,不少車友付錢提車。「豪車中的銷量王」寶馬5系,地位難以被超越,表現光彩奪目。當前汽車的製造技術日新月異,一個車型只有擺正自己的位置,才能獲得更多新突破。正如奔馳C級和雷克薩斯ES。今天分享的嘉賓是老司機陽先生,他駕齡8年,有過一輛奔馳C級,不久之前剛剛換到雷克薩斯ES,"那麼雷克薩斯ES各方面表現如何?
  • 入門級相機選什麼好
    接下來,我來具體推薦一下:一、入門級單反的首選推薦,佳能200D。沒錯,佳能其實還有更加便宜的100D和1300D,但是,為何不選擇更便宜的呢?這是因為,佳能200D是一款性能非常主流的入門級單反,而100D和1300D確實已經太非主流了,真心不值得推薦了。
  • 70萬選什麼車?奧迪A7還是奔馳CLS級?讀完你就清晰了
    大家好,本文將和大家分享《70萬選什麼車奧迪A7還是奔馳CLS級讀完你就清晰了》。在「眼花繚亂」汽車大世界裡,車主的需求可謂是天差地別。在68萬價位選車時,很多人不知道應該選什麼車,例如比較主流的奧迪A7和奔馳CLS級,但是有些汽車優勢單一,結局就是出局,今天就給大家分析一下。王先生是圈內知名的老司機,他有兩款車,一款是奔馳CLS級,另一款則是奧迪A7,所以他對兩款車都很了解。為何奧迪A7可以博得他的青睞?奔馳CLS級對他來說又有什麼含義?看看車主的分享後,我們再做判斷。
  • 手機型號NOTE、MaX、Plus到底代表什麼意思?這篇文章告訴你答案
    手機型號NOTE、MaX、Plus到底代表什麼意思?這篇文章告訴你答案我們在購買手機的時候,通常會發現手機有很多的型號,比如說Note、Max還有Pro版本和Plus版本。有很多的用戶本身品牌和配置就糾結的不行了,現在又來了這麼多的型號選擇,根本不知道如何下手。今天編編就這個問題來跟大家解說一下這些型號的意思。第一個:Note從這個單詞的意思我們就可以知道這個系列主打的功能,筆記本一般是用來學習和辦公記錄使用的,所以在設計的過程中,Note系列的功能也是針對一些商務辦公功能做出的延伸。
  • 機械錶大師:同檔次的手錶品牌入門級款式,為什麼不要選勞力士?
    前段時間表友跟我聊天,他就是在四個品牌中猶豫了很久選擇了4萬出頭的勞力士恆動系列。結果一次飯局的時候被老大哥點評了,說這幾個品牌的入門級款式千萬不要選勞力士的入門級,會給人一種沒錢還硬要裝大款的感覺。這句話讓他感到特別尷尬。不過仔細想一想還是有一定道理的。卡地亞手錶被很多偽表友貶低的一文不值,言下之意就是一個做珠寶的品牌跑來做手錶,而且還使用的ETA機芯。
  • 本田CB190和春風250NK怎麼選?老騎士:選它省油,毛病少!
    本田CB190和春風250NK怎麼選?老騎士:選它省油,毛病少!請問這個條件CB150和NK250選哪個?或者有沒有更好的選擇?二手車因為不懂,所以不考慮,準備實行國四了,CB190要到四月中,不知道NK250的有沒有國四。答案:250NK車主路過。
  • BBA入門級到底怎麼選?是奧迪A3、奔馳A級還是M套件的寶馬1系
    文/鑫大家一定有過這樣的困惑,手握二十萬想選一輛轎車,合資品牌的感覺不太適合自己,豪華品牌的B級車資金又差點意思,所以把目光放到了豪華品牌入門級轎車,那麼在這個入門級豪華品牌的市場內,符合條件的就只有寶馬1系、奔馳A級和奧迪A3了。
  • 冬季用什麼型號的機油比較好?認識機油標號的含義輕鬆選機油
    有很多車友就留言,私信小皮車爸了,冬季用什麼型號的機油比較好?我們到底該選擇使用哪種機油才合適呢,使用哪種機油的性價比更高,對汽車發動機的保護更好呢?今天我們就具體來說一說,汽車機油的選擇方法,同時也把機油標號的含義詳細的說一說,大家也就可以自己選擇了,一起來看吧。
  • 女生25歲,適合奔馳C級和奔馳GLC怎麼選?老司機:選它有面子!
    女生25歲,適合奔馳C級和奔馳GLC怎麼選?老司機:選它有面子!本人E300l車主,車是18年3月份提的。推薦標軸e。要知道glc和c級是同為B級的車的,但glc 260落地價格妥妥的直逼e系。其次glc的駕駛視野雖然比較好,單後排座椅真的非常的直,坐過長途後排的人明白這種感受。所以就一票否決了。有的車友說e系太大的問題,其實如果你選擇標軸的e200,駕駛感受絕對是超越glc和c級的,而且車身長圖也可以很好的控制,實際上標軸e和加長c,長度很接近,但是駕駛感受完全不一樣。
  • 要注意什麼?老騎手來告訴你答案吧!
    自己DIY自行車幾乎是每一名老司機最為熱衷的事情。除了能夠根據自己的個人喜好和需求,裝出一臺真正屬於自己的、獨一無二的自行車,還能夠在一定程度上節省預算,可謂益處頗多。但是,自組自行車對於初學者來說並非易事,要注意以下幾個方面:預算較低不適合自組:個人認為,山地車5000元以下,公路車8000元以下的預算並不適合自組。原因在於低價位區間可選零件的種類不多,基本都是常見的大路貨。而這些零件,整車廠家大批量進貨的價格,甚至會低於你自行單獨購買的價格,所以,在低價位自組,並不划算。
  • 還在糾結於買什麼車,買車到底是在買什麼?
    一開始選好的車型,在實際到店看車時就花了眼,本來看的是奔馳GLA,到最後很可能買下的是GLC,心心念念買寶馬X1,到最後可能籌錢一步到位買下X3,其中還不乏被中途「策反」的人,到店看寶馬X1時硬是被漢蘭達的銷售拉走,其實,消費者的品牌忠誠度並不高。你有沒有想過,你買車主要買的是什麼?是品牌、是車本身還是面子?
  • 107萬選什麼車?寶馬7系亦或是奔馳S級?車主有幾句話要說
    注重獲取精神上的享受的今天,消費者購車有了更多的選擇,105萬價位的車有哪些選擇?雖然寶馬7系和奔馳S級是熱門車型,很多朋友也不會分析,下面告訴大家答案。今天和大家分享《107萬選什麼車?寶馬7系亦或是奔馳S級?車主有幾句話要說》。