[愛卡汽車 上市新車 原創]
2020年12月7日,新款一汽-大眾CC家族正式上市,共推出7款車型,售價區間24.99-29.99萬元。作為中期改款車型,新車最大變化在於新增了獵裝車供消費者選擇,進一步提升車型整體競爭力,相信也會對銷量的提升有所幫助。
看了以下要點,本文算讀完一半
新款一汽-大眾CC延續了經典的溜背設計,並配備了R-Line運動套件,前包圍部分,兩側進氣口的造型更為犀利;
新款一汽-大眾CC家族最大的亮點是增加了獵裝車供消費者選擇,新款CC獵裝車是大眾在中國首款本土化獵裝車型,但並非中國專供,而是與進口車保持了原汁原味的設計;
內飾整體設計雖然延續現款車型,但對多處細節進行了重新設計和升級,比如新車搭載了最新家族樣式的平底方向盤、中控屏升級為9.2英寸、全系標配車聯網、車機系統支持手勢操作、座椅採用最新高級工藝;
新款CC家族搭載了最新的L2級自動駕駛系統,包含ACC3.0全速域自適應巡航、交通標誌識別等一些列智能安全輔助系統;此外新款CC家族全系標Clean Air3.0系統,不僅擁有空氣淨化功能,更能在中控大屏實時查看空氣品質信息;
新款一汽-大眾CC家族依然搭載高低功率版本2.0T發動機,高功率版最大功率162kW(220馬力),峰值扭矩350Nm,低功率版本最大功率137kW(186馬力),峰值扭矩320Nm,傳動匹配7速雙離合變速箱。
造型方面,新款CC配備了R-Line運動套件,並針對造型細節進行了微調,主要變化來自於前包圍部分,兩側進氣口的造型更為犀利,中網格柵處也貼有「R」標識,進一步提升了前臉辨識度。
此外,新款CC在延續溜背式車身造型的同時,尾部也同樣進行了調整,除了採用雙邊共四出式鍍鉻排氣外,CC的車型名稱還被移至大眾標識下方。
相比於新款CC,新款CC獵裝車的前臉可謂是大同小異,作為變化點的地方來自於前包圍部分,兩款車在前包圍部分有所區分。此外,除了離地間隙提升,新款CC獵裝車在前唇、側裙及後保險槓均增加了黑色防擦護板,也使自身看上去更為野性。
作為新款CC獵裝車自身最大的賣點,毫無疑問來自於動感而又迷人的尾部造型,特別是飽滿的車身線條+無框車門為其吸引到不少年輕消費群體的芳心。
來到內飾部分,新款CC與新款CC獵裝車相同,採用了家族最新造型方向盤,同時中控液晶屏在升級更大尺寸的同時,內部集成的車機系統也進行了升級,包括全系標配車聯網系統。此外,還加入了車內氛圍燈、最新L2級自動駕駛系統等配置。
動力部分,新款CC家族搭載高低功率版本2.0T發動機,高功率版最大功率162kW(220馬力),峰值扭矩350Nm,低功率版本最大功率137kW(186馬力),峰值扭矩320Nm。傳動部分,匹配7速雙離合變速箱。
新款CC獵裝車空間體驗
相信大家一定對新款CC獵裝車的空間充滿了好奇,作為一款旅行車,除了拉風的外形,內部空間的實用性自然是備受關注的。之前,愛卡汽車已經對CC獵裝車的駕乘及儲物空間進行了評測,除了強大的行李廂空間,新車的後排空間表現真的可以用吃驚來形容。雖然軸距只有2841mm,但後排空間表現已經可以趕超不少軸距3米+的行政級轎車了。作為家用車來說,這樣的表現絕對堪稱「越級」了。
編輯點評:個人認為,本次上市的新款一汽-大眾CC家族,最大的亮點就是獵裝車的首次引入,這無疑給消費者帶來更加豐富的選擇空間。不過,CC終歸還屬於比較小眾車型的範疇,主要為了滿足追求個性化消費群體的喜好。但隨著獵裝車的加入,新款CC面對的個性消費群體範圍更廣泛,這無疑對其銷量的提升有很大的幫助,個人認為,隨著消費觀念的多元化,新款CC未來的市場前景還是值得期待的。
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