汽車的剎車油、剎車盤和變速箱油，什麼時候更換？看完就明白了！
不過就是剎車系統，變速箱油和機油三個方面的問題，老楊給你一一說一下吧。
首先是剎車系統
汽車的剎車系統最主要更換的就是剎車油，剎車片和剎車盤這三個部分是易損件。怎麼樣才算是開車好技術，其實汽車跑的快並不代表汽車的技術好，而是汽車開車能平穩的剎住車才是王道，這是老楊理解的開車技術好。所以剎車系統尤其的重要。剎車油的更換一般說明書的要求都是在2萬公裡左右更換，但是可以適當的延長，一般在3-4萬公裡的時候，甚至是5萬公裡更換也沒有問題，如果是剎車油出現問題了，會出現剎車距離變長，剎車變軟的情況。剎車片和剎車盤都有厚度的標誌，尤其是剎車片有一個磨損標誌，如果是厚度不達標的話，那麼也要儘快的去更換了。而剎車盤的話，可以採取每兩套剎車片，然後一套剎車盤的更換頻率更換。
變速箱油什麼時候更換？
汽車的變速箱油分為手動變速箱油和自動變速箱油，一般手動變速箱油的更換是時間比較長的，大約需要10萬公裡的時候才需要更換。而自動變速箱油的更換時間相對來說更少一些，如果出現掛擋生澀的情況，也要及時更換了，一般是在6-8萬公裡時候更換。
機油的粘度標號是什麼意思？
「機油5W-30與5W-40有什麼區別？夏季該選擇哪種型號的機油？首先看下面的圖片，30和40的區別就是粘度的不同，40的機油粘度較高一些。
舉個實際的例子吧，比如大眾的捷達，在前2萬公裡的時候，一般都是用5w30的半合成機油，因為新車發動機的氣缸密閉性好，可以用低粘度的機油，更省油，靜音效果也好。但是過了2萬公裡，一般4s店都喜歡用40的機油，粘度更大，更有利於發動機氣缸的密閉性。
剎車油、剎車盤、變速箱油更換的問題，剎車油一般的更換周期是兩年或者4萬公裡，剎車油與駕駛安全密切相關，並且更換費用也不高，更換也很簡單，自己也可以完全動手更換，我前不久剛換了剎車油，在我的頭條號有視頻，你感興趣可以去看看。剎車油具有吸水性，當含水量過高時，就會出現剎車失靈的情況，平時我們可以買一個剎車油檢測筆，如果出現警報，立馬更換，一般剎車油更換一次，1L就足夠了，推薦博世的品牌，價格也不貴，剎車油的更換一定要注意型號，比較常見的是DOT—3、DOT—4，具體型號標註在剎車油壺蓋或者汽車說明書上。
剎車盤的更換沒有固定周期，它的更換與剎車片息息相關，一般規律是更換兩次剎車片，就更換一次剎車盤。
變速箱油分為手動變速箱和自動擋變速箱，手動變速箱油的更換周期為68000公裡，適當延長到70000公裡也無大礙。自動擋變速箱油的更換周期為80000公裡適當延長也不影響。
剎車油的更換非常簡單，完全可以自己動手操作，剎車盤與變速箱油的更換對工具要求較高，建議到汽修廠更換。
機油裡面包括的項目太多了，比如機油按照使用類型上來說，分為柴機油（用字母C表示）與汽機油（用字母S表示）還有不太常見的柴機油通用型。就拿常見的汽機油來說，按照級別有SH、SI、SN等等，S後面的字母越靠後，機油級別越高，SN目前是市面上級別最高的機油。
機油的型號用*W—*表示，W是WINTER冬季的縮寫，前面的數字減去35得出的數值，表示可以在多少度的環境下使用，例如5W表示可以在—35度的環境下使用。W後面的數值表示機油黏度，較常見的是30、40，20的黏度主要用於日系車和準新車，50、60黏度主要用於超跑、年限長的老年車，咱們一般家用車用不到。
5W—30和5W—40是目前市面上使用最多的機油型號，已經滿足大多數乘用車的需要，它們都可以在零下三十度的環境下使用，它們的區別在於黏度不同，年限比較長的車，由於零部件與氣門室頂蓋隨著年限出現間隙，可以用黏度大的機油進行填補，達到密封性，降低發動機噪音。
夏季我國的氣溫普遍都在25度以上，你可以在機油黏度不變的情況下，可以使用10W、15W、20W型號的機油，可以相應省一部分錢，對機器使用也不會造成影響。
現在的機械製造工藝已經相當成熟，發動機沒有那麼脆弱，不同品牌、同種型號的機油可以相互使用，對汽車不會造成損害。機油還分為全合成、半合成、礦物質機油，礦物質機油更換周期為5000公裡或者半年，半合成機油為7000—8000公裡或者八個月，全合成機油為10000—12000公裡或者一年。單次更換的價格，礦物質機油比較便宜，從長遠來看，還是全合成機油更為划算，對汽車也更好。
每個車型的保養周期都不相同，我說的並不適用你的汽車，你最好的老師一直在你的汽車手套箱裡，隨車贈送的汽車用戶保養手冊裡詳細說明關於你汽車易損零部件和各種油液的更換周期，按照上面的做，是最穩妥的辦法。