本報記者 李超 濟南報導
近日，《中國經營報》記者從多位知情人士處獲悉山東省兩大國有涉交通集團——山東高速集團（以下簡稱「山東高速」）和齊魯交通發展集團有限公司（以下簡稱「齊魯交通」）整合的消息。
這一消息得到齊魯交通和山東高速內部人士的確認。
自2020年5月底，據接近齊魯交通和山東高速的知情人士稱，山東高速和齊魯交通即將整合，整合期限為3個月。
另據知情人士透露，整合領導小組組長為分管的省領導，副組長為山東省國資委主任、臨時負責人為齊魯交通董事長。
記者致電山東省國資委企業改革處處長劉福帥，其表示不知情，並迅速掛斷了電話，此後記者多次撥打不再接聽。
對於此消息，山東省國資委相關人員卻稱不知情，但多位齊魯交通和山東高速內部員工則表示兩家公司確實在整合。
此外，齊魯交通集團人力資源部門稱，2020年5月22日發布的招聘信息因為兩大集團整合而暫停，等待省裡通知在繼續進行。
事實上，兩大集團整合的消息此前已有端倪。
2019年3月20日，山東省國資委印發了《山東省國資委關於確認公布省屬企業主業的通知》，對第一批28戶省屬企業的主業進行了重新確認。其中山東高速和齊魯交通在主業方面存在高度相似。
2020年4月28日，山東省國資委公布省屬國資國企「倒計時」改革重點工作攻堅方案，其中明確提出優化國有資本布局結構，實施省屬企業間戰略性橫向重組，完成8戶左右企業重組整合任務，提升國有資本配置效率。
公開資料顯示，齊魯交通發展集團有限公司，是山東省政府批准成立的省管功能型國有資本投資運營公司，於2015年7月1日掛牌成立，註冊資本226億元，資產規模2257億元。主要負責所轄高速公路的運營管理，承擔山東省政府賦予的重大交通項目建設任務，對授權範圍內的非公路類交通資產進行盤活整合和運營管理，是山東省政府交通運輸事業發展的投融資平臺，山東省內重大交通項目的投融資主體。集團運營管理高速公路3580公裡，佔全省高速公路通車裡程的57%。集團下設23個分公司、22個全資子公司和21個控（參）股公司、1個院士工作站、1個科學技術研究院、1個智能網聯公路交通研究院，在職人員20500人。旗下齊魯高速公路股份有限公司在香港聯交所上市（股票簡稱及代碼：齊魯高速 1576.HK）。
6月初，金智科技發布消息稱齊魯交通集團擬耗資12.26億元入主江蘇上市公司金智科技。其中擬通過協議受讓方式，取得金智集團持有的金智科技8085.29萬股股份，轉讓價格為10.39元/股，合計為8.40億元；通過認購公司非公開發行股票取得5768.61萬股股份，發行價格為6.69元/股，募資總額為3.86億元。合計將持有上市公司股份約1.39億股，佔金智科技非公開發行後總股本的29.99%。山東高速集團是由山東省國資委履行出資人職責的國有獨資大型企業集團，經營主業涵蓋交通基礎設施領域及智慧交通的投資、建設、運營、管理以及交通基礎設施配套土地的綜合開發，物流及相關配套服務，金融資產投資與管理。
截至2019年底，山東高速集團註冊資本233億元，資產總額7300億元，資產規模居全省企業和全國同行業第一位，經營領域相繼涉及全國22個省、海外100多個國家和地區。
山東高速集團擁有山東高速（600350.SH）、山東路橋（000498.SZ）、中國山東高速金融集團（00412.HK）三家上市公司及20餘家全資、控股子公司。
截至2019年底兩家企業資產總額達到9475億元。
(編輯:郝成 校對:翟軍)