賈躍亭創辦的法拉第未來在珠海開新公司:全球融資正在進行

2020-12-23 新浪科技

來源:澎湃新聞

澎湃新聞記者 陳宇曦

賈躍亭創辦的電動汽車公司法拉第未來(Faraday Future)有了新動作。

12月21日,澎湃新聞記者從國家企業信用信息公示系統上看到,法法汽車(珠海)有限公司於2020年12月14日成立,註冊資本25000萬美元,法定代表人為賈晨濤。賈晨濤同時擔任樂視生態汽車(浙江)有限公司的監事。

對此,法拉第未來相關人士透露,法拉第未來全球融資正在進行中。法法汽車(珠海)有限公司由FF Hong Kong Holding Limited全資持有,FF Hong Kong Holding Limited即法拉第未來的關聯公司,董事為Wang Jiawei,旗下還有法法汽車(中國)有限公司,該公司的法定代表人為王志剛。

法法汽車(珠海)有限公司的經營範圍為:一般項目:新能源汽車整車銷售;新能源汽車生產測試設備銷售;汽車零部件研發;汽車租賃;汽車新車銷售;汽車裝飾用品製造;汽車零部件及配件製造;新能源汽車電附件銷售;電動汽車充電基礎設施運營;機動車修理和維護;軟體開發;人工智慧行業應用系統集成服務;會議及展覽服務;代駕服務;汽車零配件批發;二手車經銷;智能車載設備製造;智能車載設備銷售;汽車裝飾用品銷售;機動車充電銷售;技術服務、技術開發、技術諮詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣;人工智慧應用軟體開發;汽車零配件零售。(除依法須經批准的項目外,憑營業執照依法自主開展經營活動)。

據了解,法拉第未來堅持「中美雙主場」戰略。法拉第未來的總部所在地為美國加利福尼亞州洛杉磯,法拉第未來中國為原樂視汽車。

今年7月份,法拉第未來創始人賈躍亭曾介紹,他在美國申請的個人破產重組程序完成,重組方案生效,同時債權人信託也正式設立並開始運營。當時他在公開信中表示, 隨著FF合伙人制的實施和個人破產重組方案的成效,他個人已經不再擁有FF的股權,賈躍亭稱:「而與FF全體合伙人一起把FF做成和回國推動中美雙主場戰略依然是我人生下一階段的核心使命。」

隨後在10月份,法拉第未來宣布獲得美國兩大金融機構提供的高達4500萬美元的債權融資貸款,稱FF在正式IPO之前獲得了足夠的運營資金,基本度過了短期現金流危機。

12月9日,法拉第未來微博發布消息稱,又一輛預量產車完工,將加入測試車隊上路測試,繼續推進FF 91量產計劃前行。

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    從產品層面看,FF 91多臺預量產車已下線,最新一臺預量產車也正在打造過程中。據了解,為實現FF 91在中美雙邊的大規模量產,FF國內團隊正在跟國內一些車廠洽談代工一事。 今年以來,全球新能源汽車領域恰迎東風,市價水漲船高。特斯拉市值暴漲到了6500億美元,足足等於3家豐田。中國的蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車市值也都一路暴漲。
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    可惜,現在的法拉第未來漸漸沒有了追趕特斯拉的勇氣。更諷刺的是,當賈躍亭終於和馬斯克能夠在一樣的市場環境下競爭,他的造車夢不僅搖搖欲墜,而且法拉第未來不得不依靠特斯拉瘋狂高漲帶給整個行業的利好,去討投資人的歡心,以求得融資及續命。在過去12個月裡,特斯拉的股價漲勢驚人,只要電動汽車的增長勢頭良好,美國投資者就很可能願意把錢投給其他電動汽車廠商,即使它們比特斯拉還差得遠。
  • 16億成立珠海新公司,FF量產有望,賈躍亭終於要翻身了?
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  • 賈躍亭的FF在國內成立新公司 經營新能源汽車銷售
    (原標題:賈躍亭的FF在國內成立新公司!多臺FF 91預量產車已下線) 最近,賈躍亭旗下的法拉第未來(Faraday Future,簡稱FF)可謂是動作頻頻。
  • 九城舉棋不定,FF融資困難猶存,賈躍亭:FF91量產就差臨門一腳!
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  • 法拉第未來籌劃上市 造車新勢力繼續「為夢想...
    SPAC已經成為公司(特別是汽車科技初創公司)進入股市的快捷途徑。事實證明,SPAC受到尋求呼應特斯拉高估值投資者的歡迎。去年加入法拉第未來擔任執行長的畢福康還表示,該公司將在獲得融資9個月後交付其第一款電動豪華汽車SUV FF 91,並在此類交易達成12個月後開始批量生產。法拉第未來曾表示,希望籌集8億至8.5億美元以推出FF 91。
  • 賈躍亭如何靠兩份PPT融資150億
    今年7月4日,賈躍亭前往洛杉磯,稱忙於法拉第未來FF事務,此後滯留美國不歸,是為「下周回國賈躍亭」。而在7月6日辭去樂視網及其他一切職務後,賈躍亭只要發聲幾乎都是關於FF的融資事宜,少有關心樂視其他事務。雖然,FF的融資推進不順利。但不影響對外放融資口風。
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  • 賈躍亭兵行險招,率債主共謀造車大業,FF91將在中美大規模量產!
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