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併入豐田品牌 原Scion品牌車型面臨換標
併入豐田品牌 原Scion品牌車型面臨換標 [汽車之家 新聞] 日前，隨著Scion品牌即將退市
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86的美國老家關門 豐田將放棄Scion品牌
Scion品牌，主因是銷量下滑和目標用戶脫節。網易汽車2月4日報導 日前，有國外媒體發布消息稱，在苦心經營了13年之後，豐田將正式放棄Scion品牌，豐田年輕化品牌的歷史也將終結。而根據豐田的計劃，Scion品牌將在今年八月停擺。
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豐田旗下只有豐田一個品牌?其實有6個,來認識一下_易車網
喜歡汽車的我們，都知道日本豐田的大名吧，這個傳奇的汽車品牌創造了很多的製造業奇蹟，就連上年度的銷售量都保持著千萬輛的高水準，算得上是全球數一數二的汽車工業標準了，其實，豐田集團，並不是只有豐田一個品牌，其實，它旗下總共有六大不同的汽車品牌，今天，小編就帶大家來認識一下，你以前知道幾個呢？
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2016款scion iM掀背款/iA四門版消息
鳳凰汽車訊 日前，據外媒報導，2016款scion iM掀背款與 iA四門版將於2016年正式上市。早在2014年11月的洛杉磯車展上，scion iM掀背款的概念車就已經與大眾見面了。
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豐田旗下的高顏值車型 - SCION TC改裝
改裝並不是高富帥的專屬玩物改裝是一種時尚，一種態度血液中湧動著機油如果你也是這樣不甘平凡請果斷關注《WB汽車文化》相比起之前發布的很多主流的車型，今天為大家帶來一輛相對冷門的車型-SCIONTC，國內版本叫做傑路馳，覺得這個車標特別的時尚帥氣，類似豐田標誌，但是中間的飛鏢式圖案還是非常的有吸引力的
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福特金牛座在華銷量不佳,是因為豪車降維打擊?還是自身的原因?
其實我們不難發現，有的時候，營銷做得好不好，會直接影響到在國內的銷量，所以說，常年在國內銷量居高不下的合資品牌，並不是說，它們旗下的車型，各方面做得都非常好，而是各方面做得都比較均衡，大眾和豐田等合資品牌就是最好的例子。福特金牛座在華銷量不佳，是因為豪車降維打擊？還是自身的原因？
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豐田高顏值車型SCION TC改裝鑑賞 可惜已經絕版
相比起之前發布的很多主流的車型，今天為大家帶來一輛相對冷門的車型-SCIONTC，國內版本叫做傑路馳，覺得這個車標特別的時尚帥氣，類似豐田標誌，但是中間的飛鏢式圖案還是非常的有吸引力的。今年的豐田取消了SCION品牌，很是可惜可悲，因為他的銷量並不是太好，塞恩傑路馳剛出來的時候主打的是年輕人個性的市場，每一位車主都可以體驗到他的個性化魅力。
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【圖】Scion xB新聞_Scion xB新車_汽車之家
高帥鵬2016-02-04483218284 [汽車之家 新聞] 日前，豐田汽車正式宣布，取消其在北美市場的Scion品牌，而這也意味著經營了13年的Scion壽終正寢，這其中的主要原...閱讀全文>> 企業動向
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豐田標誌有幾種
【太平洋汽車網】豐田標誌一共有10種，分別是牛頭標、皇冠標、「X」字型車標、阿爾法車標、fireld車標、混合動力的C字車標、金鷹車標、閃電車標、scion車標、鳳凰車標。牛頭標，國內大部分豐田汽車都是使用這個車標，很多人都是通過這個車標來了解豐田汽車的。皇冠標，皇冠汽車的專用車標，不同顏色的皇冠代表不同的配置，是90年代非常經典的車型。
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豐田皇冠和普拉多,陸池巡洋艦為什麼停產?
在國人心中豐田品牌一直以其耐用，性能穩定，少故障，保值率高等優點贏得了廣大消費者的良好口碑和青睞。提到豐田品牌，首先想到的是陸巡、普拉多和皇冠這三款車型，它們堪稱經典，儘管陸巡和皇冠現在已經正式停產。根據成都市生態環境局發布的文件顯示，受國家六排放法規的影響，國內版本3.5普拉多將在2020年6月正式停產，不知是否因為受疫情影響，國家六排放已被推遲實施，普拉多能否繼續生產。
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車標最多的是豐田,既有鳳凰標也有X標,都掛在哪些車上?
豐田這個品牌應該沒有人不知道，大家看到豐田的車標，能夠一眼認出來，不過小編今天告訴你，你只不過認識最常見的那個豐田標而已。其實豐田的車標有很多，如果這些車標你都能認出來，那就說明你很厲害了，至少是一個懂車的人。
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亞洲龍銷量不佳,停產車型來拯救市場,豐田這次玩什麼花樣
在現在的國內汽車市場，合資汽車佔了一半，剩下的一半是國產車和進口高級車，基本上汽車市場整體趨勢是國產車逐漸興起，合資車的銷量依然堅挺，但隨著大眾理性消費的開始，除了BBA以外進口車整體呈現下降趨勢，在許多合資汽車中，日系車的表現總是很溫和，追求勝利，在國內汽車市場面臨嚴冬時，仍保持著許多車型的銷售冠軍地位
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Scion引入困難 豐田國產入門級小車解析
作為國內汽車行業曾經的霸主，豐田汽車已經開始醞釀新一輪的反擊政策，隨著引入更多新車和入門級品牌將成為豐田未來國內市場的戰略曝光，豐田再次給我們帶來了新的疑問下面編輯就為朋友們介紹豐田未來將會給我們帶來的產品。● Scion品牌是否導入？
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[海外車訊]豐田北美品牌Scion進軍高端市場
[導讀]如今，豐田在北美市場最年輕的品牌——Scion迎來了10周年的紀念日，同時豐田官方也表示未來這個年輕的品牌將逐步進軍高端市場，並主要瞄準入門級豪車市場。關鍵詞：Scion（賽恩）、豐田北美品牌、入門豪華車、高端市場編輯視點：Scion（賽恩）主要是豐田在北美開拓年輕消費群體的品牌，與國內消費者還是存在著一定的距離。
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豐田可不止有雷克薩斯,這6家車企都歸它所有,第3一般人沒見過
豐田可不止有雷克薩斯，這6家車企都歸它所有，第3一般人沒見過豐田是個大車企，雖然車子賣得比大眾少一丟丟，不過論營收能力，要比大眾高出一大截。而且大眾旗下還有那麼多溢價超級高的豪車品牌，類似布加迪、蘭博基尼、奧迪、保時捷等，加起來還沒豐田營收高，它的吸金能力可見一斑。不過在豐田這一塊兒，雖然不像大眾有這麼多出名的小弟，到底也有著不少車企，下面這6家車企都歸它所有。
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10月合資汽車銷量排行榜:美系車尚能一戰 韓系品牌仍需努力
與2019年同期相比，大眾帕薩特的銷量下滑了24.4%，整體下滑非常嚴重。看來帕薩特果然是上汽大眾滑坡的主因之一。 其中，一汽大眾10月銷售再次突破20萬輛，銷售210945輛，同比增長8.1%；上汽通用銷售148058輛，同比上漲16.1%；上汽大眾則銷量繼續低迷，銷售149003輛，同比減少16.8%。從車型排名分析表來看，儘管銷量不佳，上汽大眾今年一直在各大車企中排名第二。上汽通用則至4月排名提升後，銷量開始迅速恢復。從10月的數據來看，上汽通用與上汽大眾差距僅在千輛。
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日系品牌11月銷量出爐:豐田、本田大漲,馬自達再度拖後腿
而今年以來日系品牌的整體表現堪稱亮眼，日前各大日系品牌11月份銷量正式出爐，看看各品牌的表現到底如何？豐田：11月銷售17.77萬輛，同比增長16.7%日前豐田中國官方發布了11月最新銷量數據，據悉11月份豐田在華銷量為17.77萬輛，同比增長16.7%，繼續保持了亮眼的成績表現。
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豐田宣布雅力士北美停產停售
對於豐田來說，似乎今年新款車型上市的速度都遠不及停產速度，繼多款經典車型停產後，豐田再宣布停產經典車型YARiS（雅力士）。儘管對於國內市場豐田還擁有YARiS的衍生車型，但如今海外市場的停產，凸顯了當前整體下行的環境中，豐田正逐漸考慮成本而削減不太賺錢的車型。
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以純正基因和品質取勝,一汽豐田11月銷量又「爆單」了!
受益於其長久以來的前瞻布局和快速推新，一汽豐田在中國市場開啟了「收穫季」。尤其在2020年這個籠罩在疫情之下的年份，逆流而上的一汽豐田的硬核實力就展現得更加明顯。而剛剛公布的11月市場銷量數據，就是有力佐證。數據顯示，一汽豐田11月銷量突破8.3萬輛，同比增長高達18%。
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這9個豐田車的車標,認識5個以上我佩服你
「本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證，禁止任何形式的改編轉載抄襲，違者追究法律責任」現在在全世界銷量好的國家之中，日本算是比較靠前的，日本出產的車輛大多的耗油量都比較低，深受廣大消費者的歡迎，然而一說到日本的車輛，大多人都會想到豐田，這可是日本的代表性車輛，可是說到本田的車標，