對於我國的地鐵大家一定一點都不陌生吧，除了價格便宜、效率高、方便方便的稱讚之外，最讓人調侃的無疑是擁擠，儘管如此，地鐵的作用還是很突出的，即使擁擠也「被愛著」，你知道在朝鮮乘坐地鐵是怎樣的體驗嗎？北韓的地鐵在世界上也很有名，因為它被稱為世界上最深的地鐵，平均深度為100米，最深處達地下200米，這是什麼樣的概念。
滾動式電梯僅150米的長度，從地鐵入口乘坐電梯到達主場之前至少2分鐘多，需要一個電梯乘坐往返僅近5分鐘的時間，據悉，北韓平壤地鐵站之所以位於如此深的地方，除了基本的交通工具外，還希望在戰爭期間起到防空洞的作用，同時也是為了保護地面建築物，北韓平壤的第一條地鐵路線「千裡馬線」在韓國和前蘇聯、東歐國家的幫助下，於1968年動工，歷時5年建成通車，第二條革新線開通於1975年，當時使用的客車是中國長春客車廠生產的客車，2000年更換為德國產新型客車。
在平壤市，這兩條地鐵正好在東西南北4個方向上交叉，接下來我們就說說地鐵站內的大致裝飾吧，總體來說，很簡單，一點也不像我國的地鐵站，到處掛滿各式各樣的商業廣告，整個人行道的牆壁下半部分是大理石砌成的，上半部分是漂亮的白牆，地面上鋪著明亮的瓷磚，電梯裡每隔一會兒就有一個揚聲器，播放著叉子和新聞。
如果是第一次在平壤市乘坐地鐵，只要在機器上點擊目的地，電子屏幕上就會顯示具體的路線，所以不用擔心方向，票價也非常便宜，所有站臺統一5朝元(約4錢)，可以自由乘坐，在平壤站，最引人注目的除了穿著民族服裝的北韓美女之外，還有大廳天花板上的豪華吊燈和兩側精巧的壁畫，不是擁擠的現代車站，而是像走進了熱鬧的藝術館一樣樸素的車站。
平壤的地鐵站雖然不是沒有人，但是每天有40萬人使用，如此井然有序，多虧了服務周到的乘務員，仔細一看，車站內的列車員幾乎都是女性，只有調度員出現了男性的身影，這些女乘務員穿著制服，認真地引導乘客，見人就露出甜美的微笑，為什麼不讓人感到親切呢，再加上地鐵車站深入地下，雖然沒有空調，但每年的氣溫都在20度左右，你會發現在平壤的地鐵站裡真的很舒服。
另一項有趣的調查顯示，朝鮮非常重視地鐵交通的發展，地鐵開通後也有許多國家的領導人來車站視察，成為地鐵站務員對北韓居民來說是一件值得驕傲的事情，為了實現這一目標，需要付出很大的努力，應聘人員必須畢業於鐵道專業大學，並通過資格考試，以嚴格的條件被錄取，不可否認，進入公司的地鐵員工都是經過層層選拔的優秀人才，如果用一句話來形容北韓的地鐵，那就是不擁擠，只能說有點老舊，但正因為老舊，反而給人一種樸素的感覺。
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