大眾polo與斯柯達晶銳相比哪個好？這篇文章來給你答案！
近期從國內的小型車市場上看，最新的車型也就是全新斯柯達晶銳了，換代後的全新晶銳採用了最新PQ25改進型平臺，還真有點精銳的氣勢，比在售的polo更新，外觀更大氣，外觀和內飾動力方面都做了全面的升級，讓它更有底氣挑戰polo，更讓我們期待。
大眾polo方面，自去年改款即將上市的新polo外觀細節也做了調整，配置上也有所提升，也許會進一步提高它的競爭力。在不久我們就會看到新精銳和新polo的正面競爭博弈，總之這場無煙的較量是在所難免了。
外觀造型設計，精銳的線條硬朗，polo的飽滿圓潤，從外觀上看，精銳頗有點小旅行車的感覺。這代的精銳外觀採用了「水晶切割」設計理念線條犀利折面豐富，相比之下polo看起來是圓潤飽滿的風格。
在除了軸距方面兩車一樣外，精銳在車的長，寬，高方面均佔優勢所有的這些七寸都要比polo大。兩車前臉的設計都是家族化設計，很具個性，改款之前的polo在霧燈的位置上和精銳非常相似，不過改款之後的polo造型會更漂亮。
在可選的顏色方面，兩者的選擇同樣是很豐富的這點我們不用擔心的，我相信這點廠商早就想到了。在動力方面精銳排量有1.4L1.6L,polo有1.4T,1.5L，相差無幾，在價格方面polo的報價不論是網上報價，還是4s店報價都polo的價格都高於精銳，這也許是市場知名度和品牌的影響吧。
在安全性方面配置方面，兩臺車都採用的是大眾公司的雷射焊接技術，車身的剛性沒有問題，相同的電子安全設備，兩車的安全性能沒有區別。
幾乎同樣的發動機，同樣的變速箱，扭矩，功率，制動系統將輛車造的幾乎沒有區別，能區別的只有外形和空間。
在市場的認可度銷量上polo佔盡優勢；反觀精銳，所面臨的市場壓力就比較大，受到自主品牌合資品牌，和自家品牌的多方面壓力。
通過這些方面的比較來看，兩車的差別不大，都是精品車型，只是在外形和尺寸上有所區別。隨著新精銳的上市和新polo的即將到來，兩車的表現如何，認可度如何，我們只有拭目以待了。
斯柯達晶銳與大眾polo是同平臺產物，所以也是兄弟車型。
只不過大眾的品牌溢價能力遠遠高於斯柯達，所以polo在定價上要比同配置的晶銳略高。
但總體而言，polo的優勢更明顯。
1、polo進入國內市場早，民眾對於polo更為熟知，polo名氣更大。
2、polo的內飾做工精細程度要優於晶銳。
3、polo的銷量完全碾壓晶銳。
4、polo的保值率完全碾壓晶銳。
5、polo的整體口碑要強於晶銳。總結：如果不是對斯柯達品牌有特殊偏愛，或者實在厭煩大眾的套娃內飾，又或者是真的在乎那性價比。
用車感受：
優點：空間大，駕駛員位置坐姿高。視野好。油耗理想
缺點：車內異響比較嚴重
外觀：這是我當初選擇它的其中一個重要因素，就是太漂亮了~！
內飾：很有層次感
空間：最滿意的地方 老媽坐進後排不會覺得累 可以調節的靠背很人性化 老人家乘坐長途一路睡了幾覺 讓我覺得我這車是選對了
配置：我是2013年11月29日購車，沒有優惠！在SSSS加裝發動機護板、緩衝塊、導航、地墊等，共計9000元，性價比不高！在現價上能優惠1W左右，我感覺性價比就顯示出來了！
動力：動力可以，放在運動模式上轉速超3000還是有點推背感的
越野：一塌糊塗
油耗：接收範圍內
舒適：座椅舒服，特別是後排可調，前排和駕駛位也不錯。
代好看，這個只能仁者見仁啦！
內飾：新增的雙拼色，我想大部分人和我一樣會選呵呵，感覺感覺~！！！
空間：絕對優秀
配置：還可以
動力：現在還在磨合期,不敢大腳,2.5的動力對於我來說是多餘了...
越野：因為懸架過硬，所以操控還可以，唯一讓人沒信心的是日本車的老毛病，那個地盤永遠松松垮垮，就像棉褲襠。
油耗：很滿意，目前行駛5400公裡（高速約2000公裡），平均油耗8.0升
舒適：舒適性不錯，很喜歡
缺點和短板：
1，缺點：車內異響比較嚴重 2，油耗很高，3，內飾很一般，胎噪很大。