2021-01-03 15:42 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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轉眼間
元旦假期只剩最後一天
莫要難過
小編今天帶你看點有意思的
↓↓↓
這幾天，全國多個地區
發布寒潮預警
大家把棉衣棉褲都安排上了
但有一群人看到厚厚的積雪
心裡惦記的卻是熱乎的美食
「咱下周去吃鐵板......」
「別下周了，今天！就今天！」
其實，鐵路也有「鐵板燒」
而且「燒」起來
有一股香甜的味道
這是怎麼回事呢？
全自動操控
一鍵加熱「鐵板燒」
「鐵板燒」學名加熱條，是道岔融雪裝置的室外終端器材。這些鐵板一般長度在2米至5米，被固定在道岔基本軌內側的軌腰處。
當雪天來臨，積雪夾在道岔尖軌和基本軌之間，會造成道岔轉轍機轉換不到位，進而引發道岔卡阻故障，影響車站接發列車和調車作業。
為避免積雪影響正常的運輸秩序，車站值班員會啟動應急處置方案，並按下融雪裝置控制總開關，電流由電纜傳輸至室外電氣控制櫃中的軌溫傳感器。
傳感器採集到降雪信息和鋼軌溫度信息，會自動啟動系統預設的加熱方案，給安裝在基本軌內側的加熱條通電。隨著溫度的上升，加熱道岔開始融化積雪。
加熱「鐵板燒」時，作業人員不必到達現場，設備通過感應外界的溫度、溼度等信息自動控制加熱程度。
當溫度達到標準時，系統自動切斷電源並停止加熱。雪停後，「鐵板燒」還會繼續保持15至30分鐘的溫度，確保道岔區積水已蒸發完畢沒有結冰。
「鐵板燒」好用不好用？
靠一個字——聞！
「鐵板燒」位於室外易受外界環境影響，因此，現場作業人員也會重點對其進行維修保養。在通電試驗融雪裝置整體功能時，鐵路人想到了不少小妙招。比如，發熱條通電五分鐘之後，把幾滴水滴在鋼軌上，有白色蒸汽出現就說明加熱條是好的。
但這種方法在白天容易受陽光的影響看不清水蒸氣，於是他們把滴在鋼軌上的清水換成了飲料。當加熱條通電時，鋼軌上會有白色蒸汽出現，並散發出香甜的味道，如果沒有則說明加熱條不良。
為確保「鐵板燒」加熱良好，早在入冬前，鐵路人就對道岔融雪裝置的電氣特性進行了精細標調和加熱試驗，並對室內外控制終端、控制櫃等零部件進行逐項「體檢」。
飲料+「鐵板燒」的組合
不僅簡單實用
還提升了試驗的準確率
降低了試驗成本
這股「安全的味道」
可真是要多甜有多甜！
文字：趙鈺佩 張勳勇 陳曉波 趙彤昕
圖片：姚國強 張晨洋
原標題：《假期最後一天，來個「鐵板燒」！》
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