隨著將7—9座非營運小微型客車也納入了6年以內免檢範圍的新政推出。大家對MPV車型的需求空前高漲，越來越多消費者會選擇購買一輛MPV，畢竟現在的MPV不只是為了接待客戶和生意夥伴，寬敞的空間用於家庭出行也是最合適不過的。特別是大空間和乘坐舒適感強等優勢，使MPV一躍成為了不少家庭的出行專屬。今天就來聊聊目前市面上比較受歡迎的兩款MPV，途睿歐和大通G10，就從家用車所需的特質來看，這兩款誰更合適。
MPV是由旅行車演變而來，俗稱多用途車，結合了旅行車寬敞的乘客空間、汽車的舒適性和麵包車的功能，一般為兩廂結構，可坐7-8人，部分MPV達到9座。福特途睿歐和大通G10在座位上都是2+2+3的7座設置，不過在空間利用上卻有所不同。它的車身尺寸長寬高分別為4976*2095*1990m，車寬接近2米1，車高快到2米，讓乘坐者不管是坐在前排還是最後一排，都有相對獨立的空間，進出時不用起身讓座，空間感油然而生。大通G10整個車身雖然也很大，車寬與車高都保持在1米9左右，車內的空間得到了保障，但是由於車長超過了5米1，在駕駛時過長的車身拉大了它的轉彎半徑，在停車和轉彎時帶來不必要的麻煩，尤其是倒車時，過長的車身會給車主一種"貨車"的駕駛感。
空間是舒適的基礎，而內飾是提升舒適感的保障。福特途睿歐為了上下車更方便，在兩側開設有側滑門，而且在售的國六車型還將7英寸多媒體屏幕設為標配，搭配其本身自帶的EATC自動空調系統，獨立空調設計讓車內的溫度可以"高低不一"，在保證車內人員舒適度這一方面更具優勢。不僅如此，福特途睿歐還有專門的商務艙車型，這一類車型的配置更高，除了擁有基本設定之外，還設有大尺寸多媒體、車載電視機頂盒等配置，帶來的體驗會更加豐富。大通G10部分在售車型僅在右側開設有側滑門，車內搭載的配置也都是以實用為主，像自動擋的低配車型都只是搭載一些像收音機、空調之類的基本配置，它所體驗到的都是一些日常配置，沒有太多的驚喜可言。
在舒適性上，途睿歐搭載了常見於豪華車的RAS後空氣懸掛，這是此前國內MPV市場從未出現過的配置。這套後懸掛系統能根據不同路況以及距離傳感器給出的信號，實時反饋給行車電腦。以此來調整懸架系統的軟硬程度、底盤離地間隙，確保在不同路況下都能為後懸掛匹配出最佳的合適狀態。後排乘坐者由於可以體驗到後排RAS空氣懸架帶來的舒適感，乘坐感受會比前排更加愜意。而且因為車輛座椅可以靈活調節，其第三排座椅的設定也沒有犧牲舒適度，乘坐感受其實與第二排差別不大。目前，大通G10選用的是前麥弗遜獨立懸掛+後五連杆非獨立懸掛的設定，在穩定性和舒適性上沒有途睿歐好。對於講究舒適的家庭用車而言，途睿歐會更加適合。
從兩款車的設計來看，大通G10在空間上保持了MPV的優勢，但是整體設計更偏向於商用，如果用於家庭出行，途睿歐的舒適性以及實用性會更高。