[汽車之家 技術] 這些年品牌合作、跨界聯名的事兒屢見不鮮，這次奔馳公布了與奢侈品牌LOUIS VUITTON合作的藝術概念車Gel ndewagen。
由於是合作項目，因此奔馳的設計總監Gorden Wagener（左）與LOUIS VUITTON的男裝藝術總監Virgil Abloh（右）共同負責它的設計工作。
這次的項目並非從零開始，而是以奔馳旗下硬派越野車G級為基礎進行演繹。儘管在這個時代，奔馳G級的設計已十分古樸，但團隊決定進一步化繁為簡。
類似方盒子一樣的造型是奔馳G級的傳承多年的基因，因此開發團隊將外觀工作重點放在祛除多餘部件上。由於是概念車，因此也就不用考慮實用性與法規要求。
在卸下外後視鏡、轉向燈以及保險槓的一部分後，他們還對漆面進行了磨砂啞光處理，同時為體現運動感，降低了懸架高度。
量產車的輪胎上印有標記型號、生產日期等信息的文字、數字，這臺概念車的輪胎文字則是奔馳公司的名字。儘管是大師作品，但這漆面處理的效果我個人難以接受。
經過改動後，原本的硬派越野車造型變為運動取向。這種降低車身高度、減少不必要細節的做法在賽車上也十分常見。
開發工作不止局限於外觀，內飾部分所有飾板以及中控臺均被拆除，來自奔馳F1、DTM賽事專用的桶形座椅、方向盤被搬進了這臺概念車內。
設計師以傳統場地賽、房車賽的理念打造這臺概念車有極強的致敬意味，今天梅賽德斯AMG馬石油車隊與劉易斯·漢密爾頓正在創造屬於自己的F1神話。
在它身上，你能找到不少有趣的細節，比如紅色安全帶上印有兩位設計總監的姓名，你可以說是私心，也可以看做是童心未泯。
外界總說德國人死板，與法國奢華品牌合作打造的概念車通過配色中和了賽車的冰冷感。當然，你也可以說紅藍白是設計師埋下的法國國旗彩蛋。（文/圖 汽車之家 唐朝）