後視鏡是駕駛員獲取後方和側方等外部信息最主要的工具，從目前看來，車上還沒有任何一種配置能達到後視鏡的作用，基於保障行車安全，絕大部分的國家（除印度外）都強制規定汽車必須安裝後視鏡才能上路。不知道大家有沒有注意到，有些車主在兩側的後視鏡上安裝了一個小圓鏡，這個小圓鏡是幹嘛的呢？
首先我們來了解下小圓鏡的種類，小圓鏡又叫輔鏡，廣角鏡，盲點鏡，目前來說，主要有兩種：
1、底座可360°旋轉的斜角小圓鏡
這種可旋轉的小圓鏡看起來很高端，但是實際操作沒那麼方便，首先這種可旋轉的小鏡面底座會比較厚，這樣就會造成對後視鏡的部分遮擋，其次，這種可調節的鏡面要選擇一個比較合適的角度，因為它的鏡面總是偏向一邊，所以可能比較難調出合適的角度。
2、不可調解的扁平小圓鏡
這種小圓鏡是最早出現的，由於不可旋轉讓它不會被外力更改視距範圍，使用更方便。
早期的小圓鏡有厚厚的塑料邊框，隨著不斷的改進，升級版方形廣角鏡和無邊框圓鏡也在被大家使用，一般也都攜帶可調節的底座。
傳統的後視鏡在行駛過程存在多塊盲區，這種小圓鏡能對擴展視野有多大的幫助呢？由於安裝的位置還是在後視鏡上，車輛正後方和左右前方的盲區是沒什麼幫助的，那它真正的作用體現在哪呢？
1、側向視野打開
在後視鏡上增加小圓鏡後，可以通過調節角度增加側方向視野，這在直線行駛時作用不大，但是在變道和拐彎的用處還是很大的，能更好的觀察到旁邊車道的情況，預防事故。
有一些車主將無框圓鏡安裝在後視鏡外側邊框上，這樣可以避免過多遮擋後視鏡，同時能更好地觀察後車情況，比如下圖中汽車後視鏡中無法看到旁邊車道的情況，增加了圓鏡後能看到有一輛紅色轎車。
2、防止剮蹭和幫助倒車
後視鏡的垂直視角有限，無法看到車輪附近的情況，在後車輪及前後車輪中間區域存在視覺盲區。
而在實際開車過程我們很多時候都需要判斷後輪的狀態，比如旁邊有路肩和雜物，看不見就容易造成剮蹭，倒車入庫時，我們也需要通過後輪來判斷位置。
既然這個小圓鏡對視野盲區有幫助為什麼不是所有的車主都喜歡用呢？主要還是因為以下兩個問題。
1、距離失真
這種小圓鏡是一種凸面鏡，在擴展駕駛員視野的同時，距離也會有一定程度的失真，通過小圓鏡觀察到的距離比實際距離擴大了好幾倍，比如當你你感覺到後車與你的距離有5米，實際上可能只有2米，這樣容易造成駕駛員的判斷失誤，從而發生事故。
同時，凸鏡的成像效果跟曲率有很大的關係，曲率越小，鏡面彎曲程度越大，照射範圍越廣，看到的物體相對越小。所以在選取小圓鏡時，應該根據車主的視力選擇，視力越好可以選擇曲率小一點的小圓鏡。
2、分散駕駛員注意力
在後視鏡上安裝小圓鏡後，駕駛員的注意力可能會被吸引過去，而忽略了周圍的情況，同時，因為小圓鏡的畫面比後視鏡更小更不真實，需要駕駛員更長的時間去分辨，這就有可能幫了倒忙了。
汽車小圓鏡只是我們開車時的一個輔助工具，提高我們的開車技能才是硬道理，雖然在倒車和轉彎時有一定的幫助，但是對於經常走山路和容易分心的駕駛員，是不太建議安裝各種小圓鏡的。（懂車師哥 黃麗編輯報導）
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