在KTM公布的年度投資報告中提到了490雙缸平臺的計劃，原本我們以為它存在於PPT上還要很久，沒想到外媒已經捕獲到它的概念原型車，與以往KTM新車都被重重包裹、重度偽裝的畫風不同，這次從新車的油箱護翼上，可以清晰的看到「490DUKE」字樣的貼花，整車意味著新車的進度要比我們預期的要快得多，有望年內正式發布。
從曝光的諜照上看，雖然沒有加裝大燈、轉向燈、後視鏡、牌照架等量產車型的必備，車架和發動機也大量裸露在外，但主體構件的完成度已經很高了，從背景判斷，已經達到路試要求。外觀看上去和390DUKE、790DUKE非常接近，但具備了自身的特色，座椅下方的鏤空設計和尾翼正下方二出一的排氣尾段，都非常搶眼，若是量產版保持這個造型的話，將成為490DUKE的獨特標籤。
490DUKE其它可見的配置包括，御用的WP倒置前減震和中置後減震，目測規格超和790DUKE相同為43mm。剎車系統超越了390DUKE變成了前雙碟盤，並且配上了Brembo卡鉗，動力參數暫時沒有數據流出，按KTM暴躁的特性預計，很可能超過60匹馬力，而我們熟悉的本田CB500雙缸最大馬力為50匹。
看不見的配置也可以按790DUKE來推測，比如多種動力模式、快速換擋、滑動離合、雙通道ABS、藍牙彩色儀表等等。畢竟它是全新的雙缸平臺，比單缸的390DUKE更高端是正常的。
490DUKE的曝光，印證了KTM的PPT並非紙上談兵，給未來RC仿賽、ADV拉力以及越野、滑胎等後續車型奠定了基礎，全新的家族譜系即將誕生，相比790系列的高價位和390系列的單缸發動機，雙缸490系列顯然要更均衡更吸引車友。售價若是定在7-8w區間，能不能打動你呢？喜歡摩託車資訊，關注老凱，點讚留言，收藏分享吧！