來源：經濟觀察報
原標題：積木式造車的「魔方」架構出擊 新寶駿智能化突圍現新路徑
經濟觀察網記者 高飛昌 郭有信 儘管向上之路並不好走，但新寶駿在今年還是逐漸找到了自己的節奏。11月，新寶駿公布了其月度銷量，在11月其銷量為15430輛，同比增長6%，其中，新寶駿RS-3銷量達6014輛，同比增長24%，這是新寶駿旗下最為暢銷的車型。目前新寶駿旗下有6款車型，包含一款新能源汽車E300。
新寶駿汽車是上汽通用五菱旗下的新品牌，作為該公司向上突圍的新品牌，新寶駿要解決兩大難題：第一、突破上汽通用五菱的價格天花板。其次，打造一個徹底的乘用車品牌，提升其品牌形象。但是在上汽通用五菱的渠道和消費群體中，還從未進行過這樣的嘗試。對於新寶駿來說，要在這樣一個紅海地帶中突圍，難度頗大。
新寶駿的產品售價主要集中在5-13萬元之間，這是自主和合資都會重兵把守的細分市場。這對於進入陌生市場的新寶駿來說，需要找到新的方式，而這個品牌選擇的是通過「智能化」這一標籤來實現差異化競爭。新寶駿汽車採用了上汽通用五菱全新的平臺和技術，在智能化上更是進行了諸多創新式發展。
今年廣州車展期間，新寶駿發布了全新概念產品——「新寶駿智慧魔方」。這是一個具備模塊化、集成化特性的移動智能架構，可針對實際應用場景進行功能組合。簡單來說，新寶駿將「通訊、駕駛、能源、驅動」這四大模塊進行了模塊化整合，再基於底盤將部件集成化，這就使得汽車可以像積木一樣進行自由組合，以適應各種需要。
在實際應用中，新寶駿智慧魔方可以被組合成移動能源塊、移動信號基站、移動迷你超市、移動充電車等。同時，這個智慧魔方經過組合還可以變身為機場、園區、廠區中的物流機器人，通過不同模塊組合，可以實現很多種組合需要。目前，新寶駿通過智慧魔方改裝而來的無人物流車已經有100輛分布在20條物流線路上，總裡程已超20萬公裡。「無人物流車訂單非常多。」上汽通用五菱一位內部人士表示。
這是新寶駿對未來汽車全新理念的展示。在這種理念下，新寶駿希望通過「新寶駿智慧魔方」降低智能汽車的成本，用更具有集成化優勢的方式來實現新一代智能汽車的普及。上汽通用五菱副總經理練朝春表示，「智能」作為汽車的一種配置，不應該高高在上，不只是幾十萬的豪車才配備。「應該把智能作為一個基因，讓每一個汽車的產品都有。」
在智能出行時代，通過「新寶駿智慧魔方」的集成化、模塊化的「移動智能架構」，可以給出最優化的答案。目前，「新寶駿智慧魔方」處在新寶駿移動智能空間1.0版本，而後續這個框架結構還將不斷升級。有行業分析人士指出，智能化競爭階段，各個企業之間的差異化很難突出，「新寶駿智慧魔方」試圖打造一個標準化的智能終端解決方案，並建立一套自己的標準和方式，這或將是一個有效的差異化競爭手段。