豐田雷凌定位於一款緊湊級家用轎車產品,主要對飈卡羅拉、寶來等,這款車整體市場表現不錯,2019年全年累計銷量為1.69萬臺,平均月銷1.5萬左右,妥妥的主流之選。其紮實的品控和出色的空間都非常討消費者喜愛。
雷凌是豐田旗下銷量非常大的一款車型,廣汽豐田是豐田全球模範工廠,品控非常好,雷凌外觀設計年輕時尚,動力夠用,油耗6個左右吧,不算高,空間也不錯,家用代步性價比超高。雷凌故障率低,維修保養費用也不高,所以用起來省心,並且二手車也比較保值。
價格方面,2019款雷凌185t豪華版,官方指導價12.98萬,優惠幅度在0.8萬左右,終端裸車成交價12.18萬,全部落地再加購置稅10779,車船稅360,強險950,商業險5311,上牌500,共合計13.97萬左右。雷凌185T CVT豪華版,這個價位在同級的合資品牌車型中是比較有性價比的,也有競爭力,橫向對比本田的思域自豪版,動力上思域有優勢,但配置上雷凌卻更親民。
雷凌採用了全新的tnga架構打造,整體顏值耐看,前臉大嘴犀利,車身側面勻稱精幹協調,尾部端莊有層次,下黑色包圍裝點更加年輕,顏值符合審美需求。
動力方面,搭載一臺1.2t發動機,參數為85千瓦,185牛米,變速箱配模擬10速cvt,加速感覺初段輕鬆,市區代步不肉,深踩油門超車也不至於羸弱,對於它的定位而言還是夠用的。
油耗方面,作為1.2T的小排量發動機,走市區和國道很有優勢,結合CVT的線性舒適度也不差,但是跑高速就有些疲軟了,畢竟排量擺在這裡,這裡所說的疲軟是指100時速以後,一直跑120油耗會顯得比較高,大概7.3個油,比跑市區和國道的6.5高出不少。當然還是要看個人的駕駛習慣。
底盤懸掛結構前麥弗遜後多連杆,調教風格相比老款更加紮實,對路面的顛簸處理得體,整體性和質感有了不少提升,轉向手感比較輕盈,家用很好上手。
空間方面,車身軸距2700mm,後排腿部空間一拳半,頭部三指。坐進去比較寬鬆,後備箱容積471升,後排座椅可以比例放倒,拉人載物都妥妥的。
內飾方面,視覺上很大方簡潔,一塊9英寸懸浮式大屏很顯眼,支持carlife和車聯網等,整體布局規整,絲毫不凌亂,儀錶盤為4.2英寸液晶加傳統指針,信息讀取方便。
油耗方面,雷凌向來是很省油的,新配的10速cvt更加優化了它的經濟性,平均百公裡耗油在7升左右,加92號汽油即可,非常貼合家用屬性。
再說說這臺車的缺點,一是大屏解析度不高;二是車漆薄,容易刮花;三是內飾硬塑料較多,觸感不佳;四是隔音不好;五是沒有霧燈。
購買雷凌的話推介購買汽油豪華版,1.2T發動機燃油經濟性表現不錯,185的扭矩也很不錯,TNGA架構舒適性也大大提高,一些配置也不錯很實用,比如:自適應巡航,預碰撞功能等。前麥弗遜懸架後雙叉臂懸架比老款有很大提升,安全性配置在同級別產生中更是佼佼者。總之這車保養成本不高,如果沒有開思域那種鬼火少年的騷包心態,不急不燥就可以考慮