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回答一位朋友發來的問題——山葉勁戰六代剛剛發布，會引進國內銷售嗎？
六代山葉勁戰125是山葉設在臺灣省的工廠生產，有三個版本，分別是ABS版，售價9.8萬新臺幣。ABS版如下圖，售價是9.8萬新臺幣。
UBS版，售價是8.83萬新臺幣。
和Monster Energy Yamaha MotoGP Edition版本，售價是9.9萬新臺幣。
三個版本之間，只有ABS版和 MotoGP版配備了ABS系統，因此價格上要多了一萬多新臺幣，而這兩個版本之間的區別僅僅是版花的區別。
配備的是一顆水冷單缸四氣門發動機，即山葉的BLUE CORE「藍芯技術」發動機，還增加了VVA可變氣門技術，應該是世界上排量最小的配備這個技術的發動機，最大功率為8.8KW/8000轉，最大扭矩為11.2NM/6000轉。
其他的沒有什麼特別值得說明的地方，小小的125cc排量也支撐不起太多奢華而不適用的裝置。
那麼山葉會不會引進這款車到國內銷售呢？
驃騎府的看法是——不能完全排除引進的可能性，但是近期應該是不太可能。
不能完全排除可能性的原因是，既然NMAX155都能引進，為何勁戰125就不可能引進？這種運動型小踏板車國內用戶群體雖然不大，但是目標比較專一，很多踏板車迷都是輾轉於多個品牌的運動型踏板之間，山葉若能引進這款車，相信能捧場的人還是不少。
例如三陽的DRG158就賣得不錯，勁戰憑藉早年在國內留下的口碑，知名度還是不錯的。
為何說近期不太可能呢？
因為山葉現在並不是發愁引進什麼車，他手裡有太多的車型可供選擇，他現在的當務之急是趕緊建設國內的銷售網絡，這個方面山葉已經遠遠的被本田和川崎所拋在後面。既然是進口車，當然要走正規的4S店經銷渠道，而不能與國產合資的車型共線銷售，這個會嚴重影響用戶體驗，服務也不能保證，長期下去會影響到山葉的品牌美譽度，所以，進口大貿的山葉與合資的山葉分開銷售，是山葉近期必須要解決的事情，在這件事情沒得到切實解決之前，山葉暫時應該不會有大規模的引進計劃。
所以，驃騎府覺得，至少今年是別想了，看看以後吧，或許會有那麼一天，勁戰六代會引進國內。
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