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昆陽路越江大橋明天通車!快跟我上橋走一圈!
昆陽路越江大橋明天通車！快跟我上橋走一圈！昆陽路越江大橋明天即將通車！倒計時已啟動！昆陽路越江大橋是一座能「走」的大橋。考慮到主橋橋面較高，為減小人非上橋高度，主橋的整體式箱型主梁採用了獨特的「錯層布置」設計。
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唐山市劉火新莊非機動車道修復通車 方便出行
長城網唐山12月16日電(曹瑞明 張明月)近日，唐山市交警八大隊管境內的劉火新莊地道橋兩側的非機動車道改造工程已經竣工通車，改造後的劉火新莊地道橋由雙向8車道和左右各一非機動車道組成。從現場看到新修建的2條非機動車道坡度也大幅減小，尖峰時段劉火大橋機動車道上的交通壓力確實較往日有所緩解。
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寧波中興大橋首通段通車,過橋注意限行措施!
9月29日上午10時，中興大橋及接線工程「首通段」開通。本次開通範圍為鄞州區接線、主橋及江北區兩個上下匝道。一起來看詳情↓中興大橋中興大橋及接線工程是我市鄞州區至江北區一條重要的跨江橋梁工程，工程南起鄞州區江南路，北接江北區規劃青雲路，全長2.6公裡，按雙向6車道標準建設。
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上海首座黃浦江大橋明晚恢復通車!
上海市政總院EPC總承包的松浦大橋上層橋梁的改造施工於日前全部完成，具備了通行條件，將於明晚24點開放交通。小編今天提前來到已建成的上層公路橋上看到，完成改造後的大橋身姿雄偉挺拔，重新煥發浦江第一橋的風採，再次為城市交通提供服務保障。
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黃浦江上第13座大橋昆陽路越江工程年後首次主梁架設施工
央廣網上海3月16日消息（記者唐奇雲 通訊員喬歡）從2月25日開始，黃浦江上的第13座大橋——在建中的昆陽路越江及配套道路工程開始逐步復工。16日，這座越江大橋進行了年後首次主梁架設。上午10點，昆陽路越江及配套道路工程主橋施工現場，海事部門封鎖了該段黃浦江江面，暫時停止通航。大橋主塔南北兩側各有一艘作業船將在工廠製作完成的鋼混組合梁運輸到江中，4臺200噸級橋面吊機則在橋面上嚴正以待。
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甬江兩岸又添一快速通道 中興大橋「首通段」開通
9月29日上午，中興大橋及接線工程「首通段」開通。中興大橋及接線工程是寧波市鄞州區至江北區一條重要的跨江橋梁工程。工程南起鄞州區江南路，北接江北區規劃青雲路，全長2.6公裡，按雙向6車道標準建設。受建設條件影響，大橋主線及大慶北路道路銜接段無施工條件，暫無法通行。但為了打通跨江交通瓶頸，緩解交通擁堵，儘早滿足甬江兩岸市民殷切的出行盼望，經各部門反覆研究磋商，先行開放「首通段」道路及橋梁，從而有效緩解東部城區跨江交通壓力，促進甬江北岸城市開發。
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黃浦江第一橋年底可觀光
新民晚報訊（記者 羅水元）今天凌晨零點起，大修中的黃浦江上的第一座橋梁——松浦大橋上層正式通車。記者現場採訪獲悉，正在繼續施工的下層將於年底完工，屆時，下層除了滿足非機動車和行人通行外，還可以觀光；而連接大橋的兩端公路，也已著手拓寬，屆時，車輛往來將更為順暢。
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膠州新整修的香港路沒有非機動車道?官方回復來了
大眾網·海報新聞記者 張藝馨 青島報導新增車道、平坦路面、環境提升…整修後的膠州市香港路道路通順，車輛行駛順暢，少有堵車的現象，但近日，一則香港路沒有非機動車道的短視頻引起市民廣泛熱議，那香港路究竟是怎麼規劃的，真的沒有非機動車道嗎？
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東園路完成升級開放通車 五四北片區路網添新成員
東園路通車。記者 葉義斌 攝 福州新聞網12月11日訊（福州日報記者 孫漫）從8米寬的小路，搖身一變為36米寬的寬敞新路。記者從市城鄉建設局獲悉，作為第三批城區治堵硬體建設項目之一，東園路（解放溪—象峰一路）道路工程已完成道路及各項附屬設施建設，正式投用。 10日上午，記者在東園路看到，修整一新的瀝青路面開闊平順，交通標線、道路綠化等配套一應俱全。據市城鄉建總該項目負責人潘彧介紹，東園路為南北走向的城市次幹路，起點位於解放溪北側，終點位於象峰一路，道路全長234米。
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廣東建一條隧道,設計人行道與非機動車道,雲浮市富林人有福了!
廣東的發展是非常快速的，特別是珠三角各個城市，可以用翻天覆地來形容，城市發展是一年一個樣，而珠三角外的其他幾個地區，經濟發展卻特別緩慢，但這些地區並不缺少資源，小編認為最大的原因還是交通不暢。雲浮是廣東粵西地區的一個地級市，2019年的經濟總量不到1千億，都比不過一些縣，但如果你了解雲浮的地貌，就會知道雲浮的發展有多難了，雲浮以山區丘陵為主，在總面積中，山區面積佔60.5%，丘陵面積佔30.7%，這樣的一個地貌條件，首先在交通建設上就是非常難的，「要想富，先修路」，沒有一個好的交通條件，經濟真的是很難發展上去的。
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成都單跨跨徑最大橋梁——天府新區天保灣大橋通車
記者2日獲悉，橫跨錦江的天府新區天保灣大橋已於日前正式通車。天保灣大橋主拱總重量3833.908噸，橋梁主跨跨徑達到230米，是目前成都已建成橋梁中單跨跨徑最大的橋梁。天保灣大橋位於成都天府新區「四橫四縱」路網之一的瀋陽路上，大橋全長880米，其中橋梁全長589米，按照中承式鋼桁架拱橋方案進行建設，主橋橋面寬43.5米，按雙向六車道設計。根據錦江河道規劃及通航要求，天保灣大橋主拱總重量3833.908噸，橋梁主跨跨徑達到230米，是目前成都已建成橋梁中單跨跨徑最大的橋梁。
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「鑽石繡帶」連南北,浦江兩岸喜「牽手」——昆陽路越江大橋主橋...
2020年5月28日凌晨，由上海城投公路投資（集團）有限公司負責建設、隧道股份上海公路橋梁（集團）有限公司負責承建的昆陽路越江大橋成功「牽手」浦江兩岸，標誌著黃浦江上第13座大橋實現全橋貫通。昆陽路越江大橋又稱閔浦三橋，工程範圍全長約3.49公裡，其中，黃浦江大橋長約1.94公裡，主橋設計為獨塔斜拉橋。
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錢塘江大橋非機動車道換上「紅裝」 以更安全、更美觀的姿態為百姓...
「老橋換紅裝，一橋的兩條非機動車道什麼時候變成這麼豔麗的紅色啦？」最近，有市民發現，錢塘江大橋悄悄「變裝」了。 記者昨天從市城管局市政中心獲悉，市政部門最近對錢塘江大橋兩側非機動車道進行了防滑改造，在這個冷冬，大橋如同穿上貼心「小棉襖」，以更安全、更美觀的姿態為百姓出行服務。
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北京:道路拓展機動車道不得擠佔人行道、非機動車道
人民網北京10月13日電（董兆瑞） 記者從北京市規劃和自然資源委獲悉，為倡導綠色出行，建設步行和自行車友好城市，為步行和自行車創造安全、良好的交通環境，近日，北京市規劃和自然資源委發布北京市地方標準《步行和自行車交通環境規劃設計標準》（以下簡稱《標準》），並將於2021年4月1日實施。
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武漢仙女山路通車 打造漢陽「2.5環」
仙女山路通車了 楚天都市報記者宋枕濤攝楚天都市報訊（記者呂銳 通訊員王蕾 周司穎 黃樹 陳曉玉）昨日上午，歷經三年建設的武漢市仙女山路（墨水湖北路—四新南路）項目建成通車，二環與三環間再添一條快速通道。
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年底有望通車!連接星沙城區和安沙鎮的這座大橋又有新進展
年底有望通車！有望在今年10月順利完工項目介紹據悉，香堤北路起於香堤路與撈刀河相交節點，終點位於香堤北路與物流大道交匯處，是連接南北兩岸松雅湖與安沙鎮的主要通道，香堤北路撈刀河大橋是其控制性工程。
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西安萬壽路幸福路機動車和非機動車道未分離
萬壽南路與建工路交匯處，由於施工造成的道路損壞情況已經給周邊居民出行造成了很大的影響，首先機動車、非機動車、行人都在一個道，造成很大安全隱患，其次，每到下雨天路面坑坑窪窪、泥濘不堪，有時候根本沒辦法走。幸福南路與西影路交匯處，情況也是如此。
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涉及魚梁洲大橋和丹江路!
市住建局回復稱交通部門在2015年左右對魚梁洲大橋進行了改造暫時無改造計劃魚梁洲上按規劃定位是旅遊開發限制車輛進入同時市住建局發布消息表示今年年底將對丹江路進行改造！丹江路西端連接前進路，東端通達魚梁洲大橋，眼下更是襄陽火車站和襄陽東站之間最直接的通道，人車流量一直居高不下。可這條道路從與長徵路交匯處到大慶路之間，雖然是雙向四車道，但卻沒有非機動車道；從大慶路交匯處到到魚梁洲橋頭之間的路段只有雙向兩車道，以至於這段全長1.3公裡的道路被譽為襄陽最堵的地方之一。
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開車打電話、違停、不禮讓行人……別說不給面子,你們被曝光了
一起來看看這些不文明鏡頭↓↓↓鏡頭一：雙黃線、人行道視而不見，想掉頭就調頭上午10時，在海口市華庭路與華庭橫路的十字路口，一位市民招手打車。鏡頭二：機動車佔用非機動車道8月3日9時54分，海口藍天路，一個車道幾乎被佔完了。
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丁字橋南路跨鐵段正式通車 南湖再添一條南北向通道
車行橋上，記者注意到，道路沿線車流車道上瀝青攤鋪平整，白色標識線嶄新清晰，每間隔數十米，設有弧形路燈。橋面兩側，供行人上下橋梁的人行步梯正在修建中，暫未面向市民開放。道路與雄楚大道相接處設有紅綠燈，少數車輛在此等候。「早就聽說要通車，今天專門開車來體驗下。」家住南湖松濤苑的李先生說，希望跨鐵段的通車，能緩解片區內的擁堵現狀。