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之前一篇關於臺灣機場捷運的文章被廣泛瘋傳，也有很多粉絲問小編，究竟什麼時候開通！小編找遍了官網，其他網站信息，也找不到確切的開通日期。有的報道說2016年年尾，現在都快2017了，都還未收到要開通的日期！估計總得要明年了！而有消息說是明年年初，現在也公佈了票價，小編猜，這次離開通真的不遠了吧！
臺北機場捷運通車時間6度延期，有望於明年2月至3月通車！據《聯合報》報導，桃園市市長昨天透露了票價，由A1臺北車站駛到A12桃園機場第一航廈站的票價在臺幣$150-170／約港幣$36-41。
價錢雖然比機場巴士「國光客運 1819線」貴，但機場捷運較省時及舒適，只需等多數個月就搭到機場捷運，好期待！
價錢、方便、舒適、時間邊個贏？
臺北機場捷運 vs. 國光客運大比併
捷運未通車前，多數到臺北的旅客都會選擇搭機場巴士「國光客運 1819線」往來機場和市區。
ROUND 1 方便度
臺北機場捷運及國光客運同樣於臺北車站作起點，機捷於臺北車站內上車，而機場巴士則於臺北車站外的東三門上車，兩者都十分方便。
下圖為機場捷運路線圖：
下圖為國光客運新址 - 臺北火車站東三門：
ROUND 2舒適度
臺北機場捷運在臺北車站A1站設立14個預辦登機櫃檯及8個自助報到櫃檯，國泰航空、長榮航空、中華航空及復興航空都表示有意進駐，旅客屆時就可以先到臺北車站預辦登機及將行李預先託運。相反，國光客運則沒有提供任何預辦登機服務。兩者相比下，機捷較體貼旅客，不用為行李問題而煩惱，輕鬆繼續餘下行程！
ROUND 3 價錢
相信大家最關心肯定是價錢問題！交通局公佈機場捷運單程價格大約是臺幣$200以下/約HK$50，而國光客運單程則是臺幣$125/約HK$31，兩者價格相差大約HK$20。
ROUND 4 時間及中途站
除了關心價錢問題外，行車時間相信都是另一個商榷點。臺北機場捷運分為兩種列車，分別是紫色車身的直達車及藍色車身的普通車。以紫色車身的直達車為例，行車時間約37分鐘，途經5個中途站。而國光客運行車時間約1小時，亦設有5個中途站。由於巴士有機會遇到交通擠塞問題而延誤，行車時間方面機場捷運較為理想。
好吧！既然就多等幾個月，就方便多了！小編就又等你幾個月吧！既然票價都出來了，這次應該是真的吧！
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