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比亞迪宋MAX DM將搭載1.5L插混系統,油耗僅0.9L
日前我們從工信部獲得了新款比亞迪宋MAX DM車型的申報信息，新車將搭載比亞迪旗下最新的1.5L插混動力系統，申報信息顯示，其百公裡油耗僅0.9L。
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比亞迪宋PLUS DM-i申報圖曝光 油耗0.9L/100km
原標題：比亞迪宋PLUS DM-i申報圖曝光 油耗0.9L/100km 近日，我們從工信部官網獲取一組比亞迪宋PLUS DM-i
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虧電油耗僅3.8L 比亞迪宋Pro DM申報信息
虧電油耗僅3.8L 比亞迪宋Pro DM申報信息視頻地址：評論：0虧電油耗僅3.8L 比亞迪宋Pro DM申報信息1/ 4虧電油耗僅3.8L 比亞迪宋Pro DM申報信息猜你喜歡虧電油耗僅3.8L 比亞迪宋Pro DM申報信息[車友頭條
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宋PLUS DM-i油耗低至0.9L,續航高達1200km,還買啥燃油車?
比亞迪宋PLUS DM-i已經於1月11日正式開啟預售，補貼後預售價格在15.38-17.58萬元之間，新車也將於3月中旬正式上市。外觀方面，宋PLUS DM-i的延續了與燃油版車型的設計風格。最為明顯的一體式前機蓋、以及車身側面的龍衝刺腰線都有所保留，不同的是新車前臉採用了全新大嘴式鍍鉻進氣格柵，尺寸更大，看上去也非常霸氣。
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搭載DM-i超級混動系統 比亞迪秦PLUS DM申報信息
新車此前在2020廣州車展上正式發布，在外觀造型上，新車的整體輪廓真的與現款在售的秦Pro非常類似，而前臉及車尾與比亞迪漢DM車型有著很高的重合度。 據悉，其將搭載比亞迪最新的DM-i超級混動系統，這套系統為插電式混合動力，採用短途用電、長途用油的方案。發動機使用驍雲-插混專用1.5L高效發動機，最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，壓縮比高達15.5:1，最高熱效率達43%。
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比亞迪或大面積換裝DM-i混動系統 第339批新能源申報匯總
據悉，其將搭載比亞迪最新的DM-i超級混動系統，這套系統為插電式混合動力，發動機使用驍雲-插混專用1.5L高效發動機，最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，壓縮比高達15.5%，最高熱效率達43%。另外，申報信息還顯示，新車將有兩種功率的永磁同步電機與1.5L發動機搭配。其中低功率的電機峰值功率為132千瓦，加權油耗為1.2L/100km。
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比亞迪明年至少推5款新車,秦PLUS領銜-油耗僅0.7L
網上車市了解到，比亞迪明年將推出至少5款新車，包括秦PLUS、新款宋Pro DM、宋PLUS EV、宋PLUS DM、新款宋MAX DM等。在這其中，DM車型均搭載1.5L插電混動系統，燃油經濟性大幅提升，全新車型秦PLUS每百公裡油耗僅為0.7L，以目前北京地區92號汽油來計算，每公裡油費僅需花費3分錢。
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比亞迪宋plus無偽實車現身,新車8月上市,交付時間比漢還早
繼7月12日比亞迪漢上市之後，其第二款採用全新家族化EV前臉的新車——宋plus也即將正式和大家見面了。近日有網友在路途中拍到了這款新車運送過程中的照片。從圖中可以看到一輛雙層板車上拉著8輛宋plus，其中包含4輛「赤帝紅」的EV版和4輛「時光灰」的燃油版。宋plus定位為中級SUV，尺寸介於宋Pro和唐之間。從側面看新車線條比起宋Pro更加修長流暢，運動感上也更強，整體輪廓有點「小唐」的意思了。
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車長有增加 換裝新動力 新款比亞迪宋MAX DM申報信息
在外觀造型上，整體輪廓並未有太大更改，但車頭與車尾均有一定的變化。例如前臉部分，新車更換了全新樣式的前包圍，輔以亮黑色及鍍鉻飾條的搭配，顯得有幾分運動感。 車尾方面，最為主要的變化就是換裝了貫穿式的尾燈組，與此同時，「宋」字LOGO也被更換為「BUILD YOUR DREAMS」字母標識。另外，車尾的後包圍採用與車身同色的設計。
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高低配兩款動力,比亞迪宋MAX升級版DM-i車型申報信息曝光
近日，在工信部339B新車公示中，搭載比亞迪全新DM-i超級混動總成的新車大規模上架，這其中除了秦PLUS之外也包括前不久上市的宋MAX升級版車型，正好此前新車只上市了燃油版本車型，本次插電混動版本的申報也對車系進行了補完。
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車身長度有增加 換裝新動力 新款比亞迪宋MAX DM申報信息
在外觀造型上，整體輪廓並未有太大更改，但車頭與車尾均有一定的變化。例如前臉部分，新車更換了全新樣式的前包圍，輔以亮黑色及鍍鉻飾條的搭配，顯得有幾分運動感。車尾方面，最為主要的變化就是換裝了貫穿式的尾燈組，與此同時，「宋」字LOGO也被更換為「BUILD YOUR DREAMS」字母標識。另外，車尾的後包圍採用與車身同色的設計。
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外觀小改 換裝新動力系統 新款比亞迪宋MAX DM申報信息
在外觀造型上，整體輪廓並未有太大更改，但車頭與車尾均有一定的變化。例如前臉部分，新車更換了全新樣式的前包圍，輔以亮黑色及鍍鉻飾條的搭配，顯得有幾分運動感。車尾方面，最為主要的變化就是換裝了貫穿式的尾燈組，與此同時，「宋」字LOGO也被更換為「BUILDYOURDREAMS」字母標識。另外，車尾的後包圍採用與車身同色的設計。
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官方百公裡油耗0.9L 新款比亞迪宋Pro DM曝光
網易汽車12月14日報導 日前，最新一期的工信部申報圖中，我們看到了比亞迪宋（參數丨圖片）Pro DM的身影。新車換裝了全新的驍雲-插混專用1.5L高效發動機，官方百公裡最低油耗可實現0.9L。【加入車友群，添加官方微信：autolive66】
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搭載DM-i動力的秦PLUS、宋PLUS DM-i、唐DM-i今晚開啟預售
秦PLUS（參數丨圖片）、宋PLUS DM-i以及唐DM-i等三款車型將於1月11日晚間正式開啟預售。這三款搭載比亞迪DM-i超級混動技術的的新車將搭載由驍雲-插混專用1.5L發動機（秦PLUS、宋PLUS DM-i）或1.5T發動機（唐DM-i）、高效電動機、EHS電混系統以及刀片電池組成的插電式混合動力系統，這套全新的混合動力系統將為用戶提供更佳的綜合油耗表現。
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比亞迪宋大整容,前臉照搬「漢」,尾標換成一句勵志英文
比亞迪宋大整容，前臉照搬「漢」，尾標換成一句勵志英文比亞迪汽車自從挖到了奧迪前設計總監艾格之後，旗下的新車型顏值都有了非常大的提升，進入2020年之後，比亞迪的新車還會經歷一次家族化設計語言的改動，全新的比亞迪漢車型已經基本詮釋了未來一個階段的設計語言改動。
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搭1.5L插混系統 比亞迪宋Pro DM申報圖
日前，我們從最新一期的工信部申報圖獲得了比亞迪宋Pro DM新增動力車型的申報信息。新車外觀與現款車型保持一致，動力上則搭載了全新1.5L插電混動系統。從申報圖來看，新車整體造型與在售車型保持一致，前臉採用了Dragon Face 2.0設計語言，車配有LED大燈，內部採用龍爪造型的LED行車燈使其更具辨識度。前格柵內部5根橫向飾條採用了單層式設計，前包圍兩側採用了E字形進氣口造型，開孔面積較大。尾部來看，新車採用了貫穿式全LED尾燈，整體效果十分驚豔。
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預售價15.38-17.58萬元,宋PLUS DM-i正式亮相併開啟預售
（宋PLUS DM-i預售價）（宋PLUS DM-i預售權益）宋PLUS DM-i延用Dragon Face 3.0設計語言精髓，「八面龍吟」前臉設計配合點陣音階律動式前格柵，與漢同源的「龍鬚」造型來自E-SEED GT概念車，全新的鐫刻icon坐落在銀色的金屬飾板上，彰顯其作為新能源車的科技屬性。
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試駕宋PLUS DM-i - 第一電動網
顯然，宋PLUS DM-i跟燃油版一樣都是被比亞迪寄予厚望的。現在，我相信大家最為關心的是它有多少能耐，與燃油版又有哪些差別，DM-i超級混動技術到底是什麼。事不宜遲，馬上進入正題。 2、宋PLUS DM-i 51km版的虧電油耗是4.4L/100km，0-100km/h加速時間是8.5秒，最大綜合續航裡程為1150km（上述為官方數據）。 3、宋PLUS DM-i 110km版的虧電油耗是4.5L/100km，0-100km/h加速時間是7.9秒，最大綜合續航裡程為1200km（上述為官方數據）。
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預判漢DM與曉雲高功率發動機之後比亞迪「DM4.0」技術狀態_易車網
單從驅動架構上看，漢DM與唐DM的雙擎四驅版是完全相同的。然而，在比亞迪官方宣傳中，漢DM的0-100加速為4.7秒、整車自重2噸，在低電量狀態油耗只有5.9升/百公裡。2.0T發動機、溼式DCT、BSG啟停電機以及後置180千瓦級「3合1」電驅動總成，都是在比亞迪在售EV車和DM車系中使用的成熟備品。細分漢DM的技術特徵不難看出，加速能力與四驅模式，都在此前上市的宋ProDM（雙擎四驅）和唐DM（三擎四驅）上發展而來。那麼在保證整車即擁有足夠性能又具備低油耗的漢DM，可以看做是比亞迪將旗下2種四驅DM技術車型的「混搭」後的新控制策略的產物。
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秦PLUS等比亞迪3款DM-i車型申報,續航51-120km,搭磷酸鐵鋰電池
今天，工信部第339批新車申報《公告》公示，多款全新純電動、插混車型進入目錄，比亞迪品牌共計有三款DM-i車型首次亮相。關於續航裡程，今天一同發布的第二十二批減免車船稅目錄將這一信息公布：【比亞迪秦PLUS DM-i】提供55km和120km兩個純電續航版本，電池容量分別為8.32kWh和18.316kWh；【宋Pro DM-i】提供51km和110km兩個版本，電池容量與秦