【獵雲網北京】7月2日報導
金庫資本(Kymco Capital)專注於大陸、臺灣、東南亞和印度出行產業的投資，目前管理6隻私募股權投資基金。投資範圍包括電動車、電動汽車、車聯網、移動出行和自動駕駛。
移動行業正經歷著前所未有的革命。通過KYMCO Capital平臺生態，共同推動全球移動出行升級。
鉅威動力成立於2009年，是中國最早一批從事動力電池系統研究，擁有超過150項各類專利，擁有豐富的電動汽車、儲能、工程機械、通信備電、兩輪電動車等領域BMS、PACK及系統集成經驗。鉅威動力能夠提供完整的動力電池全生命周期解決方案，從技術、應用和產業鏈上為合作夥伴提供安全、可靠及高性價比的產品和服務。
金庫資本積極參與並且整合兩輪電動車的產業鏈，在產業鏈中整合市場和技術等核心要素，為被投企業賦能。金庫資本於2019年底投資了東南亞出行獨角獸企業Grab以及GrabWheels，又在2020年陸續投資了鉅威動力等國內擁有核心技術競爭力的企業，目標在未來五年內，藉助國內產業鏈的技術和成本優勢，面向東南亞，與Grab等網際網路巨頭合作，加速東南亞網際網路出行（外賣、物流、共享和網約車）領域的電動化，同時為國內的出行行業提供2.0版本的整體解決方案，包括電池、換電櫃、雲端平臺、終端軟體等。作為金庫資本的重要LP光陽摩託位於常州的基地，已經做好了準備，面向東南亞市場、積極開拓國內市場。
兩輪車的電動化在這幾年風起雲湧，面對國內超過1000萬輛的B端兩輪車的鋰電化及換電服務的快速推進，面對國內超過3億輛的存量C端兩輪車的鋰電化，產業鏈上的資本和企業動作很快，但是這幾年也出現了大量的鋰電池燃燒爆炸等問題，兩輪車鋰電化會不會重蹈電動汽車初期的覆轍，行業內出現了很多不同的聲音。電動化的核心的鋰電池，不能充分理解鋰電池的特性，既不能保證產品的基本安全性也不能降低用戶的直接購買成本，最終有可能造成價低質次的產品充斥市場，最終會毀掉這個新興產業。兩輪車對於鋰電池的充放電要求在一定程度上比汽車還要嚴格，兩輪鋰電動車（自行車、摩託車）沒有辦法提供類似電動汽車的抗震、溫控、碰撞等保護，只有深刻的理解終端使用者的使用習慣和鋰電池系統的特性，才能夠確保系統的安全、可靠、耐用。這就是金庫資本產業布局的目標，也是投資鉅威動力的基礎邏輯。
鉅威動力擁有一個廣東省工程技術中心，具備完整的電芯測試、安全測試、軟硬體仿真測試、儲能系統測試、動力臺架測試能力，可以打通動力電池應用至退役電池儲能至備用電源的鋰電產業鏈，為合作夥伴提供最低成本的鋰電池全生命周期解決方案，這與金庫資本的產業布局不謀而合，相信雙方的合作能夠為行業樹立典範。
我國的動力電池產業經過五年的快速發展，已經具備了全球競爭力，無論是技術還是成本都具備了很強的實力。走到全球舞臺，是這個行業必須有前瞻的目標。金庫資本利用其在東南亞和南亞的影響力，與海外的頭部企業建立資本合作關係，幫助中國企業出海，直接解決了中國的產品海外落地的最大痛點，可以實現資本、產業和收益的最大化。金庫資本計劃與鉅威動力、國內某電池巨頭快速攜手為Grab定製電摩專用的鋰電池組以及充換電系統，利用Grab在東南亞330多個城市的出行服務布局，助力Grab更快達成出行服務和能源運營的戰略，實現多贏！
鋰電池行業帶來的巨大機遇和紅利，一定是留給專業和專注的從業者，無論是資本還是企業，不追求短期效益，充分理解終端需求，為客戶創造價值。編者衷心期待，金庫資本能夠帶領中國企業走向更加廣闊的海外。