寶馬3系的造型設計方面，基本上還是延續了以往的家族式前臉低趴。總體而言，新一代寶馬3系的前臉的造型變得更加運動風格，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，兩側有神的前大燈的設計，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面輪廓來看，新車採用了側面的線條的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，後輪設計看起來非常出彩。與此同時，方正的車尾的造型與正面相呼應，L形的後尾燈也具有一定的高級感。
全新寶馬3系內飾配置豪華，在車內有家一般的感覺。該車採用了比較運動的方向盤，瞬間提升了整車的檔次，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。在T型的中控臺還有門把手等處，使用了大量的塑料,皮質材質覆蓋和包裹，摸著手感還是很舒服，10.25英寸的觸控大屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。。
長寬高分別為4829×1827×1463mm，軸距也達到了2961mm，在同級別的車型中，寶馬3系的軸距排在1位。有一個亮點是它的寬度達到了1827mm，反應到車內就是橫向空間還不錯。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，寶馬3系的後備箱容積排在19位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。
寶馬寶馬3系搭載2.0渦輪增壓發動機（直噴）匹配手自一體的組合。2.0發動機搭配在寶馬3系上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。寶馬3系的官方實測零百加速成績為5.9S，在25-40萬中型車車型中排在9位。
寶馬3系的主/被動安全配置很齊全，包括了HUD平視顯示、車道保持、LED日間行車燈、剎車防抱死(ABS)、上坡輔助、胎壓監測、側安全氣簾、兒童座椅接口、手機無線充電、自動駕駛輔助、前倒車雷達、制動力分配(EBD)、零胎壓續航輪胎、疲勞提醒、碰撞預警/主動剎車、自動駐車、發動機啟停、後倒車雷達、外後視鏡自動防眩目、自動泊車入位、全液晶儀錶盤、車身穩定控制(ESP/DSC等)、剎車輔助(EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，HUD平視顯示抬頭顯示都可以使駕駛員不必低頭就能看清重要的信息，比如當前車速;車道保持如果車輛偏離了車道（沒打轉向燈），系統會通過聲音或者是震動來提醒駕駛者，從而避免危險的出現;LED日間行車燈在日間行車視線環境較差的情況中提高車輛的被辨識性，提前預防事故，保障行車安全。
如果上述的數據、參配等不能全面的了解寶馬3系，那麼我們根據歷史上購買過寶馬3系的用戶的口碑信息，可以給你更全面的參考。可以看到大家對寶馬3系最滿意的是它的外觀最滿意，另外2.0t、雙腎也都是大家喜歡它的點。