2001年,南海撞機王偉跳傘,我們為何最後沒有找到王偉

2020-12-26 尋歷史真相

引言

中國今天之所以如此強大,主要是因為無數國人的不懈奮鬥和奉獻。清朝滅亡之後,國家算是已經不是封建社會了,但是一直沒有穩定,時局一直很動蕩。直到建國後,局勢才逐漸穩定下來。

看著我國不斷發展,一些國家也不會讓我們發展得太過於順利,往往會挑事和阻礙。雖然是中國不畏懼一些挑事的國家,但是出於長遠考慮,還是選擇了忍耐。

從建國到現在,我國很很多次戰爭擦肩而過,正是忍耐沒有讓敵人的計謀得逞。

現如今看看我們的祖國已經站起來了,再也不用忍受他國的欺辱和挑釁。

回望過去,在我國發展歷程中,一些為祖國建設發展奉獻出生命的人不能忘記,今天筆者來和大家說說王偉。

王偉曾經駕駛戰鬥機和美軍戰鬥機相撞過,地點是在南海,雖然他跳傘了,但是花費了很長的時間還是沒找到,甚至動用了10萬軍民都沒有找到他的下落。

那麼問題來了,當時是何原因讓他沒有被國家找到?

王偉是中國優秀的飛行員,在當時也算是一個「寶貝」。眾所周知,中國當時培養一個飛行員是非常不容易的,人力物力財力上都耗費極大。

1968年,王偉出生在浙江。小時候,他就對飛行很感興趣,每次天上有飛機飛過,他都會抬著頭看很長時間。基於此,他後來立志要成為一名飛行員。

長大後,他怕自己的父母不支持他,自己偷偷報考了飛行員,結果被錄取了。有了這樣的結果之後,就算是父母再反對都沒有用了。也正是因為這樣,父母成全了他。沒有了任何顧慮之後,他在飛行學院能夠更加踏實的學習和訓練了。通過一次一次的訓練,他每次考試基本都是第一的成績,讓同批次學員很是羨慕。

就是這樣的一個優秀人才,在南海飛行時卻遇到了意外。2001年,當時的美國在國際上就是一個霸主,對待一些國家態度很囂張,多次派了偵察機來我國領空觀察。面對這一情況,我國自然也是要放手,不能他們想幹什麼就幹什麼。

在4月1日,美國偵察機在南海領空飛過,國家派出了王偉執行跟蹤任務。在跟蹤過程中,美方飛行員一直挑釁,最終兩架飛機撞在了一起。

根據同時執行任務的另外一架飛機的飛行員講,當時兩架飛機撞在一起後,王偉還是能夠冷靜的思考和溝通,最終確定戰機已經損毀,選擇了跳傘。

知道他駕駛的飛機出事後,國家讓當地10萬軍民都參與了搜索,目的就是要找到王偉。經過15天的搜索,並沒有找到王偉。後來,國家判定他犧牲。

為什麼10萬餘名軍民都沒能找到王偉?18年後,原因被揭開。

其實很簡單,當時裝備太過於落後。雖然另一位飛行員知道了王偉跳傘,但是不知道他最終在哪裡降落,是不是能夠降落成功。換句話說,面對茫茫大海,軍民能做的很少。

事故發生後,美方沒有公開認錯並且道歉,而是用一封道歉信潦草解決了這件事情。通過這件事情讓人們認識到了變強才是硬道理。未來必須要加強建設海上搜救力量以應對突發局面,軍方要求吸取經驗教訓。

經過這麼多年的發展,中國現如今已經不會再一再忍讓和退步,如果他國欺辱,我國定會反抗。

中國人民站起來,如果惹到是不好辦的。

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參考資料

新華網

申明

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