各位好，我是吉利ICON用車者，當前行駛19000公裡，本期為各位分享《吉利ICON吉利ICON真的很香？聽聽車主的分析吧！》。汽車行業競爭猛烈，各個品牌都拿出了看家本領，伴隨好車的增多，購車人有了更多選擇，沒有誰的需求還停留在當年。汽車固守陳規必將會落後於他人。吉利ICON在吉利汽車的支持下名氣好，依託其載人載物極強的空間表現，讓消費者無法拒絕，所以，吉利ICON才能在市場獲得相當可以的成績。
備受駕車者青睞的吉利ICON，長處不可能只有這一個，那麼它究竟還有什麼閃光點可以吸引購車人呢？它的綜合性價比是否具有競爭力？接下來我們一起共同研究這款吉利汽車的代表之作——吉利ICON。
外觀太他媽的老氣了。外觀低調大氣，沒什麼花哨的策劃，但是也有辨識度。不過燈光方面，滷素近光燈，到晚上，就很雞肋了。整車側面的輪廓設計很自然，而且用的是19寸的輪圈，尺寸相當大，看著很有氣勢。內飾比較平淡，倒也能接受。新一代操作吉利ICON統特別好用，總之90分。內飾都挺好的，中控臺材質相當好。停在車棚的時候每天開天窗，後期準備太陽下多曬曬，多透透風，希望過完今年夏天能好點。
空間好，能夠滿足滿足家庭的日常要求，拉人裝東西空間都是很充足的。第二排，腳部空間還是有餘量的，但不是很充裕。中央扶手箱的位置，駕車的時候搭手挺簡便，儲存空間也著實大。後尾箱也很能裝，太可以用了。坐在車輛內裡很舒坦。底盤調校是安逸調校，過臺階和坑窪感覺像坐船，搖啊搖，晃啊晃，還挺有意思，舒適性可以。車內隔音效果太好了，車窗用的都是雙層玻璃。坐墊舒適性很不錯，沒有腰部支撐很遺憾。
其實只要你捨得深踩油，推背感絕壁是有的，而且後程感覺動力源源不斷。這個排量的發動機，動力相當的好，在中國自主品牌內中最好的一個發動機。沒說的，只是3降2檔時候的頓挫你懂的。動力絕對可以用，日常城區走車開空調也不費力。操控給我的感覺不是好，尤其是速度慢的時候。電子助力的方向盤，輕巧精確，好評。懸架屬於愜意那種，在經過一些比較差的路面時，懸掛可以過濾掉一些不安適的回饋。冬天在高速上時速80壓過溜冰，能感覺出來，但車身穩定壓過去。
一年加油大概8000元，保險要3607元，保養974元，停車費720元上下，洗車500元，偶爾過路費1690元，一年總共15491元，月薪5000元就可以。感謝聆聽本期《吉利ICON吉利ICON真的很香？聽聽車主的分析吧！》。
總結這款車的優缺點：外觀估計會契合許多小年青的口味了，整體時髦動感，關鍵是開出去很有面子好不好。內飾雖然談不上豪華，我認為特別別致，這個內飾個性十足。空間沒得說，個人以為能滿足大多數人的要求。舒適度不多說，實在沒啥可說的。動力也可以滿足，跟我那種貨車肯定比不上了，妻子開著上下班接送小孩也絕對足夠。操控沒得說，我中意，是我的菜，起步有點慢。
從各方面來說，吉利ICON定位為一款SUV，之所以取得成功，空間只是其中一個方面，外觀、動力、舒適、操控、油耗方面做得極有良心，堅持為用車者提供最大化的滿足。顯然，吉利ICON在SUV中相當有競爭力。綜合上述，當各家汽車品牌推陳出新之時，找準自身定位就成了汽車品牌賴以生存的法寶，正如吉利ICON。對于吉利汽車力推的這款吉利ICON，各位用車者都有什麼見解呢？