軸承潤滑的目的是為了能夠讓軸承能正常工作，減少和避免滾道與滾動體表面的直接接觸和軸承內部的摩擦磨損，以延長軸承的使用壽命的目的，提升性能，同時防止異物侵入軸承在內部引起生鏽和腐蝕的情況。愛諾普為大家介紹11種常用的軸承潤滑方法，希望對您的設計有所幫助。
1. 手動潤滑
這是原始的方法。如果軸承中的潤滑油不足，使用潤滑器供油。但是，這種方法很難維持一定量的油量，由於有忽略加油的危險，它通常只用於輕載、低速或間歇運動。最好操作時，在加油孔上設置防塵罩或球閥。使用毛氈、棉花、羊毛等作過濾裝置。
2. 滴點潤滑
通常用於周邊速度小於4至5 m/s的輕載和中載軸承。容器通過孔、針、閥等提供基本固定量的潤滑油。經典的是滴油杯，滴油量隨潤滑而增加，油粘度有顯著變化。
3. 油環潤滑
掛在軸上並能轉動的環將油底殼的潤滑油帶入軸承（僅適用於水平軸的潤滑方式）。適合於軸徑大於50mm的中速和高速軸承。油環愛諾普建議可以選擇是無縫的，當軸承寬徑比小於2時，只能使用一個油環，不然的話就需要兩個油環。
4. 油繩潤滑
利用油繩的毛細管和虹吸作用將油杯中的潤滑油導向軸承，主要是用在周邊速度小於4~5m/s的輕、中負荷軸承。除此以外，油繩可以在整個過程中還可以起到過濾的功能。
5. 油墊潤滑
通過油墊的毛細管作用，將油池中的潤滑油塗在軸徑表面。這樣的辦法可以使摩擦表面基本上維持乾淨清潔，但灰塵也很可能會堵塞毛細管孔，造成供油不足的結果。油墊潤滑的供油量通常只有油潤滑的1/20。
6. 油浴潤滑
這樣的潤滑方法是將軸承的一部分浸入潤滑油裡面，潤滑油一般用在立軸的推力軸承，但是不適合用在水平軸的徑向軸承。
7.飛濺潤滑
油箱裡面轉動的部件拍打飛濺的潤滑油供給軸承，比較適合於轉速較高的軸承。
8. 噴霧潤滑
在摩擦表面噴潤滑油的潤滑方法適合高速軸承。
9. 壓力供油潤滑
藉助潤滑泵的壓力向軸承供油，將軸承流出的潤滑油回收至油底殼循環使用，是一種供油量大、穩定的潤滑辦法，適用於高速、重載、重要的滑動軸承。
10. 循環油潤滑
用油泵將過濾後的油輸送到軸承部位，過濾後用潤滑油冷卻。由於循環油可以帶走一定量的熱量，使軸承冷卻，因此愛諾普提醒你這種方法適用於轉速較高的軸承部件。
11. 噴射潤滑
油泵通過噴嘴將高壓油射入軸承，注入軸承的油經軸承另一端流入油槽。當圓環高速旋轉，滾動元件和保持架也以相對較高的旋轉速度形成周圍空氣的流動。一般的潤滑方法很難將潤滑油輸送到軸承上。此時，潤滑油必須通過高壓噴射到軸承上，噴嘴的位置應置於內圈和保持架中心之間。
軸承潤滑是一項需要持續進行的工作，潤滑油的更換時間是根據軸承的不同情況和油量而定的。正常情況下，在工作溫度低於50℃且粉塵較少的良好環境中使用時，應每年更換一次。當油溫達到100℃時，愛諾普建議應每3個月或少於3個月更換一次。