汽車到底有沒有必要添加燃油添加劑,如果需要加從什麼時間開始用

2020-12-15 侃聊車吧

燃油添加劑我們也把其成為燃油寶,很多時候我們在加汽油的時候總會有加油站的工作人員過來推銷燃油添加劑,燃油添加劑顧名思義它是一種有機化合物,燃油添加劑的一種簡稱。從作用上面去看,汽車的汽油添加劑可以實現燃油的更完善和更完全的燃燒,從而達到清除積碳、節省燃油、降低排放、增強動力等功效。雖然從燃油添加劑上面去看,功效非凡,但對於這樣的東西而言,汽車到底有沒有必要添加燃油添加劑,如果需要加從什麼時間開始用?

從汽車的使用角度上面去看,這個東西也沒有必要去加,主要有幾個方面的原因,首先第一個方面,現如今的汽油的標號和辛烷值相對於來說都是比較高的,加上發動機都是高速的發動機,在工作和工況上面發動機整體的工作性能比較優越,發動機燃燒室內部的壓縮比比較高,對於汽油來說基本上燃燒的還是比較充分的,過去的車需要定期的加添加劑主要是因為過去的車發動機的壓縮比並不高。

過去車輛的發動機性能並不高,對於汽油的要求不高,所以是需要定期的來進行添加,而如今的發動機採用的高壓縮比的發動機,基本上不存在這樣的問題了,當然要是加了小加油站的油,那麼還是需要進行定期的添加,避免由於油品不好,導致積碳多等情況的出現。

總結:對於現在的車子來看,基本上是沒有必要刻意的去添加燃油添加劑,現在車輛的工藝要求還是比較高的,也不存在什麼的特殊的問題。要是需要加建議八到十萬公裡左右開始添加。

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  • 燃油寶到底有沒有必要加?別再聽加油站員工瞎忽悠了
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  • 燃油添加劑·「燃油寶」真的有用嗎?
    多少車使用過燃油添加劑?多少車從來沒有使用過呢?其真實答案足以說明這種添加劑究竟有沒有使用的必要!要知道全國汽車保有量已經超過了3億臺,其中使用這種添加劑的怕是鳳毛麟角……然而大量不用添加劑的汽車普遍出問題了嗎?
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    所謂的燃油添加劑,其實就是大家去加油站加油時,工作人員給你推薦的燃油寶。 每次他們都吹得天花亂墜,但這個東西真的有用嗎?
  • 起底汽車燃油添加劑與尾氣淨化劑的真實功效
    辛烷值指燃油的異辛烷佔比,92#汽油為92%、95#汽油為95%,以此類推。不同汽車裝備的發動機對燃油的要求不盡相同,有些車輛需要加注98#甚至101#的高標號汽油,但是在偏遠一些的地區並沒有高標號汽油。解決的方式則是添加這種辛烷值提升型的所謂燃油寶,按照說明書比例添加至意向標號左右即可,標準不可能做到絕對一致,不過在同樣能解決點火爆震的問題。
  • 去除積碳好幫手 試用百適通燃油添加劑
    在去加油站加油或是去維修店做保養時,想必不少朋友都遇到過被推銷燃油添加劑的事情。有些朋友便聽信了他們的推銷話術,乖乖掏錢購買。但有些朋友卻始終堅信燃油添加劑就是個噱頭,用處並不大。事實上,在國內有關汽車是否要需要添加燃油添加劑的爭論一直從未停止。
  • 燃油添加劑真的有用嗎?不懂最好還是別加,加錯了適得其反
    特別是在早期,它充滿了各種各樣的燃料添加劑。這些劣質產品給這一類留下了很多負面的口碑,導致很多車主認為燃油添加劑沒用。很多人在推廣使用劣質燃油添加劑的情況下,這些燃油添加劑質量得不到保證,會影響燃燒效率,甚至堵塞發動機管路。相比之下,我父親的舊車每行駛3000公裡就要定期使用燃油添加劑。
  • 從業十年的修車師傅來告訴你:燃油添加劑真的有用嗎?
    作為一個從業十年的修車師傅,我除了經常看到加油站免費添加燃油清潔劑外,也經常遇到車主自己添加燃油清潔劑。那麼,燃油添加劑真的有用嗎?1、燃油添加劑介紹。市面上的燃油添加劑一般分為清潔型、養護型、辛烷值調整型和綜合型四種類型。它們的作用便是清除積碳、改善燃油的燃燒效果、促使汽油燃燒更加充分、從而延長發動機壽命。其主要成分是有機納米分子及清淨活化因子和具有抗氧、防腐、破乳等功能的10多種材料組成。2、燃油添加劑該加嗎?
  • 燃油添加劑有用嗎,專家解釋:有用,但是要分具體情況
    燃油添加劑真的有用嗎?有什麼用?什麼車在什麼情況下需要?這幾大問題相信不少司機還沒有弄明白就買了燃油添加劑,今天就給大家徹底解答一下。燃油添加劑有什麼作用燃油添加劑燃油添加劑是用來清理積碳的,積碳想必大家都清楚,是汽油中的雜質,以及不飽和燃燒產生的焦狀物,如果不清理,就會附著在發動機、節氣門內部,損壞發動機,影響節氣門性能。
  • 新車要使用燃油添加劑嗎?幾個誤區一定要走出來
    清洗是目的是養護,養護的是預防,如果你認可養護其實就是預防,那麼就應該在8000就清潔油路,去除積碳和水分。汽車在使用一段公裡數後,一定會產生積碳,一般新車直噴發動機3000公裡就開始有較為明顯的積碳了。電噴車7000公裡積碳明顯。這是燃油汽車百分百會出現的問題。以至於汽車動力不足,尾氣異味,怠速抖動甚至噪音變大,尾氣檢測不合格。
  • 什麼是發動機保護劑,正常更換機油有必要使用嗎?
    汽車正常保養更換機油時,有沒有必要添加發動機保護劑?類似的問題屢見不鮮,比如燃油添加劑、機油添加劑、油路清洗劑有沒有必要使用?解析此類問題的重點在於「什麼是添加劑或保護劑」,oil_潤滑油到底有什麼功能,了解這兩個問題後就再也不會糾結是否需要用這些「劑」了,先來看一張圖片。機油_oil潤滑油的別稱,是往復循環內燃式熱機正常運行必要的油液。因為這種機器運行中會有很多零部件存在物理接觸(磨損),只有進行充分的潤滑才能保證機器使用壽命足夠長。
  • 被美國禁止銷售的燃油添加劑,為何在中國市場賣得異常火熱?
    #汽車燃油添加劑在國內很多人又稱之為燃油寶,凡是有車的朋友肯定都遇到過推銷燃油添加劑的,比如在加油的時候,車輛做保養的時候都可能遇到過。而國內銷售燃油寶的商家往往會誇大其詞,過分的誇大這些功能。燃油寶的售價也是參吃不齊的,售價從幾十元到幾百元不等,並且銷售也異常火爆,不過在美國已經被二十多個州明令禁止銷售了。燃油寶到底有沒有作用呢?對此使用過的司機意見褒貶不一,有認為效果比較好的,也有認為沒有任何效果的。那麼燃油寶到底有沒有作用呢?
  • 新手司機需要掌握的知識:汽車保養的「必要項目&非常規項目」
    機油的更換周期應當參考裡程而不是時間周期,所謂的「機油存在時間長容易變質」的說法是缺乏理論基礎的。成品機油含有十餘種添加劑,其中包括「抗氧化劑」;加注到發動機曲軸箱內部的機油能接觸到的空氣很少,只有在運行中要面對「竄氣·強制通風」系統的空氣。
  • 汽車燃油寶,是「智商稅」嗎?這篇文章告訴你真相
    每當我們去加油站加油的時候,有不少人都會遇到這樣一群讓大家感覺到比較厭煩的人,這些人會問大家要不要燃油寶,而這種情況在我們平常生活中可能是比較常見的,或許大家還沒有反應過來,這個人就會繼續說,這種東西能夠清潔發動機同時還能夠讓燃油變得更加充分,在這種情況下有很多消費者就會認為這其中一定有貓膩
  • 省油還能清積碳,燃油添加劑真的有用嗎?看完就懂了!
    根據相應的症狀,目前的燃料添加劑大致可分為四類,即動力燃料催化劑、辛烷添加劑(防爆劑)、燃料清潔劑和柴油防凍劑其中,動力燃料催化劑相對較少。它是一種具有複合功能的高效燃料催化劑,經過催化處理後,理論上可以節省高達20%的燃料(實際效果可能不會太大)。
  • 硬核話題:發動機有沒有必要使用「清洗劑·保護劑」或其他溶劑?
    就按照這一標準為基礎計算吧,結果應當是每次進氣衝程的時間為0.048秒,也就是480毫秒;速度基本與高頻率刻意眨眼差不多,什麼溶解劑與燃油混合之後,能在高頻率的剎那間起到溶解積碳的效果呢?如果真的做得到的話,那麼這種溶解劑早就把工程塑料的油箱,和橡膠材質的油管腐蝕完了。
  • 加油站的燃油添加劑好用嗎?添加劑分成哪些種類?如何正確選擇?
    市售汽油中的抗爆震燃燒性能以辛烷值的高低分為90號、93號、95號、97號、98號~…等,牌號來表示, 因為市售汽油的成分中富含碳氫基,是故於高溫燃燒時將形成大量的碳化合物,長期在高溫密閉的引擎中燃燒時,若無法有效率地從排氣系統排出的碳化物將層層包覆在燃燒室機件周圍,加上外在環境空氣品質,發動機燃燒工作時,如果無法混合新鮮的空氣運作,做不到充分混合,達到完全燃燒的功效時就會不斷的產生與累積積碳。
  • 中原內配潤滑油-機油添加劑有必要加嗎?
    比如中原內配潤滑油這樣的大牌機油品牌用的都是雪佛龍、雅富頓這些國際知名添加劑公司的添加劑產品。這也就意味著,只要我們平時定期給愛車做保養,根據實際車況選擇合適標號的機油,是能夠完全滿足發動機的需求的,並不需要花額外費用來購買機油添加劑。物極必反,添加劑加多並不是什麼好事,還可能由於沒有驗證的融合性導致發動機的其他問題。
  • 汽車噴油嘴需多長時間清洗,真有必要清洗?這就是原因,不容忽視
    其實要說到汽車噴油嘴清洗的話,還真的是一個特別有爭議性的話題,而且對於一部分人他們都會認為噴油嘴還真的是在平常生活當中不需要清洗的,但如果對於清洗的次數過多的話,也就會直接導致了特別費油,而且對於一部分人他們都會認為噴油嘴應該也都是必須要清洗,但如果對噴油嘴出現了一些堵塞的情況,還真的是有必要更換噴油嘴,否則還真的是會造成發動機缺缸兒,對於這些也都適合清洗噴油嘴的價格差距特別大,所以還真的是不如及時的進行清洗
  • 用了燃油寶,發動機就真的乾淨了嗎?
    比如「發動機清洗」不少車友就不太明白指的到底是哪種清洗,是發動機外面呢,還是裡面的清洗。再比如有車友問到 「我的車使用燃油寶的,那是不是意味著就不需要做發動機清洗了?」